आपने शायद गौर किया होगा कि अंतरराष्ट्रीय शिपिंग दरें हाल ही में सर्वकालिक उच्च स्तर पर थीं।
लेकिन क्यों? पैसा कहाँ जा रहा है?
क्या फॉरवर्डर्स खूब मुनाफा कमा रहे हैं? दुर्भाग्य से नहीं।
पिछले कुछ वर्षों में चीन और ब्रिटेन के बीच शिपिंग की लागत में 1000% से अधिक की वृद्धि हुई है। आइए इसके कुछ कारणों का पता लगाते हैं।
COVID-19
कोविड-19 महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारी व्यवधान उत्पन्न किया।
महामारी की शुरुआत से ही, 2020 की शुरुआत में वस्तुओं के निर्माण, खरीद और बिक्री की वैश्विक प्रणाली प्रभावित हुई। यह क्षेत्र अभी तक उबर नहीं पाया है, जिसका मतलब है कि शिपिंग की कीमतें आसमान छू रही हैं।
कोविड ने उद्योग को कई तरह से बाधित किया, जिनमें शामिल हैं:
- व्यापारिक देशों में असमान लॉकडाउन
- उपभोक्ता वस्तुओं की अभूतपूर्व मांग
- पीपीई, सामाजिक दूरी के उपायों और कीटाणुशोधन प्रक्रियाओं को लागू करने वाले अंतरराष्ट्रीय नियमों और प्रतिबंधों के कारण हर काम में अधिक समय लगा और इसलिए यह अधिक महंगा भी था।
- जब व्यक्ति अस्वस्थ हो जाते थे तो कर्मचारियों की क्षमता कम हो जाती थी।
- क्वारंटाइन किए गए जहाजों की क्षमता कम हो जाती है
- चीन में कारखानों के बंद होने से माल की शिपमेंट में देरी हुई।
सौभाग्यवश, संक्रमण दर में गिरावट और टीकाकरण की बढ़ती मांग के चलते, कोविड-19 का विश्व और माल ढुलाई उद्योग पर गंभीर प्रभाव कम होने की उम्मीद है। हालांकि, माल ढुलाई उद्योग को पूरी तरह से उबरने में कुछ समय लग सकता है।
ब्रेक्सिट का क्या? क्या वह भी इसके लिए जिम्मेदार है?
थोड़ा-बहुत। लेकिन मुख्यतः केवल उन लोगों के लिए जो ब्रिटेन में या ब्रिटेन के साथ यूरोप से और यूरोप को व्यापार करते हैं।
ब्रेक्सिट के कारण सीमा शुल्क में हुए बड़े बदलावों जैसे नियमों में परिवर्तन से शिपिंग लागत प्रभावित होती है।
ब्रिटेन से बाहर जाने या ब्रिटेन में प्रवेश करने वाले सभी शिपमेंट के लिए प्राधिकरण संबंधी आवश्यकताओं और प्रवेश संबंधी दस्तावेजों में वृद्धि ने त्वरित लेनदेन को रोक दिया है, जिससे लागत में और वृद्धि हुई है।
इसका असर तो हुआ है। लेकिन इतना बड़ा प्रभाव पड़ने की भविष्यवाणी कभी नहीं की गई थी, इसलिए भले ही यह परेशानी का सबब है, लेकिन बढ़ी हुई लागत का मुख्य कारण नहीं है।
लापता कंटेनर
किसी उत्पाद की शिपिंग में पैकेजिंग सामग्री, कार्डबोर्ड बॉक्स, शिपिंग कंटेनर और स्वयं जहाज शामिल होते हैं। और यूरोप के अधिकांश शिपिंग कंटेनर चीन से आते हैं।
कोविड-19 और उससे जुड़े लॉकडाउन के कारण इन सभी चीजों की मांग बहुत बढ़ गई, जिससे कीमतें आसमान छू गईं। यह सिर्फ और अधिक जहाज बनाने जितना आसान नहीं है, क्योंकि इसमें वर्षों लग जाएंगे, और शिपिंग कंटेनर निर्माता और साथ ही पुर्जे सप्लाई करने वाली कंपनियां भी लॉकडाउन से प्रभावित हुईं।
और इसलिए, महामारी के बाद, वैश्विक स्तर पर शिपिंग कंटेनरों की कमी हो गई।
क्यों?
