शोरूम तक पहुंचने से पहले आपकी कार ने कितने मील की यात्रा की? ओडोमीटर शून्य (या उसके बहुत करीब) दिखाएगा, लेकिन आपकी कार बनने से पहले आपकी कार पूरी दुनिया में घूम चुकी है। संचालित नहीं, बेशक, वह ओडोमीटर झूठ नहीं बोल रहा है, लेकिन भागों के संदर्भ में। स्टील शायद भारत से आया होगा, माइक्रोचिप्स चीन से, ग्लास फ्रांस से... कार बनने से पहले उन सभी हिस्सों को जहाज से भेजा गया और सटीकता के साथ संभाला गया।
विश्व स्तर पर सामान ले जाना ट्रक पर सामान लाने से कहीं अधिक है। हम इसे आसान बना सकते हैं (और हम ऐसा करते हैं!), लेकिन हम पर विश्वास करें, परदे के पीछे बहुत कुछ चल रहा है...
यात्रा की योजना बनाना
यह ए से बी तक सामान जाने जितना आसान नहीं है; कई सामान विभिन्न परिवहन विधियों के अनुक्रम का उपयोग करते हैं - इसे मल्टी-मॉडल शिपिंग । और हमारा काम उस योजना पर काम करना है जो इन सामानों को वहां से ले जाएगी जहां वे हैं जहां उन्हें होना चाहिए, चाहे वह समुद्र पर भेजा जाए, हवा के माध्यम से उड़ाया जाए, ट्रेन द्वारा ले जाया जाए, या सड़क पर ले जाया जाए।
चरण एक - प्री-कैरिज (उत्पत्ति)
कारखाने से, जहां उत्पाद का निर्माण किया जाता है, माल को परिवहन के दौरान सुरक्षित रखने के लिए सावधानीपूर्वक पैक किया जाता है, और सभी सीमा शुल्क नियमों को पूरा करने के लिए दस्तावेजीकरण किया जाता है - उन निर्यात दस्तावेजों को शिपर या फ्रेट फारवर्डर द्वारा तैयार किया जाता है।
सामान एक्स-वर्क्स ( EXW ), एक इनकोटर्म (इंटरनेशनल कमर्शियल टर्म) बन जाता है, जिसका मतलब है कि विक्रेता अब सामान के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, और यह तब होता है जब उन्हें कारखाने में प्रस्थान करने वाले ट्रक पर लोड किया जाता है।
चरण दो - अंतर्देशीय ढुलाई
समेकन केंद्र में अपना रास्ता खोज लेंगे , जहां आगे की यात्रा से पहले लागत-दक्षता के लिए कई छोटे शिपमेंट को एक साथ समूहीकृत किया जाता है। ऐसा हमेशा नहीं होता है, लेकिन पर्यावरण और बजट संबंधी विचारों के लिए अतिरिक्त लोडिंग और अनलोडिंग उचित है।
चाहे समेकित हो या नहीं, माल ट्रक द्वारा बंदरगाह शहर तक लंबी दूरी पर भेजा जाता है।
चरण तीन - उद्गम बंदरगाह पर
यह सुनिश्चित करना कि सभी निर्यात दस्तावेज़ क्रम में हैं, सीमा शुल्क निकासी के लिए एफएफ कार्य का हिस्सा है। सही किया गया, यह सीमा शुल्क अधिकारियों को आसानी से सौंप दिया गया है।
टर्मिनल हैंडिंग तब होती है, जहां एक शिपमेंट को ट्रक से उतार दिया जाता है और समुद्री जहाज पर लोड करने के लिए तैयार किया जाता है।
चरण चार - समुद्री माल ढुलाई
जहाज लोडिंग टीम यह सुनिश्चित करती है कि वजन वितरण और सभी सुरक्षा नियमों को ध्यान में रखते हुए कार्गो को सावधानीपूर्वक जहाज पर लोड किया जाए। एक बार ऐसा हो जाने पर, समुद्री मालवाहक बंदरगाह छोड़ने और समुद्र और समुद्र के पार विशाल दूरी तय करने में सक्षम होता है। यह मालवाहक कंटेनर जहाज, थोक वाहक या अन्य समर्पित मालवाहक जहाज हो सकता है।
चरण पाँच - गंतव्य बंदरगाह पर आगमन
एक बार जब जहाज अपने गंतव्य बंदरगाह पर पहुंच जाता है, तो जहाज का निर्वहन होता है जहां माल उतार दिया जाता है और फिर बंदरगाह के भीतर एक निर्दिष्ट क्षेत्र में ले जाया जाता है।
सीमा शुल्क नियमों का मतलब एफएफ टीम के लिए अधिक काम करना है, जो आयात सीमा शुल्क निकासी को संभालती है और यह सुनिश्चित करती है कि सभी दस्तावेज गंतव्य देश के नियमों का अनुपालन करते हैं।
चरण छह - अंतर्देशीय ढुलाई
चरण दो की प्रक्रिया को उलटते हुए, माल को अब अंतिम गंतव्य तक परिवहन के लिए ट्रकों पर लादा जाता है - जो आमतौर पर एक गोदाम, वितरण केंद्र या खुदरा विक्रेता होता है।
चरण सात - अंतिम डिलीवरी
क्या आप डोर-टू-डोर सेवा खोज रहे हैं? कुछ एफएफ 'अंतिम मील' डिलीवरी की पेशकश करते हैं जो सामान को सीधे ग्राहक तक ले जाता है।
योजना में क्या है?
