शिपिंग उद्योग के भीतर रणनीतिक गठबंधन एक लोकप्रिय कार्य अवधारणा है।
दो दशकों से अधिक समय से इस प्रकार के गठबंधन प्रचलन में हैं; आज, ये वैश्विक कंटेनर शिपिंग बाजार का 80% हिस्सा हैं।
लेकिन क्यों?
एयरलाइन कंपनियां आपस में सहयोग क्यों कर रही हैं, और इसका क्या मतलब है?
चलो पता करते हैं।
कंटेनर कैरियर एलायंस क्या है?
जब परिवहन कंपनियों का एक समूह अपनी सेवाएं प्रदान करने के लिए एकजुट होता है, तो इसे कंटेनर कैरियर गठबंधन कहा जाता है।
इस गठबंधन में शामिल प्रत्येक कंपनी सहयोगात्मक रूप से कार्य करती है। सदस्य अपनी पोत क्षमता को साझा करते हैं और प्रत्येक व्यापार मार्ग पर सेवा देने वाले पोतों की संख्या पर सहमति बनाते हैं।
हालांकि, सहयोग यहीं समाप्त हो जाता है। यह पूरी तरह से परिचालन संबंधी है। गठबंधन के सभी सदस्य अपने-अपने बिक्री और विपणन कार्य व्यक्तिगत रूप से जारी रखते हैं।
शिपिंग गठबंधन के लाभ
कंटेनर परिवहन कंपनियों को अपनी कंपनियों को विकसित करने और बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए बड़ी मात्रा में धन की आवश्यकता होती है।
जहाज, कंटेनर... यहां तक कि मालवाहक कंपनी द्वारा सेवा दिए जाने वाले प्रत्येक मार्ग के दोनों ओर स्थित कार्यालय भी। इन सब पर भारी खर्च होता है। इतना ही नहीं, माल की मांग सर्वकालिक उच्च स्तर पर होने के कारण, मालवाहक कंपनियां प्रति शिपमेंट कुल राजस्व बढ़ाने के लिए बड़े जहाजों में निवेश कर रही हैं।
इसमें कुछ समस्याएं हैं:
- एक कंटेनर वाहक कंपनी को बड़े जहाजों का लाभ तभी मिलेगा जब वे जहाज हर यात्रा पर पूरी क्षमता से भरे हों।
- अगर हर मालवाहक कंपनी एक ही रास्ता अपनाए और अपने जहाजों का आकार इतना बढ़ा दे कि वे अपने सभी माल ढुलाई मार्गों पर सेवा दे सकें... तो जहाजों की संख्या बहुत अधिक हो जाएगी! और उन्हें भरने के लिए माल की कमी हो जाएगी।
जब आप इस तरह से सोचते हैं, तो प्रतिस्पर्धा के लिए अपनी क्षमता का आकलन करना कारगर नहीं होता।
इसके बजाय, परिवहन कंपनियां कंटेनर वाहक गठबंधन में शामिल होने का विकल्प चुन सकती हैं। गठबंधन में शामिल होकर, कंपनियां अपने परिचालन खर्चों को कम कर सकती हैं और व्यापक स्थानों पर सेवाएं प्रदान करके अपने ग्राहकों को सहयोग दे सकती हैं।
कंटेनर वाहक गठबंधन न केवल वाहकों के लिए लाभ लाते हैं, बल्कि वे शिपिंग लागत को कम करने और अधिक स्थिर माल ढुलाई दर के माध्यम से अंतिम उपयोगकर्ता को लाभ पहुंचाने में भी सक्षम होते हैं।
परिवहन कंपनियों के समूह व्यक्तिगत कंपनियों की तुलना में अधिक प्रभावशाली हो सकते हैं। इसका अर्थ यह है कि बंदरगाह शुल्क पर बातचीत करने की उनकी शक्ति अधिक होती है।
शिपिंग एलायंस कैसे काम करता है?
