यदि आपका समुद्री माल ले जाने वाला जहाज तूफान में फंस जाता है और डूब जाता है, या जिस ट्रक पर आपका माल लदा है वह दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो आगे क्या होता है?
आपने अभी-अभी अपना माल खोया है। कुछ को बचाया जा सकता है, लेकिन संभवतः नहीं।
अपने खरीदार को संतुष्ट करने के लिए आपको संभवतः संपूर्ण दोबारा शिपमेंट की आवश्यकता होगी। सामान की पैकेजिंग, लेबलिंग और लोडिंग की लागत, साथ ही सामान का मूल्य, माल ढुलाई दरें और शुल्क... यह बहुत सारा पैसा बर्बाद हो गया है। प्रक्रिया को क्रियान्वित करने में लगने वाले समय का उल्लेख नहीं किया गया है।
आपके माल का बीमा करना कोई कानूनी आवश्यकता नहीं है। और, आपकी खेप के मूल्य के आधार पर, यह करने लायक नहीं हो सकता है। लेकिन आपके कार्गो को कवर करने के निश्चित लाभ हैं।
क्या Incoterms यह कवर नहीं करता कि कौन उत्तरदायी है?
इन्कोटर्म्स अंतरराष्ट्रीय शिपिंग नियम हैं जो शिपिंग लेनदेन के खरीदारों और विक्रेताओं के कार्यों, जोखिमों और लागतों का विवरण देते हैं। यदि आपका शिपमेंट खो जाता है या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो Incoterms परिभाषित करता है कि इसके लिए कौन जिम्मेदार है।
चौदह इन्कोटर्म्स नियमों में से केवल दो, सीआईएफ और सीआईपी, माल ढुलाई बीमा का उल्लेख करते हैं। इन दोनों Incoterms में कहा गया है कि बीमा विक्रेता की ज़िम्मेदारी है।
12 अन्य इन्कोटर्म नियमों में, यह शामिल प्रत्येक पक्ष पर निर्भर है कि वे पारगमन के उस हिस्से के लिए माल का बीमा करते हैं या नहीं, जहां वे उत्तरदायी हैं।
तो हाँ, Incoterms हमें बताता है कि कौन किसके लिए ज़िम्मेदार है, लेकिन वाहक दायित्व काफी सीमित है। कई विक्रेताओं का मानना है कि आमतौर पर यह उनके कार्गो की लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
वाहक बनाम माल अग्रेषणकर्ता
शर्तें एक साथ मिल जाती हैं लेकिन नहीं, वे समान नहीं हैं।
कैरियर एक ऐसी कंपनी है जो आपके सामान को भौतिक रूप से ले जाती है। माल अग्रेषणकर्ता एक बिचौलिया होता है जो ग्राहक के लिए ऐसे परिवहन की व्यवस्था करता है।
माल के साथ कम मैन्युअल भागीदारी का मतलब है कि यदि आपके कार्गो को कुछ भी होता है तो माल अग्रेषणकर्ता केवल आंशिक रूप से उत्तरदायी होते हैं।
मुझे अपने कार्गो का बीमा कराने पर विचार क्यों करना चाहिए?
दुनिया भर में कई शिपमेंट बिना किसी समस्या के अपने गंतव्य पर पहुंच जाते हैं। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे किस तरह से देखते हैं, पारगमन में माल जोखिम में है।
कार्गो बीमा आपके माल के खो जाने, चोरी हो जाने या क्षतिग्रस्त होने पर होने वाले वित्तीय नुकसान को कम करता है।
बीमाकर्ता द्वारा पेश किए गए कवरेज के आधार पर, यदि आपके माल ढुलाई के साथ कुछ होता है तो आपको बीमाकृत राशि का भुगतान किया जाता है। यह मुआवज़ा आम तौर पर वाणिज्यिक चालान पर बताए गए मूल्य से निर्धारित होता है।
बीमाकृत होने का मतलब यह भी है कि परिवहन लागत की प्रतिपूर्ति की जाती है।
मेरे कार्गो के साथ और क्या हो सकता है?
