La congestione dei container sta rallentando i tempi di consegna?
È uno dei maggiori problemi che causa ritardi nelle spedizioni in tutto il mondo ed è molto probabile che influisca sulla velocità con cui le tue spedizioni raggiungono la loro destinazione.
Continua a leggere per scoprire esattamente di cosa stiamo parlando.
Cos'è la congestione dei container?
La congestione dei container è molto simile al traffico stradale, solo su scala molto più ampia.
Succede quando troppe navi devono attraccare e scaricare (o caricare) in porti che non possono gestire la capacità perché sono già pieni.
Le navi da trasporto possono arrivare con da 10.000 a 20.000 container in una spedizione e il loro scarico può richiedere fino a tre giorni lavorativi. Pertanto, se una nave carica di container, o una nave in attesa di essere caricata, arriva in un porto trafficato dove non sono disponibili posti barca per attraccare, deve attendere all'ancoraggio finché non ne diventa disponibile uno.
Quando la congestione del porto è un problema, molte navi portacontainer possono aspettare fino a due settimane solo per attraccare.
Cause di congestione
La congestione portuale è estremamente frustrante per tutti i soggetti coinvolti e ha un impatto diretto sulla catena di approvvigionamento. I clienti finiscono per aspettare settimane per le loro merci e le compagnie di spedizione pagano tariffe di trasporto e spese operative più elevate per coprire i costi dei lunghi ritardi.
E, poiché il commercio globale e la domanda di beni continuano a salire alle stelle, la situazione non può che peggiorare.
Diamo un'occhiata ad alcuni dei motivi per cui sta accadendo:
Mancanza di digitalizzazione
Il settore marittimo non ha visto investimenti sufficienti negli ultimi 15 anni per soddisfare la domanda che deve affrontare. Deve diventare più intelligente e veloce. Da molto tempo si invoca l’integrazione delle strategie digitali, e la richiesta sta diventando sempre più disperata man mano che problemi come la congestione dei container diventano sempre più debilitanti.
Tempo atmosferico
Il settore dei trasporti marittimi è costantemente in balia delle condizioni meteorologiche avverse. Basta che una tempesta infuri nel posto sbagliato del mondo, e i ritardi a catena possono essere astronomici. Ogni anno più di 3.000 TEU cadono nell'oceano a causa di eventi atmosferici!
Scioperi
I lavoratori ferroviari e portuali sono tra i gruppi di professionisti che scioperano sulla retribuzione, sul lavoro e sulle condizioni di lavoro.
Le controversie estese e continue eliminano molti lavoratori dall'equazione, il che significa che ci sono ancora meno membri del personale disponibili per aiutare a fare le valigie, scaricare, controllare i documenti, sdoganare il carico e spostarlo per liberare spazio portuale.
Carenza di conducenti e attrezzature
Molti paesi ricevono più importazioni di quante ne esportano e, se questo carico non può essere attraccato e scaricato rapidamente, si innesca rapidamente un effetto domino.
Quando non ci sono abbastanza camion, conducenti o telai (il telaio del rimorchio utilizzato da un camion per spostare i container), ciò ha un'influenza diretta sulla capacità di un porto di spostare le merci abbastanza rapidamente. La carenza di conducenti di mezzi pesanti, causata dalla pandemia, significa che non ci sono abbastanza camion disponibili per spostare il carico lontano dal porto.
Le persone acquistano più beni
La domanda di beni è ai massimi storici. L'enorme quantità di beni importati ed esportati è enorme e l'industria non è in grado di sostenerla come in passato. Se si combinano i problemi di capacità con le cause sopra elencate, non è difficile capire perché la congestione dei porti sta aumentando a dismisura.
Cosa significa la congestione dei container per il tuo carico
Se un porto è bloccato o comunque estremamente inefficiente, ciò si ripercuote sull’intera catena di approvvigionamento, colpendo spedizionieri, consumatori e rivenditori.
Non solo la congestione dei container porta a ritardi significativi nei tempi di attesa per destinatari e consumatori, ma genera anche costi aggiuntivi per tutti i soggetti coinvolti perché una nave in attesa all’ancoraggio dovrà pagare bollette crescenti per i servizi portuali e il consumo di carburante.
La ridotta capacità dei porti di tutto il mondo, quindi, ha un effetto a catena sull’aumento delle tariffe di trasporto e dei tempi di spedizione.
Cosa sai fare?
È una bella domanda. Se la congestione portuale è un problema che non scomparirà da un giorno all'altro, cosa puoi fare esattamente se sei un imprenditore nel settore delle spedizioni?
(Oltre ad aspettare lo sviluppo di un sistema logistico di spedizione intelligente e digitale, ovviamente).
La cosa più sicura che puoi fare per combattere i problemi di congestione dei container è trovare uno spedizioniere di fiducia che disponga di una rete logistica su larga scala. Uno spedizioniere con una buona reputazione e molti contatti sarà in grado di mettere le mani su informazioni cruciali sulla spedizione in anticipo e di gestire abilmente i ritardi, portando il carico a destinazione il più rapidamente possibile.
Non sei sicuro di lavorare con lo spedizioniere giusto? Preoccupato di incorrere in costi aggiuntivi dovuti alla congestione del porto? Contatta Millennium oggi per una consulenza esperta e un ascolto amichevole.