ऐसे बहुत सारे संक्षिप्त शब्द हैं जो माल ढुलाई के साथ आते हैं - पीवीए, ईओआरआई, एफएएस, एफओबी - यह एक अन्य भाषा की तरह है!
THC आपके माल शिपिंग शब्दकोश में जोड़ने के लिए एक और चीज़ है। इसका मतलब टर्मिनल हैंडलिंग चार्ज है, और यहां हम आपको बताते हैं कि इसका क्या मतलब है...
टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क क्या हैं?
टर्मिनल बंदरगाहों के लिए होते हैं, जैसे द्वार हवाई अड्डों के लिए होते हैं।
एक टर्मिनल एक बंदरगाह पर कंटेनर जहाजों के लिए सामान या लोगों को डॉक करने और लोड या अनलोड करने के लिए एक समर्पित स्थान है। एक बंदरगाह में कई टर्मिनल होंगे, प्रत्येक को विभिन्न श्रेणियों के सामानों को संभालने के लिए सौंपा जाएगा।
टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क, या टीएचसी, वाणिज्यिक टर्मिनल ऑपरेटरों द्वारा बंदरगाह पर होने वाली हर चीज के लिए शिपर्स से लिया जाने वाला शुल्क है। इसमें कंटेनरों को विक्रेता के वाहन से स्टैक तक और फिर जहाज तक और गंतव्य पर इसके विपरीत परिवहन करना शामिल है।
THC टर्मिनल द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं को कवर करता है, जैसे:
- टर्मिनल के चारों ओर कंटेनरों को संभालना और ले जाना
- कंटेनरों का भंडारण
- क्रेन और फोर्कलिफ्ट ट्रक जैसे उपकरण उपलब्ध कराना
- सीमा शुल्क और कर एकत्र करना
- सुरक्षा प्रदान करना.
THC एक पोर्ट से पोर्ट और टर्मिनल से टर्मिनल तक भिन्न होता है, यहां तक कि एक ही शिपिंग लाइन के भीतर भी।
क्या टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क घाटशुल्क के समान हैं?
संक्षेप में, नहीं. घाट शुल्क एक अलग बंदरगाह शुल्क है जिसे बंदरगाह से गुजरने वाले किसी भी जहाज के लिए शिपर्स को बंदरगाह अधिकारियों को भुगतान करना होगा, लेकिन इसे बंदरगाह के आधार पर टीएचसी के भीतर शामिल किया जा सकता है।
घाट बंदरगाह का वास्तविक हिस्सा है जहां एक जहाज को लोड या अनलोड करने के लिए बांध दिया जाता है, और घाट शुल्क पूरी तरह से उस समय के लिए लिया जाता है जब जहाज घाट का उपयोग करता है। इसमें THC द्वारा कवर की जाने वाली कोई भी सेवा शामिल नहीं है, जैसे माल और कंटेनरों को संभालना, निरीक्षण करना और छांटना।
घाटशुल्क दरें आमतौर पर वर्ष के लिए निर्धारित की जाती हैं और कार्गो के वजन या उसकी मात्रा - जो भी अधिक हो, के आधार पर गणना की जाती है।
टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क कितना है?
इन दिनों, माल ढुलाई टर्मिनल बहुत सारे काम करने के लिए बहुत सारी उच्च तकनीक, महंगी मशीनरी का उपयोग करते हैं, और इसे कुशलतापूर्वक चलाने के लिए नियमित सर्विसिंग महत्वपूर्ण है।
THC टर्मिनल बुनियादी ढांचे के संचालन में वापस आ गया है। और वे काफी भारी हो सकते हैं, खासकर बड़े शिपमेंट के लिए। कुछ मामलों में, यह कुल शिपिंग लागत का 10% तक होता है, और यह पता लगाया जाता है कि कौन भुगतान कर रहा है जो शिपिंग सौदे को बना या बिगाड़ सकता है।
THC की लागत को प्रभावित करने वाले कारकों में शामिल हैं:
सामान का आकार और वजन
जिस कार्गो को उसके आकार और वजन के कारण विशेषज्ञ उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है, उसका THC बढ़ सकता है।
कार्गो का प्रकार
रीफर कंटेनरों को बिजली के स्रोत से जोड़ने और निगरानी रखने की आवश्यकता होती है, और खतरनाक सामानों को विशेष हैंडलिंग और भंडारण की आवश्यकता होती है।
आपको टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क कहाँ से मिलते हैं?
