Pernahkah Anda mencoba lari maraton dengan sepatu yang hilang? Saya tidak menyarankannya. Meskipun Anda memaksakan diri untuk terus maju, setiap langkah terasa lebih sulit dan menyakitkan daripada yang seharusnya. Situasinya agak mirip dengan industri angkutan barang saat ini! Rak-rak perlu diisi, pabrik membutuhkan material, dan pelanggan menginginkan pengiriman cepat. Namun, jumlah pengemudi tidak sebanding dengan permintaan. Sekeras apa pun Anda berusaha menjaga kelancaran operasional, kesenjangan antara kebutuhan bisnis dan apa yang dapat Anda berikan secara realistis semakin melebar.

Apa solusinya?

Salah satu ide besar yang terus menjadi berita utama adalah gagasan truk otonom, yang disajikan kepada kita sebagai masa depan. Dan kita paham – kendaraan tidak merasakan kelelahan akibat perjalanan panjang di jalan, tetapi apakah ini benar-benar jalan ke depan, atau hanya ide lain yang terlihat bagus di atas kertas? Dapatkah truk otonom benar-benar mengurangi kekurangan pengemudi angkutan jalan raya? Atau, setelah kita membuka kap mesinnya, ternyata sedikit lebih rumit daripada yang terlihat? Mari kita telusuri…

Apa Penyebab Kekurangan Pengemudi?

Alasannya memang bukan hal baru, tetapi seperti yang diketahui siapa pun di industri angkutan barang, hal ini semakin sulit diabaikan. Tanpa bermaksud tidak sopan, kami sampaikan bahwa salah satu kekhawatiran utama adalah tenaga kerja yang menua dengan lebih sedikit anak muda yang memilih transportasi jalan sebagai karier jangka panjang. Jam kerjanya panjang, mengemudi adalah pekerjaan yang sepi, dan tekanan untuk memenuhi slot pengiriman yang ketat tidaklah mudah.

Masuk ke industri ini juga tidak murah atau mudah. ​​Biaya lisensi sangat tinggi, menciptakan hambatan finansial bagi banyak calon pengemudi bahkan sebelum mereka mengemudi. Rata-rata, di Inggris, biaya lisensi HGV (kendaraan barang berat) kelas 1 atau kelas 2, dan ini dapat meningkat hingga lebih dari £4000 tergantung pada penyedianya. Selain itu, ada lebih banyak persyaratan medis daripada sebelumnya.

Tidak mengherankan industri angkutan barang darat tengah menjajaki opsi alternatif.

Apa itu Truk Otonom dan Bagaimana Cara Kerjanya?

Kamus Cambridge mendefinisikan kata otonom sebagai 'mandiri dan memiliki kekuatan untuk membuat keputusan sendiri'. Dalam konteks kendaraan otonom, mereka menyatakan 'mesin atau sistem otonom mampu beroperasi tanpa dikendalikan langsung oleh manusia'.

Dengan menggunakan kombinasi sensor, radar, LiDAR, kamera, GPS dan sistem komputer terpasang, truk otonom dapat memantau apa yang terjadi di sekitarnya dan menyesuaikan diri dengan bahaya, batas kecepatan, dan perubahan jalur yang sesuai.

Ini bukan cara serba-atau-tidak-ada, dan juga bukan hal baru; banyak dari Anda mungkin mengendarai mobil dengan fitur otomatisasi tingkat rendah seperti bantuan pengemudi dan jalur atau kendali jelajah dan kecepatan. Namun, ketika kita membahas otomatisasi angkutan barang di jalan raya, yang dimaksud adalah fitur tingkat tinggi yang memungkinkan truk menjadi semi-otonom atau sepenuhnya otonom tanpa perlu kendali manusia.

Begini masalahnya…

Teknologi truk otonom bukan hanya sekadar wacana; teknologi ini sudah ada, dan terus berkembang secara perlahan namun pasti. Di seluruh Eropa, AS, dan sebagian Asia, uji coba kendaraan otonom telah berlangsung, yang mampu menangani jalan tol yang panjang, sementara pengemudi manusia sungguhan mengambil alih kendali di pedesaan dan perkotaan, mengurangi kelelahan dan memastikan keselamatan di jalan yang lebih menantang.

Bisakah Truk Otonom Membantu Mengatasi Kekurangan Pengemudi?

Sulit untuk melihat bagaimana mereka bisa melakukannya dalam jangka pendek, tetapi dalam jangka panjang, ada harapan…

Tidak dapat disangkal bahwa penggunaan truk otonom untuk angkutan barang di jalan raya memiliki kelebihan, antara lain:

• Menjaga segala sesuatunya bergerak lebih lama.
• Lebih sedikit waktu henti.
• Peningkatan efisiensi.
• Dukungan selama jam-jam puncak.

Kendaraan otonom cocok untuk rute jarak jauh, perjalanan malam, dan area dengan lalu lintas rendah, tetapi karena sebagian besar truk otonom masih membutuhkan 'pengemudi keselamatan' manusia di belakang kemudi, industri ini tetap membutuhkan pengemudi. Meskipun kendaraan otonom membantu mengurangi tekanan pada pengemudi, yang mungkin menarik lebih banyak orang ke industri ini, hal itu tidak akan langsung mengatasi kekurangan pengemudi.

