Tous les enfants des années 70, 80 et 90 se souviennent forcément de la terreur inspirée par l'invincible Arnold Schwarzenegger parcourant le monde pour le compte de Skynet, un système d'intelligence artificielle devenu incontrôlable et désormais déterminé à anéantir l'humanité. On pourrait penser qu'une génération élevée avec Terminator serait méfiante envers l'IA et les robots… mais hélas, il semblerait que non. Non seulement le monde a adopté des IA comme ChatGPT et Gemini à une vitesse alarmante, mais les robots quittent désormais les usines pour investir le monde du sport ! 

Récemment, Pékin a accueilli le premier semi-marathon mondial… opposant humains et robots. Eh oui, vous avez bien entendu… 21 robots humanoïdes, exhibant leurs composants électroniques aux côtés de 12 000 coureurs. Bras qui se balancent, jambes qui vrombissent, certains même chaussés de mini-baskets (sans blague). J’en ai vu des choses étranges en 35 ans de transport de marchandises… mais des robots en short de course ? C’est du jamais vu. Et les résultats ? Disons simplement que les humains ne sont pas encore au chômage. Le robot vainqueur a franchi la ligne d’arrivée en 2 h 40. Un temps honorable. Mais il accusait tout de même plus d’une heure et demie de retard sur le coureur. Quelques-uns ont trébuché, l’un a percuté une barrière et un autre est tombé à mi-parcours et s’est assis pour se reposer. Un vrai spectacle !.

Mais voilà le hic : ce n’était pas qu’un simple gadget. C’était un aperçu de l’avenir. L’IA, la robotique, l’automatisation : autant de technologies qui s’imposent (parfois maladroitement) dans notre futur. Qu’on le veuille ou non, elles impacteront tous les secteurs, y compris le transport de marchandises.

Pas de panique ! Nous n’allons pas remplacer nos chauffeurs par des androïdes ni confier vos formalités douanières à un chatbot pour le moment. Mais l’IA s’immisce déjà dans nos processus. Planification d’itinéraires, automatisation des entrepôts, suivi prédictif : elle révolutionne le transport de marchandises. Tout l’enjeu est de savoir où la technologie peut être utile et où le bon vieux cerveau humain reste plus performant.

Chez Millennium Cargo, nous nous tournons vers l'avenir. Mais nous le faisons en toute connaissance de cause. Car si les robots apprennent à fonctionner… ils ont encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir gérer le chaos du fret international. Alors pour l'instant ? Nous privilégions nos équipes humaines. (Et peut-être un peu de logiciel intelligent en complément.)

Et vous ? Êtes-vous plutôt favorables à l’IA ou opposés à la robotisation ? J’aimerais beaucoup connaître votre avis…