Keamanan kargo Anda mungkin bukan hal pertama yang Anda pertimbangkan saat mengatur transportasinya. Banyak dari kita hanya percaya bahwa kargo tersebut akan sampai dari A ke B tanpa masalah. 

Dan sebagian besar, asumsi itu tidak masalah.

Namun, ada 3 risiko besar yang harus kita waspadai sebagai perusahaan pengiriman barang untuk memastikan kargo Anda tetap aman.

Di sini, kami mengungkap tiga risiko terbesar yang dihadapi kargo Anda selama perjalanannya.

Risiko Pembajakan

Meskipun gagasan tentang Kapten Jack Sparrow yang menjarah kapal kargo terdengar lucu, kenyataannya jauh lebih mengerikan. Pembajakan mungkin mengingatkan kita pada buku cerita masa kecil dan film-film laris, tetapi hal itu menghadirkan tantangan serius bagi industri pelayaran bahkan hingga saat ini. 

Jika Anda belum pernah menganggap pembajakan sebagai risiko bagi kargo Anda, Anda mungkin akan terkejut mengetahui bahwa ada 115 insiden pembajakan yang dilaporkan pada tahun 2022 dan 120 pada tahun 2023. Seratus dua puluh! 

Pada awal tahun 2000-an, sektor kami diguncang oleh serangan bajak laut yang berulang kali terjadi di perairan dekat Somalia, di mana perahu-perahu kecil yang menampung kelompok-kelompok bersenjata menyandera awak kapal yang lewat dan meminta tebusan untuk pembebasan mereka. Baru-baru ini, pada Desember 2023 terjadi serangan di Laut Merah, yang mengingatkan kita bahwa keamanan harus tetap ketat untuk memastikan kiriman barang tetap terlindungi.

Peristiwa pembajakan terutama terjadi di lokasi-lokasi rawan berikut:

• Teluk Guinea
• Teluk Aden
• Singapura Lurus
• Pelabuhan Callao
• Peru
• Brazil

Separuh dari 115 insiden yang dilaporkan pada tahun 2022 terjadi di Asia Tenggara.

Langkah-langkah keamanan harus diterapkan untuk melindungi tidak hanya kargo tetapi juga kapal dan awaknya dari pembajakan selama pelayaran. Peningkatan kehadiran angkatan laut dan otoritas pesisir yang teguh dengan komunikasi yang jelas telah mengurangi risiko pembajakan. Namun demikian, keselamatan tidak dapat dijamin di daerah-daerah ini, dan kehati-hatian sangat penting. 

Semua serangan pembajakan dan penampakan yang mencurigakan harus dilaporkan kepada otoritas pesisir terkait, negara asal kapal, dan IMB PRC atau Pusat Pelaporan Pembajakan IMB. IMB PRC membantu mengoordinasikan pertahanan terhadap pembajakan secara global. 

Risiko Badai

Kita mungkin mengeluh tentang cuaca di Inggris, tetapi yang terburuk sekalipun tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan ancaman badai sungguhan.  

Musim badai menggambarkan periode waktu dalam setahun ketika badai lebih sering terjadi di beberapa wilayah di dunia. Badai ini terutama terjadi antara bulan Juni dan November. Wilayah yang paling rentan mengalami badai selama periode ini meliputi:

• Cekungan Atlantik, tempat terjadinya badai antara bulan Juni dan November
• Wilayah Pasifik Timur Laut, di mana Anda dapat memperkirakan badai terjadi baik pada bulan Mei dan awal Juni maupun akhir Oktober dan awal November.
• Cekungan Pasifik Barat Laut. Di sini, badai terjadi sepanjang tahun. 
• Wilayah cekungan India Utara memiliki musim yang panjang, mulai dari bulan April hingga Desember
• Cekungan India Barat Daya, berlangsung dari akhir Oktober hingga Mei 
• Cekungan India/Australia bagian tenggara, tempat badai cenderung terjadi dari akhir Oktober hingga Mei,
• Dan cekungan Australia/Pasifik Barat Daya. Badai yang terlihat di daerah ini terjadi dari awal November hingga Mei.

Musim badai berdampak besar pada pengiriman barang dan logistik di seluruh dunia karena dapat menyebabkan berbagai macam masalah. Mulai dari kerusakan fisik pada pelabuhan, peralatan, dan jalan raya hingga pemadaman listrik, berbagai moda transportasi terpengaruh oleh banyak masalah yang sama, seperti banjir dan berkurangnya perjalanan akibat angin kencang. 

Truk, khususnya, harus menghindari perjalanan saat angin kencang dan hujan lebat. Penutupan jalan dan penundaan antara waktu perjalanan yang aman dapat menghambat pengiriman barang melalui jalan darat. 

Pemadaman listrik dan jalur kereta api yang tergenang banjir atau rusak dapat mengancam pengiriman yang diangkut melalui kereta api, dan kerusakan pelabuhan akibat badai akan sangat memperlambat pengiriman barang melalui laut. Untuk kapal kontainer, pertahanan terhadap kerusakan akibat badai ada dua, yaitu deteksi badai dini dan pengamanan palka (ya, itu bukan sekadar ungkapan. Dengan mengamankan palka, kapal memiliki peluang lebih besar untuk melewati badai tanpa kerusakan).

Risiko Kebakaran

Kargo Anda biasanya aman dan utuh selama pengiriman, tetapi ada satu risiko lagi yang akan kita bahas di blog ini. 

Api.

Untungnya, kebakaran kini lebih jarang terjadi, tetapi masih tetap ada, terutama di atas kapal kontainer. 

Penyebab umum kebakaran pada kapal kargo meliputi:

• Kerusakan pada instalasi listrik
• Mesin yang terlalu panas
• Petir
• Puntung rokok yang dibuang
• Baterai Li-ion disimpan di dalam kargo di atas pesawat
• Wadah yang terlalu penuh.

Jadi, bagaimana cara mencegah kebakaran kontainer selama pengiriman?

Mengurangi dampak buruk kebakaran sangat bergantung pada pencegahan. Dan untungnya bagi Anda, kami telah menulis blog yang membahas hal ini. Singkatnya, mencegah kebakaran kontainer bermuara pada mitigasi risiko kebakaran. Bisnis yang mengangkut barang melalui laut dapat melakukan ini dengan memberi label barang dengan benar, memberikan pelatihan mendalam bagi staf yang menangani barang, dan memilih kemasan tahan api untuk barang Anda. Klik di sini untuk membaca blog .

Apakah Anda Melindungi Kargo Anda dari Risiko Umum Ini?

Perusahaan pengiriman yang bereputasi baik sudah berpengalaman dalam menjaga kargo Anda, tetapi ini adalah risiko nyata yang perlu Anda antisipasi.

Mencari informasi lebih lanjut tentang melindungi kargo Anda selama transit? Bingung dan kewalahan mencoba mencari tahu cara terbaik untuk mengirimkan barang Anda? Kami siap membantu Anda. Hubungi Millennium hari ini untuk mendapatkan saran yang lugas dan tanpa kewajiban, serta obrolan ramah.