फ्रेट फारवर्डर के लिए, उपरोक्त सभी की योजना बनाना कोई छोटी उपलब्धि नहीं है! हमारा काम इष्टतम मार्ग ढूंढना है जो डिलीवरी की आवश्यक गति, कार्गो के प्रकार, परिवहन लागत, विभिन्न देशों के कई नियमों और बहुत कुछ को ध्यान में रखता है। फिर कागजी कार्रवाई की तैयारी है - दस्तावेज़ीकरण, चालान से लेकर पैकिंग सूची और सीमा शुल्क फॉर्म तक, पूरी सटीकता के साथ पूरा किया जाना चाहिए (और इसमें से कुछ बहुत जटिल है!)।
बातचीत और बुकिंग
माल अग्रेषणकर्ताओं के रूप में, हम स्थान सुरक्षित करने और अपने ग्राहकों के लिए सर्वोत्तम दरें प्राप्त करने के लिए कई वाहकों के साथ काम करते हैं - वास्तव में, हमारा अधिकांश समय आपके कार्गो के लिए सौदों की सोर्सिंग और सीलिंग में व्यतीत होता है!
यहां संबंध बनाना आवश्यक है, और यह हमारा अनुभव है और विभिन्न वाहकों के साथ स्थापित संबंधों का मतलब है कि हमें बेहतर दरों और बेहतर विकल्पों तक पहुंच मिलती है। लोगों से सर्वोत्तम लाभ प्राप्त करने के लिए मित्रता महत्वपूर्ण है - हम एक बहुत ही मित्रवत उद्योग हैं!
शारीरिक हलचल
एक बार माल चल पड़ा तो हमारा काम नहीं रुकता...
ट्रैकिंग और ट्रेसिंग
सर्वोत्तम आधुनिक तकनीक का अच्छा उपयोग किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हमारे सभी देखभाल किए गए कार्गो के स्थान पर वास्तविक समय के अपडेट पर हमारी नजर है।
सीमा शुल्क विशेषज्ञता
अगर कोई एक चीज है जो किसी भी सुचारू माल के आयात या निर्यात में बाधा डाल सकती है, तो वह नियम हैं। माल ले जाने की वैधता और नियमों की लगातार बदलती प्रकृति में हमारी विशेषज्ञता एक सुव्यवस्थित प्रक्रिया सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है जो सीमा पर देरी से बचती है।
समस्या को सुलझाना
साथ ही, कभी-कभी यह बिल्कुल योजना के अनुसार नहीं होता है। हम किसी भी प्रकार की हिचकी आने पर उससे निपटने में विशेषज्ञ हैं। समस्या-समाधान हमारे माल प्रबंधन कौशल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और कभी-कभी उन कौशलों का पूरी तरह से परीक्षण किया जाता है जब कठिनाइयों को प्रबंधित करने और तुरंत वैकल्पिक समाधान खोजने की आवश्यकता होती है।
अपने फ्रेट फारवर्डर के रूप में मिलेनियम का उपयोग करना
जैसा कि देखा जा सकता है, जब वैश्विक स्तर पर माल की शिपिंग की बात आती है तो सोचने के लिए बहुत सी चीजें होती हैं - यह महत्वपूर्ण है कि व्यवसाय एक विश्वसनीय फ्रेट फारवर्डर के साथ साझेदारी करें जिसके पास मार्ग योजना, बातचीत, विनियमन ज्ञान और समस्या समाधान में विशेषज्ञता हो। मिलेनियम के साथ काम करने का मतलब है कि आप अपने व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, इस ज्ञान के साथ कि आपके शिपमेंट अच्छे हाथों में हैं। आज ही हमसे संपर्क करें.
...और अगली बार जब आप अपनी कार में बैठें, तो एक पल के लिए सोचें कि आपने कितनी दूरी तय की है!