Aliansi strategis dalam industri pelayaran merupakan konsep kerja yang populer.
Selama lebih dari dua dekade, aliansi semacam ini telah beroperasi; saat ini, aliansi-aliansi ini menguasai 80% pasar pengiriman kontainer global.
Tapi kenapa?
Mengapa para operator berkolaborasi, dan apa artinya?
Mari kita cari tahu.
Apa Itu Aliansi Pengangkut Kontainer?
Ketika sekelompok perusahaan pengangkut bergabung untuk menawarkan layanan mereka, hal itu disebut aliansi pengangkut kontainer.
Setiap perusahaan yang tergabung dalam aliansi ini beroperasi secara kolaboratif. Para anggota menggabungkan kapasitas kapal mereka dan menyepakati jumlah kapal yang akan melayani setiap rute perdagangan.
Namun, kolaborasi tersebut berhenti sampai di situ. Kolaborasi ini murni bersifat operasional. Semua anggota aliansi terus melakukan upaya penjualan dan pemasaran mereka secara individual.
Manfaat Aliansi Perkapalan
Perusahaan pengangkut kontainer membutuhkan modal besar untuk mengembangkan perusahaan mereka dan bersaing di pasar.
Kapal, kontainer… bahkan kantor di kedua sisi setiap rute yang dilayani oleh perusahaan pelayaran. Semua itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Tidak hanya itu, tetapi dengan permintaan barang yang berada pada titik tertinggi sepanjang masa, perusahaan pelayaran memilih untuk berinvestasi pada kapal yang lebih besar untuk meningkatkan pendapatan keseluruhan per pengiriman.
Ada beberapa masalah dengan hal ini:
- Perusahaan pengangkut kontainer hanya akan menuai keuntungan dari kapal yang lebih besar jika kapal-kapal tersebut terisi penuh pada setiap pelayaran.
- Jika setiap perusahaan pelayaran menempuh rute yang sama dan memperbesar ukuran kapal mereka untuk melayani setiap rute yang mereka lalui… Akan ada terlalu banyak kapal! Dan kekurangan pengiriman untuk mengisi kapal-kapal tersebut.
Jika Anda memikirkannya seperti itu, membandingkan diri untuk bersaing tidaklah efektif.
Sebagai alternatif, perusahaan pelayaran dapat memilih untuk bergabung dengan aliansi perusahaan pelayaran kontainer. Dengan bergabung, perusahaan pelayaran dapat mengurangi biaya operasional dan mendukung klien mereka dengan menawarkan layanan di berbagai lokasi yang lebih luas.
Aliansi pengangkut kontainer tidak hanya menguntungkan para pengangkut, tetapi juga dapat menurunkan biaya pengiriman dan menguntungkan pengguna akhir melalui tarif pengiriman yang lebih stabil.
Kelompok perusahaan pelayaran juga dapat bersuara lebih lantang daripada perusahaan individual. Ini berarti mereka memiliki kekuatan lebih besar untuk menegosiasikan tarif pelabuhan.
Bagaimana Cara Kerja Aliansi Pelayaran?
Seperti yang bisa Anda bayangkan, ada banyak jalur komunikasi yang diperlukan antara perusahaan pelayaran yang bekerja sama.
Ada banyak hal yang perlu dipikirkan! Karena semua pihak mungkin akan saling mengirimkan kargo masing-masing, sangat penting untuk membuat perjanjian yang mencakup:
- Penjadwalan
- Menugaskan kapal
- Rencana penyimpanan
- Jenis bahan bakar
- Operasi
- Perencanaan kapasitas
Dan itu bukanlah daftar yang lengkap.
Kontribusi yang diberikan setiap operator terhadap aliansi, baik dalam hal kapal maupun jalur perdagangan, memberikan bobot pada pengaruh mereka dalam pengambilan keputusan. Operator individual harus pragmatis.
Tiga Aliansi Besar
Industri pelayaran laut didominasi oleh perusahaan-perusahaan besar ini: Maersk Line, MSC, COCSO, dan CMA CGM. Memang ada banyak perusahaan lain, tetapi mereka adalah yang teratas.
Para pemain besar begitu besar sehingga perusahaan-perusahaan kecil kesulitan untuk bersaing sama sekali; tidak ada cara untuk memasuki pasar dan berkembang. Membentuk aliansi adalah cara mereka untuk mencoba tetap kompetitif. Dan, seiring berjalannya waktu, bahkan para pemain besar pun memilih untuk membentuk aliansi.
2M – Maersk dan MSC
Dua perusahaan pelayaran terkemuka, Maersk dan MSC, mengumumkan perjanjian 10 tahun pada tahun 2014. Maersk memberikan kontribusi lebih besar dalam aliansi ini, dengan berbagi 110 kapal dengan MSC, dan bersama-sama mereka melayani 44 rute reguler antara AS, Eropa, dan Asia.
Ocean Alliance – COSCO, OOCL, CMA CGM dan Evergreen
Perusahaan pelayaran ini kini telah memperpanjang perjanjian kerja sama mereka hingga tahun 2027 setelah masa awal lima tahun. Ocean Alliance menawarkan kapasitas sekitar 3,8 juta TEU (atau twenty-foot equivalent unit, satuan ukuran yang digunakan untuk menentukan kapasitas kargo untuk kontainer dan kapalnya) pada 330 kapal.
Aliansi – Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming dan HMM
THE Alliance menguasai sekitar 30% kapasitas kontainer global, yaitu 3,5 juta TEU. Mereka melakukan pengiriman melalui jalur perdagangan dari pelabuhan-pelabuhan di Amerika Utara, Kanada, Amerika Tengah, Eropa Utara, Asia, Mediterania, Meksiko, India, dan Timur Tengah.
Kami telah menyusun bagan referensi yang mudah dibaca di sini , simpanlah agar mudah diakses!
Aliansi Operator Kontainer Menstabilkan Rantai Pasokan
Melalui berbagi kapasitas kapal, perusahaan pelayaran dapat memenuhi permintaan barang global yang terus meningkat.
Klien yang mengirimkan barang dari satu negara ke negara lain mendapat manfaat dari layanan yang lebih andal ini dan dapat yakin bahwa mereka akan mampu mendapatkan kapasitas yang mereka butuhkan saat dibutuhkan.
Sedang mencari saran pengiriman? Tidak perlu mencari lagi. Tim Millennium kami yang ramah siap membantu Anda.