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, सहयोगी शिपिंग कंपनियों के बीच संचार के कई माध्यम आवश्यक होते हैं।
बहुत कुछ सोचने-समझने की ज़रूरत है! क्योंकि सभी पक्ष एक-दूसरे का माल पहुँचा सकते हैं, इसलिए यह ज़रूरी है कि ऐसे समझौते किए जाएँ जिनमें निम्नलिखित बातें शामिल हों:
- निर्धारण
- जहाजों का आवंटन
- भंडारण योजनाएँ
- ईंधन के प्रकार
- संचालन
- क्षमता की योजना बनाना
और यह पूरी सूची नहीं है।
प्रत्येक वाहक द्वारा गठबंधन में जहाजों और व्यापार मार्गों के माध्यम से किया गया योगदान, निर्णय लेने में उनकी भूमिका को महत्व देता है। प्रत्येक वाहक को व्यावहारिक होना चाहिए।
तीन बड़े गठबंधन
समुद्री परिवहन उद्योग पर इन बड़ी कंपनियों का दबदबा है: माएर्स्क लाइन, एमएससी, सीओसीएसओ और सीएमए सीजीएम। इनके अलावा भी कई अन्य कंपनियां हैं, लेकिन ये प्रमुख हैं।
बड़े खिलाड़ी इतने बड़े हैं कि छोटे खिलाड़ियों के लिए उनसे मुकाबला करना लगभग नामुमकिन हो जाता है; विकास की राह में कदम रखने का कोई रास्ता ही नहीं बचता। गठबंधन बनाना ही उनके लिए प्रतिस्पर्धा में बने रहने का एक तरीका था। और, जैसे-जैसे समय बीतता गया, बड़े खिलाड़ियों ने भी गठबंधन बनाना शुरू कर दिया।
2एम – माएर्स्क और एमएससी
दो प्रमुख शिपिंग कंपनियों, माएर्स्क और एमएससी ने 2014 में 10 साल के समझौते की घोषणा की थी। माएर्स्क इस गठबंधन में अधिक योगदान देती है, एमएससी के साथ 110 जहाजों को साझा करती है, और साथ मिलकर वे अमेरिका, यूरोप और एशिया के बीच 44 नियमित मार्गों पर सेवाएं प्रदान करती हैं।
ओशन एलायंस – COSCO, OOCL, CMA CGM और एवरग्रीन
इन शिपिंग कंपनियों ने अपने सहयोग समझौते को पांच साल की प्रारंभिक अवधि के बाद अब 2027 तक बढ़ा दिया है। ओशन एलायंस 330 जहाजों पर लगभग 3.8 मिलियन टीईयू (या ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट, जो कंटेनरों और उनके जहाजों के लिए कार्गो की क्षमता निर्धारित करने के लिए उपयोग की जाने वाली माप की एक इकाई है) की क्षमता प्रदान करता है।
द एलायंस – हापाग-लॉयड, वन, यांग मिंग और एचएमएम
इस गठबंधन के पास वैश्विक कंटेनर क्षमता का लगभग 30% हिस्सा है, जो 3.5 मिलियन टीईयू है। वे उत्तरी अमेरिका, कनाडा, मध्य अमेरिका, उत्तरी यूरोप, एशिया, भूमध्य सागर, मैक्सिको, भारत और मध्य पूर्व के बंदरगाहों से व्यापार मार्गों के माध्यम से माल की ढुलाई करते हैं।
यहां एक आसानी से समझने योग्य संदर्भ चार्ट तैयार किया है , इसे अपने पास रखें!
कंटेनर वाहक गठबंधन आपूर्ति श्रृंखलाओं को स्थिर करते हैं
जहाजों की क्षमता साझा करने के माध्यम से शिपिंग कंपनियां वस्तुओं की वैश्विक बढ़ती मांग को पूरा कर सकती हैं।
एक देश से दूसरे देश में माल भेजने वाले ग्राहक इन अधिक विश्वसनीय सेवाओं से लाभान्वित होते हैं और निश्चिंत हो सकते हैं कि उन्हें आवश्यकता पड़ने पर आवश्यक क्षमता प्राप्त हो जाएगी।
शिपिंग संबंधी सलाह की तलाश में हैं? कहीं और जाने की ज़रूरत नहीं। हमारी मिलनसार मिलेनियम टीम आपकी मदद के लिए यहाँ मौजूद है।