6 दिनों के लंबे समय और कुछ रचनात्मक समस्या-समाधान के बाद, जहाज फंस गया और अपनी यात्रा जारी रखने के लिए तैयार हो गया... लेकिन मिस्र सरकार ने एक बीमा विवाद के बाद इसे जब्त कर लिया। इस विवाद को वकीलों द्वारा निपटाने में 4 महीने और लग गए और 7 जुलाई 2021 को एवर गिवेन फिर से अपने घर की यात्रा पर निकल पड़ी।  

अब, मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि आपने यह कहानी पहले भी सुनी होगी। इसे मिस करने के लिए आपको एक चट्टान के नीचे रहना होगा। लेकिन कहानी का एक पक्ष ऐसा भी है जिसके बारे में वास्तव में उतनी बात नहीं की गई...वास्तविक कार्गो के बारे में।  

एवर गिवेन जहाज पर जो माल था उसका क्या हुआ? खैर, यहीं से हम सड़ी हुई पत्तागोभी पर वापस आते हैं। जहाज पर मौजूद $775 मिलियन मूल्य का कुछ माल अपने गंतव्य तक पहुंच चुका होगा, कुछ को छोड़ दिया गया होगा और कुछ खराब हो जाएगा और उसे नष्ट करने की आवश्यकता होगी... गोभी की तरह।

लेकिन वहाँ ऐसी कंपनियाँ हैं जो इसी स्थिति से निपटती हैं। कार्गो बचाव कंपनियाँ। वास्तव में कार्गो का छोड़ दिया जाना इतना असामान्य नहीं है। कभी-कभी ऐसा इसलिए होता है क्योंकि देरी के कारण खराब होने वाला माल चला जाता है, कभी-कभी ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कोई कंपनी व्यवसाय से बाहर हो जाती है या भंडारण की लागत बहुत अधिक हो जाती है इसलिए मालिक कभी भी माल का दावा नहीं करता है। और कभी-कभी ऐसा इसलिए होता है क्योंकि एक जहाज़ स्वेज़ नहर में फंस गया है...

एक बचाव कंपनी 360 टन सड़ी हुई गोभी से क्या चाहेगी? खैर यह आपको आश्चर्यचकित कर सकता है, लेकिन वे उन्हें बेच सकते हैं। कोई मजाक नहीं। एवर गिवेन की उन पत्तागोभी को एक अवायवीय पाचन संयंत्र को बेच दिया गया, जहां उन्हें ईंधन में बदल दिया जाएगा! एक आदमी का कचरा वास्तव में दूसरे आदमी का सोना है!  

आज यहां कोई बड़ा सबक नहीं है (खैर, यह सुनिश्चित करने के अलावा कि आप हमेशा अपने माल का बीमा कराते हैं!) बस माल ढुलाई की दुनिया में क्या चल रहा है, इसकी थोड़ी सी जानकारी। क्या आपके पास अपने उद्योग से पर्दे के पीछे की कोई दिलचस्प कहानियाँ हैं? मुझे उन्हें सुनना अच्छा लगेगा...