आपने देखा होगा कि अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग दरें हाल ही में सर्वकालिक उच्चतम स्तर पर थीं।
लेकिन क्यों? पैसा कहां जा रहा है?
क्या अग्रेषितकर्ता इसका लाभ उठा रहे हैं? अफसोस की बात नहीं।
पिछले कुछ वर्षों में चीन और यूके के बीच शिपिंग की लागत में 1000% से अधिक की वृद्धि हुई है। आइए कुछ कारणों का पता लगाएं।
COVID-19
COVID-19 महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के माध्यम से एक ट्रेन चला दी।
शुरू से ही, महामारी ने 2020 की शुरुआत में माल के निर्माण, खरीद और बिक्री की विश्वव्यापी प्रणाली को प्रभावित किया। यह क्षेत्र अभी भी उबर नहीं पाया है, जिसका अर्थ है कि शिपिंग कीमतें आसमान पर बनी हुई हैं।
COVID ने उद्योग को कई तरह से बाधित किया, जिनमें शामिल हैं:
- व्यापारिक देशों में बेमेल लॉकडाउन
- उपभोक्ता वस्तुओं की अभूतपूर्व मांग
- पीपीई, सामाजिक दूरी के उपाय और कीटाणुशोधन दिनचर्या को लागू करने वाले अंतर्राष्ट्रीय नियम और प्रतिबंध, जिसका अर्थ है कि हर चीज में अधिक समय लगता है और इसलिए, अधिक महंगा है
- व्यक्तियों के अस्वस्थ होने पर कर्मचारियों की क्षमता कम हो गई
- संगरोधित जहाजों की क्षमता कम हो जाती है
- चीन में फ़ैक्टरियाँ बंद होने से माल के शिपमेंट में देरी हुई
शुक्र है, वैक्सीन लेने के साथ-साथ संक्रमण दर में गिरावट का मतलब है कि सीओवीआईडी -19 को दुनिया और शिपिंग उद्योग दोनों पर इतना बड़ा प्रभाव डालना बंद कर देना चाहिए। लेकिन माल ढुलाई उद्योग को पूरी तरह से ठीक होने में कुछ समय लग सकता है।
ब्रेक्सिट के बारे में क्या? क्या वह भी दोषी है?
थोड़ा। लेकिन ज्यादातर केवल उन लोगों के लिए जो ब्रिटेन में या उसके साथ यूरोप से व्यापार करते हैं।
ब्रेक्सिट द्वारा किए गए सीमा शुल्क परिवर्तन जैसे नियमों में बड़े बदलाव शिपिंग लागत को प्रभावित करते हैं।
और यूके छोड़ने या प्रवेश करने वाले सभी शिपमेंट के लिए प्राधिकरण आवश्यकताओं और प्रवेश दस्तावेज़ीकरण में वृद्धि ने तेजी से बदलाव को रोक दिया है, जिससे लागत और बढ़ गई है।
इसका असर हुआ है. लेकिन इसका इतना बड़ा प्रभाव होने का अनुमान कभी नहीं लगाया गया था जितना हम इस समय देख रहे हैं, हालांकि यह पीछे की ओर एक दर्द है, लेकिन यह बढ़ी हुई लागत का मुख्य कारण नहीं है।
गायब कंटेनर
किसी उत्पाद की शिपिंग में पैकेजिंग सामग्री, कार्डबोर्ड बॉक्स, शिपिंग कंटेनर और स्वयं जहाज/जहाज शामिल होते हैं। और यूरोप के अधिकांश शिपिंग कंटेनर चीन से आते हैं।
कोविड-19 और उससे जुड़े लॉकडाउन ने इन सभी तत्वों की भारी मांग बढ़ा दी, इसलिए कीमतें बढ़ गईं। यह अधिक जहाज़ बनाने जितना आसान नहीं है, क्योंकि इसमें वर्षों लगेंगे, और स्वयं शिपिंग कंटेनर निर्माता - और जो कंपनियाँ भागों की आपूर्ति कर रही थीं - वे सभी भी लॉकडाउन से प्रभावित थे।
और इसलिए, महामारी के मद्देनजर, वैश्विक शिपिंग कंटेनर की कमी थी।
क्यों?