जब आपका सामान पारगमन में हो तो मामूली वाहन दुर्घटना से लेकर संपूर्ण समुद्री आपदा तक कुछ भी हो सकता है।
हानि, क्षति और चोरी के साथ-साथ, कुछ कार्गो बीमा पॉलिसियाँ कवर करती हैं:
- वाहन दुर्घटनाएँ
- कार्गो परित्याग
- युद्ध के कार्य
- प्राकृतिक आपदाएं
- सीमा शुल्क अस्वीकृति
- समुद्री डकैती
कार्गो बीमा विभिन्न प्रकार के होते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह आपकी आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है, प्रीमियम का भुगतान करने से पहले हमेशा अपने बीमाकर्ता के साथ बीमा पॉलिसी के नियमों और शर्तों की जांच करना याद रखें।
सामान्य जोखिम
टूटा हुआ सामान
यदि कोई वाहक किसी खेप को क्षतिग्रस्त मानता है या उसकी पैकेजिंग द्वारा अच्छी तरह से संरक्षित नहीं है, तो यह उनकी जिम्मेदारी है कि वे अपनी टिप्पणियों को रिकॉर्ड करें। ऐसे सामान के लिए जो खरीदार तक क्षतिग्रस्त अवस्था में पहुंचता है, यानी क्षतिग्रस्त, खरोंचदार या यहां तक कि गीला, तो वाहक को उत्तरदायी माना जाता है।
खोया हुआ या चोरी हुआ सामान
क्योंकि परिवहन दस्तावेजों में शिपमेंट की सामग्री और मात्रा निर्दिष्ट होनी चाहिए, खोए हुए माल का निर्धारण कंसाइनी या खरीदार द्वारा किया जाता है, जब वे माल प्राप्त करते हैं और परिवहन दस्तावेजों पर इसका नोट बनाते हैं तो उन्हें नुकसान का एहसास होता है। सभी मामलों में, चोरी की सूचना पुलिस को दी जानी चाहिए। सबूत के बिना, उदाहरण के लिए सीसीटीवी फुटेज से, चोरी को नुकसान माना जाता है।
क्षतिग्रस्त माल की तरह, पारगमन में माल की हानि या चोरी के लिए वाहक को पूरी तरह उत्तरदायी माना जाता है।
विलंबित माल
हालांकि देरी के कारण विक्रेताओं को पैसा गंवाना पड़ सकता है, लेकिन उनके खिलाफ बीमा कराना लगभग असंभव है क्योंकि जोखिम के स्तर की गणना करना उन नुकसानों की गणना करने का एक विश्वसनीय तरीका नहीं है।
अपना पैसा कैसे वापस पाएं
उपरोक्त में से किसी के लिए किसी वाहक को उत्तरदायी ठहराने के लिए एक निश्चित अवधि के भीतर दावा दायर किया जाना चाहिए और आपको यह साबित करने में सक्षम होना चाहिए कि क्षति या हानि उनकी हिरासत में हुई थी।
बिना बीमा वाले माल का परिवहन वायु या समुद्र के माध्यम से किया जाता है? दावा दायर करने के लिए आपके पास दो साल हैं। यदि आपका माल सड़क परिवहन का उपयोग करके अपने गंतव्य तक पहुंचाया गया था तो आपके पास केवल एक वर्ष है। और, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, वाहक दायित्व आपके कार्गो की पूरी लागत को कवर करने की बहुत कम संभावना है, लेकिन आप आंशिक प्रतिपूर्ति प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं।
यदि, हालांकि, कार्गो बीमा हानि या क्षति के समय खेप को कवर कर रहा था
बीमा कंपनी के पास दावा दायर करने और पर्याप्त सबूत उपलब्ध कराने का मतलब यह होना चाहिए कि आपका दावा स्वीकृत है। इस बिंदु पर, आपको पूर्ण प्रतिपूर्ति प्राप्त होगी, जिसका मूल्य इस बात पर निर्भर करता है कि कोई वाणिज्यिक चालान है या नहीं।
कार्गो बीमा कोई कानूनी आवश्यकता नहीं है
लेकिन वैसे भी इसे रखना लगभग हमेशा बुद्धिमानी है।
क्यों?
आपके कार्गो का मूल्य उस राशि से कम होना दुर्लभ है जिसके लिए वाहक उत्तरदायी है।
इसका मतलब यह है कि ज्यादातर मामलों में, अगर कुछ गलत होता है, तो आपका सामान कवर नहीं किया जाएगा और आपको एक महत्वपूर्ण राशि का नुकसान होगा।
इस कारण से, मन की शांति के साथ अपने कार्गो का बीमा कराने के लिए अपेक्षाकृत कम प्रीमियम का भुगतान करना उचित है।
विभिन्न प्रकार के कार्गो बीमा के बारे में सोच रहे हैं? निश्चित नहीं कि आपको क्या कवर करने की आवश्यकता है? हमसे आज ही से संपर्क में रहें।