Beberapa tahun terakhir ini sungguh sibuk bagi industri angkutan barang! Dengan berbagai tantangan seperti Brexit, penangguhan pungutan HGV, kekurangan pengemudi, kenaikan biaya bahan bakar, dan gangguan rantai pasokan.
Dengan demikian, kami berharap beberapa tahun ke depan akan lebih stabil dengan lebih sedikit perubahan. Meskipun begitu, penting untuk selalu mengantisipasi perubahan dalam industri agar terhindar dari biaya tak terduga dan memberikan layanan yang lancar.
Jadi, perubahan apa yang dapat kita harapkan dalam 12 bulan ke depan untuk industri logistik? Berikut semua yang perlu Anda ketahui…
Pungutan Kendaraan Berat (HGV) Akan Diberlakukan Kembali pada Bulan Agustus
Pajak kendaraan berat (HGV) telah berlaku sejak 2014 untuk kendaraan dengan GWV (berat kotor kendaraan) 12 ton atau lebih. Namun, pemerintah Inggris menangguhkannya sementara pada tahun 2020 hingga Agustus 2023. Dengan tanggal dimulainya kembali yang kurang dari setahun lagi, ini adalah sesuatu yang perlu kita persiapkan.
Namun, pungutan kendaraan berat (HGV) mungkin akan diberlakukan kembali dengan perubahan format berdasarkan kinerja lingkungan kendaraan. Pungutan yang saat ini ditangguhkan memiliki tidak kurang dari 11 tingkatan pembayaran, yang masing-masing dibagi menjadi dua kategori tergantung pada kelas emisi HGV!
Jadi, apakah kita bisa mengharapkan klasifikasi yang lebih sedikit atau lebih banyak untuk digunakan? Dan apakah kita akan membayar lebih banyak di masa depan?
Departemen Perhubungan menyatakan bahwa sebagian besar dari kita akan membayar jumlah yang sama atau lebih rendah daripada sebelum pungutan tersebut ditangguhkan. Format baru ini seharusnya lebih sederhana, dengan lebih sedikit kategori yang hanya berdasarkan berat kendaraan dan polutan (berdasarkan emisi EURO). Pungutan dengan tampilan baru ini konon akan menghapus jenis kendaraan dan jumlah gandar, sehingga menjadikannya sistem yang lebih mudah.
Namun, dengan standar yang lebih sederhana, jangkauan biayanya pun lebih luas. Proposal saat ini menunjukkan bahwa Anda mungkin akan membayar antara £150 hingga £749, tergantung pada berat kendaraan dan tingkat polusi.
Perubahan Regulasi Karbon
Mulai 1 Januari 2023, akan ada peningkatan fokus pada pengurangan emisi karbon di industri pelayaran.
Peraturan baru akan diberlakukan dari beberapa regulator, termasuk Indeks Efisiensi Energi Kapal yang Ada (EEXI), Indikator Intensitas Karbon (CII), dan Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa.
Semua pihak meminta kapal-kapal yang sudah beroperasi untuk meningkatkan jejak karbon mereka – untuk secara signifikan mengurangi emisi gas rumah kaca guna melakukan dekarbonisasi industri pelayaran.
Bagaimana ini bisa terjadi?
Diperlukan pendekatan yang beragam: mengurangi kecepatan, meningkatkan kualitas kapal, atau membeli kredit emisi adalah beberapa cara yang mungkin untuk mewujudkannya. Jelas juga bahwa semua pihak yang terlibat harus bekerja sama secara erat untuk mematuhi peraturan karbon baru dan menyediakan layanan pengiriman yang efisien.
Belum jelas siapa yang akan bertanggung jawab menyediakan data emisi atau bagaimana biaya akan dibagi. Tujuan dari undang-undang baru ini adalah untuk membuat pencemar membayar agar mendorong operasi yang ramah lingkungan.
Kekacauan Rantai Pasokan Global – Bagaimana Prakiraan untuk Tahun 2023?
Beberapa tahun terakhir ini sungguh berat, dengan rantai pasokan global yang terkadang berantakan. Akankah kekacauan ini segera mereda, atau akan terus berlanjut untuk waktu yang lama?
Sayangnya, kita belum sepenuhnya terbebas dari masalah ini. Gangguan terus terjadi di seluruh dunia yang akan berdampak domino untuk beberapa waktu mendatang.
Situasi Covid di China menyebabkan pelabuhan peti kemas terbesar di dunia masih ditutup, dan diperkirakan tumpukan barang yang belum terkirim akan sangat besar. Selain itu, terjadi kemacetan berkelanjutan di Pantai Barat AS dan kemungkinan perselisihan tenaga kerja seiring dengan negosiasi kontrak baru.
Selain itu, rantai pasokan kemungkinan akan tetap tidak terorganisir dengan meningkatnya pemogokan di seluruh dunia terkait kondisi kerja dan upah karena perekonomian sedang kesulitan dan kurangnya tonase kontainer baru.
Kami berharap tahun 2023 akan melihat peningkatan di beberapa area dan gangguan akan lebih sedikit daripada yang kami alami pada tahun 2022. Namun, merencanakan kemungkinan gangguan setidaknya untuk 12 bulan ke depan adalah langkah yang bijaksana.
Pengawasan Perbatasan
Pasca-Brexit, banyak perubahan yang harus dihadapi dalam industri logistik, beberapa di antaranya masih dalam proses realisasi.
Persyaratan ekspor telah diberlakukan untuk semua pergerakan barang, kecuali yang dikecualikan, sejak 1 Oktober 2021. Namun, persyaratan impor masih ditangguhkan. Hal ini akan berubah dalam 12 bulan ke depan.
Karena Britania Raya bukan lagi bagian dari zona keamanan dan keselamatan dengan Uni Eropa, persyaratan keamanan dan keselamatan baru perlu diterapkan untuk barang yang masuk ke Britania Raya.
Persyaratan impor awalnya direncanakan akan diberlakukan mulai 1 Juli 2022, tetapi ditunda. Pemerintah akan menerbitkan model operasional target baru untuk pengendalian perbatasan pada Musim Gugur 2022. Tujuannya adalah untuk memperkenalkan rezim baru tersebut sekitar akhir tahun 2023.
Dengan ketentuan baru yang masih belum pasti, ini adalah perubahan lain yang perlu diperhatikan.
Merasa Bingung dengan Semuanya?
Setelah melewati beberapa tahun yang penuh gejolak dan menghadapi masa depan yang tidak pasti, mengikuti berbagai perubahan dalam industri logistik bisa terasa seperti sebuah tantangan.
Anda pasti lelah dan sedikit jenuh dengan penyesuaian terhadap rezim baru dan perencanaan legislasi baru. Tetapi cara terbaik untuk mengatasi kekacauan adalah dengan bersiap sebaik mungkin, setidaknya untuk perubahan yang sudah diketahui, dan jika memungkinkan, juga untuk hal-hal yang tak terduga.
Apakah Anda masih merasa kewalahan dan bingung tentang perubahan yang akan datang di industri logistik? Atau khawatir tentang potensi gangguan pada bisnis Anda?
Hubungi tim keluarga kami yang berpengalaman untuk mendapatkan saran ahli. Dengan pengalaman gabungan lebih dari 100 tahun, kami telah menangani banyak kekacauan sebelumnya dan dapat membantu Anda melakukan hal yang sama!