क्या कंटेनर की भीड़भाड़ आपके डिलीवरी समय को धीमा कर रही है?
यह दुनिया भर में शिपिंग में देरी का एक सबसे बड़ा कारण है, और इससे इस बात पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ने की संभावना है कि आपका माल कितनी जल्दी अपने गंतव्य तक पहुंचता है।.
यह जानने के लिए आगे पढ़ें कि हम वास्तव में किस बारे में बात कर रहे हैं।.
कंटेनर कंजेशन क्या है?
कंटेनर जाम सड़क यातायात के समान ही होता है, बस यह कहीं अधिक बड़े पैमाने पर होता है।.
ऐसा तब होता है जब बहुत सारे जहाजों को ऐसे बंदरगाहों पर डॉक करने और माल उतारने (या चढ़ाने) की आवश्यकता होती है जो पहले से ही भरे होने के कारण उनकी क्षमता को संभाल नहीं सकते।.
मालवाहक जहाज एक बार में 10,000 से 20,000 कंटेनर लेकर आ सकते हैं, और इन्हें उतारने में तीन कार्यदिवस तक लग सकते हैं। इसलिए, यदि कंटेनरों से लदा कोई जहाज, या लदे जाने की प्रतीक्षा कर रहा कोई जहाज, किसी व्यस्त बंदरगाह पर पहुँचता है जहाँ उसके लिए कोई बर्थ उपलब्ध नहीं है, तो उसे लंगर डालकर तब तक इंतजार करना पड़ता है जब तक कि कोई बर्थ उपलब्ध न हो जाए।.
जब बंदरगाहों पर भीड़भाड़ एक समस्या होती है, तो कई कंटेनर जहाजों को डॉक करने के लिए दो सप्ताह तक इंतजार करना पड़ सकता है।.
भीड़भाड़ के कारण
बंदरगाहों पर भीड़भाड़ सभी संबंधित पक्षों के लिए बेहद निराशाजनक होती है और इसका सीधा असर आपूर्ति श्रृंखला पर पड़ता है। ग्राहकों को अपने सामान के लिए हफ्तों इंतजार करना पड़ता है, और शिपिंग कंपनियों को लंबी देरी की लागत को पूरा करने के लिए माल ढुलाई दरों और परिचालन शुल्कों में वृद्धि का भुगतान करना पड़ता है।.
और, जैसे-जैसे वैश्विक व्यापार और वस्तुओं की मांग में लगातार वृद्धि हो रही है, स्थिति और भी बदतर होती जा रही है।.
आइए इसके कुछ कारणों पर एक नजर डालते हैं:
डिजिटलीकरण का अभाव
समुद्री क्षेत्र में पिछले 15 वर्षों में मांग के अनुरूप पर्याप्त निवेश नहीं हुआ है। इसे और अधिक कुशल बनने की आवश्यकता है, और वह भी तेजी से। डिजिटल रणनीतियों को एकीकृत करने की मांग लंबे समय से चली आ रही है, और कंटेनर की भीड़ जैसी समस्याएं गंभीर होती जा रही हैं, जिससे यह आवश्यकता और भी जरूरी हो गई है।.
मौसम
जहाजरानी उद्योग लगातार प्रतिकूल मौसम की मार झेलता रहता है। अगर कोई तूफान दुनिया के किसी गलत कोने में आ जाए, तो इसके परिणामस्वरूप होने वाली देरी बहुत भीषण हो सकती है। मौसम संबंधी घटनाओं के कारण हर साल 3,000 से अधिक टीईयू (टेली-ट्यूबल एक्सीलेंट) जहाज समुद्र में गिर जाते हैं!
हड़तालों
वेतन, नौकरियों और कामकाजी परिस्थितियों को लेकर हड़ताल करने वाले पेशेवर समूहों में रेल और बंदरगाह कर्मचारी भी शामिल हैं।.
बड़े और लगातार चलने वाले विवादों के कारण बहुत सारे श्रमिक काम से बाहर हो जाते हैं, जिसका मतलब है कि सामान पैक करने, उतारने, दस्तावेजों की जांच करने, सीमा शुल्क के माध्यम से माल को मंजूरी दिलाने और बंदरगाह पर जगह खाली करने के लिए उसे आगे भेजने में मदद करने के लिए उपलब्ध कर्मचारियों की संख्या और भी कम हो जाती है।.
