La congestione dei container rallenta i tempi di consegna?
È uno dei maggiori problemi che causa ritardi nelle spedizioni in tutto il mondo e molto probabilmente incide sulla velocità con cui le tue spedizioni raggiungono la destinazione.
Continua a leggere per scoprire esattamente di cosa stiamo parlando.
Che cosa è la congestione dei container?
La congestione dei container è molto simile al traffico stradale, solo su scala molto più grande.
Ciò accade quando troppe navi devono attraccare e scaricare (o caricare) in porti che non riescono a gestire la capacità perché sono già pieni.
Le navi portacontainer possono arrivare con un carico da 10.000 a 20.000 container in un'unica spedizione e lo scarico può richiedere fino a tre giorni lavorativi. Pertanto, se una nave carica di container, o una nave in attesa di essere caricata, arriva in un porto trafficato dove non ci sono ormeggi disponibili, deve attendere all'ancora finché non se ne libera uno.
Quando la congestione portuale diventa un problema, molte navi portacontainer possono aspettare fino a due settimane solo per attraccare.
Cause di congestione
La congestione portuale è estremamente frustrante per tutti i soggetti coinvolti e ha un impatto diretto sulla supply chain. I clienti finiscono per aspettare settimane per ricevere le loro merci e le compagnie di navigazione pagano tariffe di trasporto e costi operativi più elevati per coprire i costi dei lunghi ritardi.
E poiché il commercio globale e la domanda di beni continuano a salire alle stelle, la situazione non fa che peggiorare.
Diamo un'occhiata ad alcuni dei motivi per cui ciò accade:
Mancanza di digitalizzazione
Negli ultimi 15 anni, il settore marittimo non ha ricevuto investimenti sufficienti per soddisfare la domanda. Deve diventare più intelligente e rapido. Da tempo si sente parlare di integrazione di strategie digitali, e la richiesta si fa sempre più pressante man mano che problemi come la congestione dei container diventano più debilitanti.
Tempo atmosferico
Il settore del trasporto marittimo è costantemente in balia delle avverse condizioni meteorologiche. Basta che una tempesta si scagli nel posto sbagliato del mondo e i ritardi a catena possono essere astronomici. Ogni anno, più di 3.000 TEU finiscono in mare a causa di eventi meteorologici!
scioperi
I lavoratori delle ferrovie e dei porti sono tra i gruppi di professionisti che hanno intrapreso azioni di sciopero per protestare contro salari, posti di lavoro e condizioni di lavoro.
Le controversie di grandi dimensioni e in corso tolgono molti lavoratori dall'equazione, il che significa che ci sono ancora meno membri dello staff disponibili ad aiutare a imballare, scaricare, controllare i documenti, sdoganare le merci e spostarle per liberare spazio nel porto.
Carenza di autisti e attrezzature
Molti paesi importano più di quanto esportino e, se questo carico non può essere attraccato e scaricato rapidamente, si innesca rapidamente un effetto domino.
Quando non ci sono abbastanza camion, autisti o telai (il telaio del rimorchio utilizzato dai camion per movimentare i container), ciò influisce direttamente sulla capacità di un porto di movimentare le merci con sufficiente rapidità. La carenza di autisti di mezzi pesanti, causata dalla pandemia, significa che non ci sono abbastanza camion disponibili per spostare le merci fuori dal porto.
Le persone stanno acquistando più beni
La domanda di beni è ai massimi storici. La quantità di merci importate ed esportate è enorme e l'industria non è in grado di sostenerla come in passato. Se si sommano i problemi di capacità alle cause sopra elencate, non è difficile capire perché la congestione portuale stia aumentando a dismisura.
Cosa significa la congestione dei container per il tuo carico
Se un porto è sovraccarico o comunque estremamente inefficiente, le conseguenze si ripercuotono sull'intera catena di approvvigionamento, con ripercussioni su spedizionieri, consumatori e rivenditori.
La congestione dei container non solo provoca notevoli ritardi nei tempi di attesa per i destinatari e i consumatori, ma genera anche costi aggiuntivi per tutti i soggetti coinvolti, perché una nave in attesa all'ancora dovrà pagare fatture sempre più salate per i servizi portuali e il consumo di carburante.
La ridotta capacità dei porti in tutto il mondo ha quindi un effetto a catena, ovvero l'aumento delle tariffe di trasporto e dei tempi di spedizione.
Cosa puoi fare?
È una buona domanda. Se la congestione portuale è un problema che non scomparirà da un giorno all'altro, cosa puoi fare esattamente se sei un imprenditore nel settore delle spedizioni?
(Ovvero, oltre ad aspettare lo sviluppo di un sistema logistico di spedizione intelligente e digitale).
La cosa più sicura che puoi fare per combattere la congestione dei container è trovare uno spedizioniere affidabile che disponga di una rete logistica su larga scala. Uno spedizioniere con una buona reputazione e molti contatti sarà in grado di ottenere in anticipo informazioni cruciali sulla spedizione e di gestire con competenza i ritardi, portando la tua merce a destinazione il più rapidamente possibile.
Non sei sicuro di lavorare con lo spedizioniere giusto? Temi di dover sostenere costi aggiuntivi a causa della congestione portuale? Contatta Millennium oggi stesso per una consulenza qualificata e un ascolto attento.