Se la nave che trasporta il tuo carico marittimo viene sorpresa da una tempesta e affonda, oppure il camion con la tua merce a bordo è coinvolto in un incidente, cosa succede dopo?
Hai appena perso i tuoi beni. Alcuni potrebbero essere recuperabili, ma probabilmente no.
Per soddisfare il tuo acquirente, probabilmente avrai bisogno di una spedizione ripetuta. Somma i costi di imballaggio, etichettatura e carico della merce, più il valore della merce stessa, le tariffe di trasporto e i dazi... Sono un sacco di soldi buttati. Per non parlare del tempo impiegato per eseguire il processo.
Assicurare la merce non è un obbligo di legge. E, a seconda del valore della spedizione, potrebbe non valerne la pena. Tuttavia, assicurare il carico offre indubbi vantaggi.
Gli Incoterms non specificano chi è responsabile?
Gli Incoterms sono regole di spedizione internazionali che specificano le mansioni, i rischi e i costi per acquirenti e venditori di una transazione di spedizione. In caso di smarrimento o danneggiamento della spedizione, gli Incoterms definiscono chi ne è responsabile.
Solo due delle quattordici regole Incoterms, CIF e CIP, menzionano l'assicurazione del trasporto. Entrambe stabiliscono che l'assicurazione è responsabilità del venditore.
In base alle altre 12 regole Incoterms, spetta a ciascuna parte coinvolta decidere se assicurare o meno le merci per la tratta di transito di cui è responsabile.
Quindi sì, gli Incoterms ci dicono chi è responsabile di cosa, ma la responsabilità del vettore è piuttosto limitata. Molti venditori ritengono che di solito non sia sufficiente a coprire il costo della loro merce.
Corrieri contro spedizionieri
I termini tendono a essere confusi, ma non sono la stessa cosa.
Un trasportatore è un'azienda che trasporta fisicamente le vostre merci. Uno spedizioniere è un intermediario che organizza tale trasporto per il cliente.
Un minore coinvolgimento manuale con le merci stesse implica che gli spedizionieri siano responsabili solo in parte se dovesse succedere qualcosa al carico.
Perché dovrei valutare l'assicurazione del mio carico?
Molte spedizioni in tutto il mondo giungono a destinazione senza problemi. Ma in qualunque modo la si guardi, le merci in transito sono a rischio.
L'assicurazione del carico riduce al minimo le perdite finanziarie che potrebbero derivare dallo smarrimento, dal furto o dal danneggiamento della merce.
A seconda della copertura offerta dall'assicuratore, ti verrà corrisposto l'importo assicurato in caso di sinistro al tuo carico. Questo risarcimento è solitamente determinato dal valore indicato sulla fattura commerciale.
Essere assicurati significa anche che le spese di trasporto vengono rimborsate.
Cos'altro potrebbe succedere al mio carico?
Durante il trasporto delle merci può capitare di tutto, da un piccolo incidente stradale a un vero e proprio disastro marittimo.
Oltre a smarrimento, danneggiamento e furto, alcune polizze assicurative per il carico coprono:
- Incidenti stradali
- Abbandono del carico
- Atti di guerra
- disastri naturali
- Rifiuto doganale
- Pirateria
Esistono diversi tipi di assicurazione per il trasporto merci. Ricordatevi di verificare sempre i termini e le condizioni della polizza con la vostra compagnia assicurativa prima di pagare il premio, per assicurarvi che sia adatta alle vostre esigenze.
Rischi comuni
Merci danneggiate
Se un corriere ritiene che una spedizione sia danneggiata o non adeguatamente protetta dall'imballaggio, è sua responsabilità registrare le proprie osservazioni. Per le merci che giungono all'acquirente danneggiate, ovvero ammaccate, graffiate o addirittura bagnate, il corriere è ritenuto responsabile.
Beni smarriti o rubati
Poiché i documenti di trasporto devono specificare il contenuto e le quantità di una spedizione, la merce smarrita viene constatata dal destinatario, o acquirente, che si accorge della perdita al momento della ricezione della merce e la annota sui documenti di trasporto. In ogni caso, il furto deve essere denunciato alla polizia. In assenza di prove, ad esempio tramite riprese di telecamere a circuito chiuso, il furto è considerato una perdita.
Analogamente a quanto avviene per le merci danneggiate, il vettore è ritenuto pienamente responsabile per la perdita o il furto delle merci durante il trasporto.
Merce in ritardo
Sebbene i ritardi possano comportare perdite di denaro per i venditori, è quasi impossibile assicurarsi contro di essi, perché calcolare il livello di rischio non è un metodo affidabile per calcolare tali perdite.
Come riavere indietro i tuoi soldi
Per ritenere un vettore responsabile di uno dei casi sopra menzionati, è necessario presentare un reclamo entro un certo periodo di tempo e bisogna essere in grado di dimostrare che il danno o la perdita si sono verificati sotto la sua custodia.
Merci non assicurate trasportate via aerea o via mare? Avete due anni di tempo per presentare un reclamo. Se le vostre merci sono state trasportate a destinazione tramite trasporto su strada, avete solo un anno di tempo. E, come accennato in precedenza, è molto improbabile che la responsabilità del vettore copra l'intero costo della merce, ma potreste ottenere un rimborso parziale.
Tuttavia, se l'assicurazione del carico copriva la spedizione al momento della perdita o del danneggiamento, spendere troppo sul premio potrebbe rivelarsi una buona idea.
Presentare una richiesta di risarcimento alla compagnia assicurativa e fornire prove sufficienti dovrebbe significare che la richiesta verrà approvata. A questo punto, riceverai il rimborso completo, il cui importo dipenderà dalla presenza o meno di una fattura commerciale.
L'assicurazione del carico non è un requisito legale
Ma è quasi sempre saggio averlo comunque.
Perché?
È raro che il valore del tuo carico sia inferiore all'importo di cui è responsabile il vettore.
Ciò significa che nella maggior parte dei casi, se qualcosa va storto, i tuoi beni non sono coperti e perderai una notevole quantità di denaro.
Per questo motivo, per avere la massima tranquillità vale la pena pagare un premio relativamente basso per assicurare il proprio carico.
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