Tantangan dan Keterbatasan Truk Otonom

Di tengah semua kegembiraan seputar kemungkinan truk otonom yang merevolusi angkutan barang di jalan raya, ada beberapa keterbatasan:

• Keselamatan – jalan raya, pejalan kaki, dan pengemudi lain tidak dapat diprediksi, dan meskipun sensor dapat mendeteksi banyak hal, seperti cuaca buruk, pekerjaan jalan, bahaya tak terduga, dan perilaku manusia, semua itu mempersulit teknologi untuk menjaga keselamatan segala sesuatu dan semua orang.

• Regulasi – berbagai negara, dan terkadang berbagai wilayah, memiliki pandangan, standar, dan regulasi yang berbeda mengenai penggunaan kendaraan otonom. Misalnya, diskusi tentang penggunaannya sedang berlangsung di Inggris, tetapi kerangka hukum untuk membuat penerapannya meluas belum tersedia.

• Infrastruktur – beberapa sistem otomatisasi bergantung pada marka jalan dan rambu yang terlihat jelas, sinyal jaringan seluler yang kuat, dan titik pengisian daya yang teratur jika kendaraan tersebut bertenaga listrik. Hanya dengan berkendara di kota Anda, Anda akan melihat bahwa hal-hal ini tidak selalu konsisten.

• Keamanan siber – kita telah melihat banyak peretasan siber dalam beberapa tahun terakhir. Antara 1 Juli 2023 dan 1 Juli 2024, terdapat 27 serangan siber yang dilaporkan secara publik terhadap industri transportasi dan logistik. Peretas dapat mengakses hampir semua sistem, terlepas dari upaya terbaik pengembang, sehingga data pribadi yang sensitif berisiko disalahgunakan.

• Biaya – truk otonom tidak murah, dan jika Anda mengoperasikan armada angkutan jalan raya dengan anggaran terbatas, kemungkinan besar harganya akan di luar jangkauan Anda.

Dampak pada Pekerjaan: Penggantian atau Penemuan Kembali?

Kata otonom, seperti yang telah kita bahas sebelumnya, menunjukkan bahwa mungkin tidak diperlukan pengemudi manusia, tetapi kenyataannya tidak sesederhana itu. Bahkan prototipe tercanggih sekalipun telah membuktikan bahwa mereka tidak dapat menangani pusat kota, manuver yang rumit, tantangan di area bongkar muat, atau kebutuhan pelanggan yang tak terduga tanpa masukan manusia.

Mengapa demikian?

Pengemudi melakukan lebih dari sekadar mengemudi. Mereka mengamankan muatan, menilai situasi, berkomunikasi dengan klien, dan merespons kejadian tak terduga dengan cepat. Keterampilan manusiawi tersebut tidak hilang begitu saja seiring truk diotomatisasi.

Sebaliknya, yang kemungkinan besar akan kita saksikan adalah peran pengemudi truk konvensional yang berubah seiring dengan otomatisasi angkutan barang melalui jalan darat. Pengetahuan teknis tentang sistem otonom dan keterampilan mengemudi akan dibutuhkan untuk mengambil alih kemudi saat dibutuhkan, atau alih-alih kendaraan tunggal, seorang 'operator transportasi' dapat mengawasi armada truk otonom, hanya turun tangan dari jarak jauh atau secara langsung sesuai kebutuhan. Hal ini menghasilkan pola kerja yang lebih terprediksi dan waktu mengemudi jarak jauh yang lebih singkat.

Siapa yang benar-benar tahu apa yang akan terjadi pada pengiriman barang melalui jalan darat, tetapi di Millennium Cargo, kami tahu bahwa hubungan yang kuat, komunikasi yang andal, dan keahlian manusia akan selalu menjadi yang terdepan dalam logistik yang baik.

Apa Artinya Hal Ini bagi Perusahaan Pengiriman Barang dan Klien Mereka

Jangka Pendek

Perusahaan jasa pengiriman barang kemungkinan besar tidak akan melihat perubahan drastis dalam operasional sehari-hari. Meskipun teknologi truk otonom terus berkembang, penerapannya dalam skala luas masih jauh dari harapan.

Jangka Menengah

Model hibrida mungkin sudah biasa, dengan sistem otonom menangani bentangan jalan yang panjang dan berulang, lalu pengemudi yang terampil mengambil alih bagian perjalanan yang lebih sulit.

Jangka panjang

Seiring dengan semakin mantapnya, matangnya, dan berkembangnya teknologi angkutan jalan raya, truk otonom dapat menawarkan jendela pengiriman yang lebih andal dengan biaya yang berpotensi lebih rendah.

Jalan Menuju Pengangkutan Barang Otonom

Truk otonom dapat membantu mengatasi kekurangan pengemudi dalam jangka panjang, tetapi truk ini bukan solusi cepat dan tidak akan menggantikan keterampilan manusia yang dibutuhkan untuk menjaga segala sesuatunya tetap berjalan.

Masa depan angkutan barang melalui jalan raya kemungkinan besar akan berupa teknologi yang mendukung pengemudi, bukan menggantikan mereka.

Untuk mengetahui bagaimana masa depan pengiriman barang dapat membantu membentuk bisnis Anda menuju kesuksesan, hubungi kami di Millennium Cargo. Dengan pengalaman puluhan tahun dalam pengiriman barang dan tim yang peduli, kami memiliki keterampilan yang dibutuhkan untuk membantu Anda beradaptasi dan menjaga agar kargo Anda tetap sesuai rencana.