चालक और उपकरण की कमी
कई देशों को निर्यात की तुलना में अधिक आयात प्राप्त होता है, और यदि इस माल को जल्दी से बंदरगाह पर लाकर उतारा नहीं जा सकता है, तो इसका एक दुष्चक्र तेजी से शुरू हो जाता है।.
जब पर्याप्त ट्रक, ड्राइवर या चेसिस (ट्रेलर का ढांचा जिसका उपयोग ट्रक कंटेनर ले जाने के लिए करता है) उपलब्ध नहीं होते हैं, तो इसका बंदरगाह की माल को शीघ्रता से पहुंचाने की क्षमता पर सीधा प्रभाव पड़ता है। महामारी के कारण भारी मालवाहक वाहनों (एचजीवी) के ड्राइवरों की कमी का मतलब है कि बंदरगाह से माल को ले जाने के लिए पर्याप्त ट्रक उपलब्ध नहीं हैं।.
लोग अधिक सामान खरीद रहे हैं
वस्तुओं की मांग अपने चरम पर है। आयात और निर्यात की जाने वाली वस्तुओं की मात्रा इतनी अधिक है कि उद्योग अब पहले की तरह इसकी आपूर्ति करने में सक्षम नहीं है। क्षमता संबंधी समस्याओं को ऊपर बताए गए कारणों के साथ मिलाकर देखें तो बंदरगाहों पर भीड़भाड़ का बढ़ता खतरा स्पष्ट हो जाता है।.
कंटेनर की भीड़भाड़ का आपके माल पर क्या असर पड़ता है?
यदि कोई बंदरगाह अवरुद्ध हो जाता है या किसी अन्य कारण से अत्यंत अक्षम हो जाता है, तो इसका असर पूरी आपूर्ति श्रृंखला पर पड़ता है, जिससे माल भेजने वालों, उपभोक्ताओं और खुदरा विक्रेताओं पर प्रभाव पड़ता है।.
कंटेनरों की भीड़भाड़ से न केवल माल प्राप्तकर्ताओं और उपभोक्ताओं के लिए प्रतीक्षा समय में काफी देरी होती है, बल्कि इससे इसमें शामिल सभी लोगों के लिए अतिरिक्त लागत भी उत्पन्न होती है क्योंकि लंगर पर इंतजार कर रहे जहाज को बंदरगाह सेवाओं और ईंधन के उपयोग के लिए बढ़ते बिलों का भुगतान करना होगा।.
इसलिए, दुनिया भर के बंदरगाहों की घटती क्षमता का सीधा असर माल ढुलाई दरों और शिपिंग समय में वृद्धि के रूप में सामने आता है।.
आप क्या कर सकते हैं?
यह एक अच्छा सवाल है। अगर बंदरगाहों पर भीड़भाड़ एक ऐसी समस्या है जो रातोंरात खत्म नहीं होने वाली है, तो शिपिंग उद्योग में एक व्यवसायी के तौर पर आप वास्तव में क्या कर सकते हैं
(स्मार्ट, डिजिटल शिपिंग लॉजिस्टिक्स सिस्टम के विकास की प्रतीक्षा करने के अलावा, और भी विकल्प हैं)।.
कंटेनर की भीड़भाड़ की समस्या से निपटने का सबसे सुरक्षित तरीका यह है कि आप एक भरोसेमंद फ्रेट फॉरवर्डर ढूंढें जिसके पास व्यापक लॉजिस्टिक्स नेटवर्क हो। अच्छी प्रतिष्ठा और व्यापक संपर्कों वाला फॉरवर्डर समय से पहले महत्वपूर्ण शिपिंग जानकारी प्राप्त कर सकता है और देरी को कुशलतापूर्वक संभालते हुए आपके कार्गो को यथाशीघ्र उसके गंतव्य तक पहुंचा सकता है।.
क्या आप इस बात को लेकर असमंजस में हैं कि आप सही फ्रेट फॉरवर्डर के साथ काम कर रहे हैं? क्या आपको बंदरगाह पर भीड़भाड़ के कारण अतिरिक्त लागत लगने की चिंता है? विशेषज्ञ सलाह और सहानुभूतिपूर्ण सहयोग के लिए आज ही मिलेनियम से संपर्क करें।.