A volte ti senti come se stessi entrando in un mondo alternativo quando senti il "linguaggio del trasporto merci"? C'è un sacco di termini gergali, acronimi e gergo sconosciuto con cui fare i conti. È facile sentirsi alienati!
di Millenium Cargo siamo un gruppo amichevole e non vogliamo che tu ti senta intimidito o scoraggiato dal gergo del trasporto merci.
Quindi siamo andati avanti e abbiamo decodificato i termini più comunemente usati in modo che tu possa sentirti un maestro delle parole e capire di cosa parlano tutti!
N. 1 FCL
Sta per "carico completo del contenitore". Si riferisce ai contenitori per la spedizione di merci. Quando un contenitore di qualsiasi dimensione viene riempito alla sua capacità massima, si parla di carico completo del contenitore. Al contrario di un contenitore riempito solo parzialmente (ne parleremo più avanti).
N. 2 LCL
Significa "Carico inferiore al container". Come in precedenza, utilizzato per il trasporto marittimo quando un container di qualsiasi dimensione è riempito solo parzialmente di merci.
#3 Polizza di carico
Una polizza di carico, a volte chiamata BoL, è uno dei documenti necessari per effettuare il trasporto di merci sia nazionale che internazionale.
C'è molta documentazione quando si spostano oggetti da un luogo a un altro, ma una delle più importanti è la polizza di carico. Senza di esso, non sarai in grado di portare il tuo carico dove deve essere.
Una BoL è essenzialmente il contratto tra tutte le parti coinvolte nel movimento del carico.
Il documento BoL afferma quanto segue:
- Cosa viene spedito, da chi e dove
- Termini e condizioni di trasporto
- Prova di proprietà durante il trasporto della merce
Ci sono molte più informazioni su questo fondamentale documento di trasporto, per una panoramica più dettagliata dai un'occhiata al nostro post recente, "Polizza di carico: cos'è, perché è importante e come ottenerne una?"
#4 Incoterms
Incoterms è il nome dato all'insieme di 11 norme riconosciute a livello internazionale per le esportazioni.
Le regole stabiliscono e disciplinano chi è responsabile del pagamento e della gestione della spedizione, dell'assicurazione, della documentazione, dello sdoganamento e di altre attività logistiche.
Gli Incoterms definiscono le responsabilità di ciascuna parte e chiariscono i compiti, i costi e i rischi per gli acquirenti e i venditori coinvolti nella transazione di trasporto merci.
Sono seguiti in tutto il mondo da acquirenti e venditori coinvolti nelle transazioni di esportazione per non lasciare problemi irrisolti.
N. 5 POD
Sta per "Prova di consegna". Si tratta della documentazione firmata dal destinatario del carico per confermare la consegna sicura degli articoli in buone condizioni. Il POD aiuta a ridurre al minimo le controversie su se e quando il carico è stato consegnato.
#6 COI
Abbreviazione di "Certificato di assicurazione". Il documento che dichiara e rappresenta il tipo e l'importo della copertura assicurativa sul trasporto merci. Assicura all'acquirente che viene fornita un'assicurazione per coprire la perdita o il danno al carico durante il trasporto.
#7 Termini di spedizione
I termini negoziati tra acquirente e venditore. Esistono due termini di spedizione legali nel diritto contrattuale: Punto di spedizione FOB e Destinazione FOB. FOB sta per "Free On Board".
Il punto di spedizione FOB è il punto in cui il venditore deposita la merce su un corriere e paga le spese di trasporto, momento in cui l'inventario viene trasferito all'acquirente, ovvero destinazione FOB.
In parole povere, questi termini di spedizione determinano chi possiede e registra l'inventario in ogni fase del trasporto delle merci. Aiuta a prevenire discussioni su chi possiede il carico durante il transito tra una destinazione e l'altra.
#8THC
Sta per "Spese di gestione del terminale". Si tratta di tariffe inevitabili addebitate dalle autorità terminalistiche nei diversi porti. Se desideri trasportare le tue merci da un porto a un altro, dovrai pagare THC.
Le tariffe coprono i servizi forniti dal porto di cui ti avvali, dalla movimentazione delle attrezzature, al posizionamento, alla manutenzione, allo stoccaggio e allo scarico dei container. La tariffa da pagare varierà da un porto all'altro e da un paese all'altro.
#9
L'acronimo di Misura del peso. WM è una tariffa standard per addebitare il trasporto. Si riferisce essenzialmente al peso e alla misura del carico da trasportare allo scopo di fornire un preventivo.
Ad esempio, il trasporto marittimo standard viene calcolato per tonnellata (1.000 kg) o per metro cubo, a seconda di quale valore sia maggiore. Ciò consente ai corrieri di fornire un preventivo standard per il costo del trasporto per tutte le parti.
#10 TUE
Acronimo di "Twenty Equivalent Unit" che si riferisce al più piccolo container di spedizione che misura 20 piedi.
I container di spedizione possono misurare 20 piedi o 40 piedi di lunghezza, ma TEU è la misura standard utilizzata dal settore logistico per evitare confusione e standardizzare la capacità delle navi.
Pertanto il numero di container che una nave o un terminal può contenere viene tradotto in TEU, quindi un container da 40 piedi sarebbe noto come 2 TEU.
Ecco qua: decodificati i dieci termini logistici più comunemente utilizzati!
Ci sono altri termini di cui non sei sicuro? Hai ancora domande sul gergo logistico?
Mettiti in contatto oggi stesso con il nostro team di esperti per ulteriori indicazioni e consigli sugli acronimi. Amiamo condividere tutto ciò che riguarda il trasporto merci.