टीएचसी मूल और गंतव्य बंदरगाह, साथ ही आपके कार्गो द्वारा यात्रा किए जाने वाले किसी भी ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह दोनों पर देय हैं।
पीछे के लोगों के लिए, ट्रांसशिपमेंट का तात्पर्य माल या कंटेनरों को एक जहाज से दूसरे जहाज तक ले जाना है, जब वे अपने गंतव्य की ओर यात्रा कर रहे होते हैं। यह आमतौर पर तब होता है जब शिपर से खरीदार तक कोई सीधा रास्ता नहीं होता है। इसे कनेक्टिंग फ़्लाइट की तरह समझें; यदि आप लंदन से चीन जाना चाहते हैं, लेकिन सीधी उड़ान नहीं है, तो आप फ्रैंकफर्ट में उतर सकते हैं और बाकी रास्ता तय करने के लिए दूसरे विमान में बैठ सकते हैं।
THC का भुगतान करने के लिए कौन जिम्मेदार है?
मूल टीएचसी, या ओटीएचसी, और गंतव्य टीएचसी, या - आपने अनुमान लगाया, डीटीएचसी - का भुगतान सीधे आपके द्वारा, खरीदार द्वारा या आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली शिपिंग कंपनी द्वारा किया जा सकता है। शुल्क का भुगतान करने के लिए कौन उत्तरदायी है यह आपके सौदे की शर्तों पर निर्भर करता है।
माल भेजने से पहले कंसाइनर और कंसाइनी तय करते हैं कि कौन कितना भुगतान करेगा, और इन शर्तों को इंकोटर्म्स के रूप में बिल ऑफ लैडिंग - अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त व्यापार कोड जो स्पष्ट रूप से बताते हैं कि कौन किसके लिए जिम्मेदार है। कभी-कभी यह परस्पर सहमति होती है कि प्रेषक, या शिपर, टीएचसी का भुगतान करेगा, लेकिन अन्यथा, यह शिपर और खरीदार के बीच विभाजित हो जाता है।
उदाहरण के लिए, यदि अनुबंध कहता है कि शिपर केवल ओटीएचसी का भुगतान करेगा, तो खरीदार को डीटीएचसी का भुगतान तब करना होगा जब कार्गो गंतव्य बंदरगाह तक पहुंच जाएगा - या उनके गोदाम तक, यदि शर्तों में यही कहा गया है।
ट्रांसशिपमेंट टीएचसी अलग तरीके से काम करते हैं। इनका भुगतान आम तौर पर उस वाहक द्वारा किया जाता है जो शिपमेंट की व्यवस्था करता है। और ऐसा इसलिए है क्योंकि जब आप किसी फ्रेट फारवर्डर का उपयोग करते हैं, तो शुरुआत में आपके द्वारा बताई गई माल ढुलाई दरों में टीएचसी लागत को शामिल किया जाता है।
आप THC कम करने के लिए क्या कर सकते हैं?
शिपिंग शुल्क बहुत तेज़ी से बढ़ता है, और THC जबरन वसूली महसूस कर सकता है, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर शिपमेंट के लिए। ऐसी कुछ चीजें हैं जो शिपर्स अपनी THC लागत को कम करने के लिए कर सकते हैं...
शिपमेंट को समेकित करना
आपके द्वारा शिपिंग किए जाने वाले कंटेनरों की संख्या कम करके, आप श्रमिकों के कार्यभार को कम करते हैं और उच्च तकनीक वाले उपकरणों का उपयोग कम करते हैं जो बंदरगाहों के आसपास आपके माल को ले जाने के लिए आवश्यक हैं।
एक फ्रेट फारवर्डर का प्रयोग करें
पेशेवर फारवर्डरों ने दुनिया भर के बंदरगाहों के साथ संबंध स्थापित किए हैं और आपकी ओर से कम THC दरों पर बातचीत करने में सक्षम हो सकते हैं।
और कुछ?
इस ब्लॉग से मुख्य अंश इस प्रकार हैं...
- THC दरें एक बंदरगाह के भीतर टर्मिनल से टर्मिनल तक भिन्न हो सकती हैं।
- दरें समय के साथ बदल भी सकती हैं और स्थिर नहीं होतीं।
- आपके शिपमेंट पर लागू होने वाले इनकोटर्म्स को समझने से आपको पता चल जाएगा कि THC का भुगतान करने के लिए कौन जिम्मेदार है।
- आप THC का भुगतान करने से बच नहीं सकते.
टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क अपरिहार्य हैं, लेकिन वे आवश्यक हैं
THC एक बंदरगाह के प्रत्येक टर्मिनल के संचालन को कवर करने के लिए मौजूद है; उनका मतलब है कि श्रमिकों को भुगतान मिले, और उपकरणों का रखरखाव किया जा सके और उन्हें अच्छे कार्य क्रम में रखा जा सके।
उम्मीद है, हमारे ब्लॉग ने आपको टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क के बारे में अच्छी जानकारी दी होगी। Incoterms पर ताज़ा जानकारी के लिए और वे क्या हैं, यहां । और यदि आप अभी भी शिपिंग दुनिया के अंदर और बाहर की समझ पाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, तो विशेषज्ञ सलाह के लिए मिलेनियम से संपर्क करें!