छह लंबे दिनों और कुछ रचनात्मक समाधान के बाद, जहाज फंसी हुई स्थिति से निकलकर अपनी यात्रा जारी रखने के लिए तैयार था... लेकिन बीमा विवाद के चलते मिस्र सरकार ने उसे ज़ब्त कर लिया। वकीलों द्वारा इस विवाद को सुलझाने में चार महीने और लग गए और 7 जुलाई 2021 को एवर गिवन ने अपनी घर वापसी की यात्रा फिर से शुरू की। 

अब, मुझे इसमें कोई शक नहीं है कि आपने यह कहानी पहले भी सुनी होगी। अगर आपने इसे नहीं सुना है तो आप बिल्कुल ही दुनिया से कटे हुए हैं। लेकिन इस कहानी का एक पहलू ऐसा भी है जिसके बारे में ज़्यादा बात नहीं हुई... असल में माल ढुलाई। 

एवर गिवन जहाज पर लदे माल का क्या हुआ? यहीं से बात फिर से सड़ी हुई पत्तागोभी पर आ जाती है। जहाज पर लदे 775 मिलियन डॉलर के माल में से कुछ अपने गंतव्य तक पहुंच गया होगा, कुछ को वहीं छोड़ दिया गया होगा और कुछ खराब होने वाला माल होगा जिसे नष्ट करना पड़ा होगा... पत्तागोभी की तरह।

लेकिन ऐसी कई कंपनियाँ हैं जो इस तरह की स्थिति से निपटती हैं। कार्गो बचाव कंपनियाँ। दरअसल, कार्गो का लावारिस रह जाना कोई असामान्य बात नहीं है। कभी-कभी देरी के कारण खराब होने वाली वस्तुएँ नष्ट हो जाती हैं, कभी-कभी कोई कंपनी बंद हो जाती है या भंडारण की लागत इतनी अधिक होती है कि मालिक कभी भी माल पर दावा नहीं करता। और कभी-कभी ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कोई जहाज स्वेज नहर में फंस जाता है...

एक कबाड़ कंपनी को 360 टन सड़ी हुई पत्तागोभी का क्या काम होगा? शायद आपको जानकर हैरानी हो, लेकिन वे इसे बेच सकते हैं। सच में! एवर गिवन से मिली उन पत्तागोभी को एक एनारोबिक डाइजेशन प्लांट को बेच दिया गया, जहाँ उन्हें ईंधन में बदला जाएगा! एक आदमी का कचरा दूसरे आदमी के लिए सोना है! 

आज यहाँ कोई बड़ा सबक नहीं है (बस इतना याद रखें कि अपने माल का हमेशा बीमा ज़रूर करवाएं!) माल ढुलाई की दुनिया में क्या होता है, बस थोड़ी सी जानकारी दी है। क्या आपके पास अपने उद्योग से जुड़ी कोई दिलचस्प कहानी है? मुझे सुनना अच्छा लगेगा...