चीन लॉकडाउन से बाहर आ गया क्योंकि बाकी दुनिया इसमें शामिल हो गई। जैसे ही घर में फंसे लोगों की ओर से सामान की मांग बढ़ी, चीन ने इन बाजारों में और अधिक कंटेनर भेजे। कंटेनरों को आसानी से वापस नहीं किया गया और अब वे कड़े प्रतिबंधों के तहत गलत स्थानों पर फंस गए हैं।
अनिवार्य रूप से, इसने उपयोग के लिए उपलब्ध किसी भी चीज़ पर प्रीमियम लगा दिया, जिसका शिपिंग कीमतों पर भारी प्रभाव पड़ा जो हम आज देख रहे हैं । विश्व व्यापार संगठन के अनुसार, फेलिक्सस्टोवे से शंघाई तक एक कंटेनर की शिपिंग पर अब आपको £3,500 तक का भुगतान करना होगा, जहां यह केवल £600 प्री-कोविड था।
स्वेज नहर हादसा
विश्व का 12% व्यापार नहर के माध्यम से होता है।
मार्च 2021 में एक शिपिंग जहाज ने पूरे जलमार्ग को पूरे एक सप्ताह के लिए अवरुद्ध कर दिया, और देरी के परिणामस्वरूप, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को लगभग 3 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।
इस तरह की घटना का डोमिनोज़ प्रभाव होता है। बंदरगाह पहले से ही दबाव में थे और किसी जहाज द्वारा नहर को अवरुद्ध करने जैसी बड़ी घटनाओं से जहाजों को बड़े पैमाने पर विलंबित होना पड़ा, जिससे सिस्टम पर और भी अधिक दबाव पड़ा। स्वेज नहर की घटना ने शिपिंग की कीमत को आसमान तक पहुंचाने में बहुत बड़ी भूमिका निभाई।
इससे कैसे पार पाया जाए
यह कोई असंभव स्थिति नहीं है. व्यवसाय अपने माल की शिपिंग के तरीके को बदलने के लिए काम कर सकते हैं, या यहां तक कि शिपिंग के वैकल्पिक तरीके भी ढूंढ सकते हैं जो उन्हें बेहतर सेवा प्रदान करें।
1 - अपनी शिपिंग शर्तें जांचें
Incoterms बताता है कि शिपिंग लागत का भुगतान कौन करता है, इसलिए विभिन्न शर्तों के तहत शिपिंग आपकी कंपनी के पैसे बचाने में काम आ सकती है। अपने इनकोटर्म्स पर दोबारा गौर करें और सुनिश्चित करें कि आप समझते हैं कि उनका क्या मतलब है।
2- रिसर्च फ्रेट फारवर्डर्स
यदि आपका माल छोटा है, तो कम प्रसिद्ध शिपिंग एजेंटों का उपयोग करने पर विचार करें जो माल को उस दिशा में अग्रेषित करने में निर्दिष्ट करते हैं जिस दिशा में आपको जाना है।
3 - अपने परिवहन का तरीका बदलें
कंटेनर के माध्यम से शिपिंग की तुलना में हवाई माल ढुलाई हमेशा बहुत अधिक महंगी रही है, वास्तव में लगभग 12-16 गुना अधिक महंगा है। लेकिन हवाई जहाज नावों की तुलना में तेज़ और अधिक सुरक्षित होते हैं, इसलिए अब तक की सबसे ऊंची कीमतों पर, तुलना करना उचित है।
हवाई माल ढुलाई के माध्यम से शिपिंग अधिक विश्वसनीय है और आपका सामान हफ्तों के बजाय दिनों में अपने गंतव्य तक पहुंच जाता है।
4 - अपने विनिर्माण कार्यों को स्थानांतरित करें
चीन विनिर्माण जगत का विशालकाय देश है, लेकिन यदि आप कुछ भी भेजना चाहते हैं तो यह एक अव्यवस्थित ट्रैफिक जाम है।
यदि आपके सामान के कुछ हिस्से या सभी सामान चीन में बने हैं, तो जोखिम और शिपिंग लागत को कम करने के लिए विनिर्माण स्थानों को स्थानांतरित करने पर विचार करने का यह एक अच्छा समय है।
अपने विनिर्माण को अपने प्राथमिक बाज़ार के निकट किसी स्थान पर आउटसोर्स करना सबसे तार्किक अर्थ रखता है, लेकिन तुलना करने के लिए विभिन्न स्थानों के लिए कुछ गणनाएँ करें।
5 - इसे स्वयं करें
इसके लिए पहले तो बड़ी मात्रा में नकदी की आवश्यकता होती है लेकिन लंबी अवधि में यह सस्ता पड़ता है।
अपना खुद का डिलीवरी बुनियादी ढांचा स्थापित करने का मतलब है कि आप प्रभारी हैं। अब आपके लिए कोई मूल्य निर्धारण आश्चर्य नहीं! यह कठिन काम है और आपको आगे बढ़ने के लिए काफी पूंजी की आवश्यकता होती है, लेकिन कई व्यवसायों के लिए, यह परेशानी का सबब बन सकता है।
क्या शिपिंग कीमतों की दर आपको परेशान कर देती है?
बढ़ती शिपिंग लागत को कम करने के बहुत सारे तरीके हैं, लेकिन क्या आपके पास शोध करने का समय है? यदि आपके द्वारा चुना गया माल ढुलाई विकल्प सस्ता लेकिन अविश्वसनीय हो तो क्या होगा?
शिपिंग बाज़ार में नेविगेट करना काफी कठिन लग सकता है।
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