जब बाकी दुनिया लॉकडाउन में जा रही थी, तब चीन लॉकडाउन से बाहर आ गया। घर में फंसे लोगों की ओर से सामान की मांग बढ़ने पर चीन ने इन बाजारों में और अधिक कंटेनर भेजे। ये कंटेनर आसानी से वापस नहीं आए और अब सख्त पाबंदियों के बीच गलत जगहों पर फंस गए थे।
परिणामस्वरूप, उपलब्ध कंटेनरों की मांग अनिवार्य रूप से बढ़ गई, जिसका आज हम जो शिपिंग कीमतें देख रहे हैं, उन पर व्यापक प्रभाव पड़ा है । विश्व व्यापार संगठन के अनुसार, फेलिक्सस्टोव से शंघाई तक एक कंटेनर भेजने में अब 3,500 पाउंड तक का खर्च आ सकता है, जबकि कोविड-पूर्व में यह केवल 600 पाउंड था।
स्वेज नहर घटना
विश्व के व्यापार का 12% हिस्सा नहर के माध्यम से होता है।
मार्च 2021 में एक जहाज ने पूरे जलमार्ग को एक सप्ताह तक अवरुद्ध कर दिया था, और इस देरी के परिणामस्वरूप, अंतरराष्ट्रीय व्यापार को लगभग 3 अरब डॉलर का नुकसान हुआ था।
इस तरह की घटना का असर दूरगामी होता है। बंदरगाह पहले से ही दबाव में थे और किसी जहाज द्वारा नहर को अवरुद्ध करने जैसी बड़ी घटनाओं से जहाजों की आवाजाही में भारी देरी होती है, जिससे व्यवस्था पर और भी अधिक दबाव पड़ता है। स्वेज नहर की घटना ने जहाजरानी की कीमतों को आसमान छूने में अहम भूमिका निभाई।
इससे कैसे निपटा जाए
यह कोई असंभव स्थिति नहीं है। व्यवसाय अपने माल की शिपिंग के तरीके में बदलाव कर सकते हैं, या फिर शिपिंग के ऐसे वैकल्पिक तरीके खोज सकते हैं जो उनके लिए बेहतर हों।
1 – अपनी शिपिंग शर्तों की जाँच करें
इनकोटर्म्स में स्पष्ट रूप से बताया गया है कि शिपिंग लागत का भुगतान कौन करेगा, इसलिए अलग-अलग शर्तों के तहत शिपिंग करने से आपकी कंपनी को पैसे की बचत हो सकती है। अपने इनकोटर्म्स को दोबारा पढ़ें और सुनिश्चित करें कि आप उनका अर्थ समझते हैं।
2- फ्रेट फॉरवर्डर्स पर शोध करें
यदि आपका माल कम मात्रा में है, तो उन कम प्रसिद्ध शिपिंग एजेंटों का उपयोग करने पर विचार करें जो आपके इच्छित दिशा में माल अग्रेषित करने में विशेषज्ञता रखते हैं।
3 – अपने परिवहन के साधन को बदलें
हवाई मार्ग से माल भेजना हमेशा से कंटेनर के माध्यम से माल भेजने की तुलना में कहीं अधिक महंगा रहा है, वास्तव में लगभग 12-16 गुना अधिक। लेकिन विमान नावों की तुलना में अधिक तेज़ और सुरक्षित होते हैं, इसलिए कीमतों के इस उच्चतम स्तर पर होने के कारण तुलना करना उचित है।
हवाई मार्ग से माल भेजना अधिक विश्वसनीय है और इससे आपका सामान हफ्तों के बजाय कुछ ही दिनों में अपने गंतव्य तक पहुंच जाता है।
4 – अपने विनिर्माण कार्यों को स्थानांतरित करें
चीन विनिर्माण जगत का दिग्गज है, लेकिन निकट भविष्य में, यदि आप कुछ भी मंगवाना चाहते हैं तो वहां से गुजरना एक जटिल और मुश्किल भरा काम है।
यदि आपके सामान का कुछ हिस्सा या पूरा सामान चीन में बनता है, तो जोखिम और शिपिंग लागत को कम करने के लिए विनिर्माण स्थान बदलने पर विचार करने का यह अच्छा समय है।
अपने उत्पादन को अपने प्राथमिक बाजार के निकट स्थित किसी स्थान पर आउटसोर्स करना लॉजिस्टिक्स की दृष्टि से सबसे अधिक समझदारी भरा विकल्प है, लेकिन तुलना करने के लिए विभिन्न स्थानों के लिए कुछ गणनाएँ अवश्य करें।
5 – इसे स्वयं करें
इसमें शुरुआत में अधिक नकदी की आवश्यकता होती है, लेकिन लंबे समय में यह सस्ता पड़ता है।
अपनी खुद की डिलीवरी व्यवस्था स्थापित करने का मतलब है कि आप नियंत्रण में हैं। अब आपको कीमतों को लेकर कोई अप्रत्याशित परेशानी नहीं होगी! यह थोड़ा मेहनत का काम है और इसे शुरू करने के लिए अच्छी खासी पूंजी की आवश्यकता होती है, लेकिन कई व्यवसायों के लिए यह प्रयास सार्थक साबित हो सकता है।
क्या शिपिंग की दरें आपको चौंका देती हैं?
बढ़ते शिपिंग खर्चों को कम करने के कई तरीके हैं, लेकिन क्या आपके पास रिसर्च करने का समय है? अगर आप जो माल ढुलाई का विकल्प चुनते हैं वह सस्ता तो हो लेकिन भरोसेमंद न हो तो क्या होगा?
शिपिंग बाजार में अपनी राह खोजना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
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