Lorsque vous déplacez des marchandises d'un point A à un point B, il y a bien plus à prendre en compte que la manière dont elles y parviendront.
Qui est responsable de l'envoi à chaque étape du voyage ? Qui doit s'occuper de l'assurance et des formalités ? Et qui doit payer quoi ?
Découvrez les Incoterms. Abréviation de « Conditions commerciales internationales », les Incoterms sont un ensemble de règles commerciales standard élaborées par la Chambre de commerce internationale. Reconnus internationalement, ils définissent qui est responsable de quoi lors du processus d'expédition internationale.
Choisir les meilleurs Incoterms pour vos expéditions internationales est crucial, car cela peut avoir un impact direct sur les délais de livraison, le coût global, la responsabilité en matière de risques et le bon fonctionnement de votre chaîne d'approvisionnement. La CCI elle-même affirme : « Une mauvaise utilisation des Incoterms® peut entraîner des coûts, des retards et des litiges imprévus. »
Alors, comment savoir quels Incoterms utiliser ? Dans ce guide destiné aux exportateurs, nous explorons le rôle des Incoterms, leur utilité et les meilleurs Incoterms pour les expéditions internationales.
Que font réellement les Incoterms ?
Les Incoterms définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans le commerce international, éliminant ainsi toute confusion et toute responsabilité déplacée et clarifiant les attentes.
Ils décrivent trois éléments clés du transport maritime mondial :
- Qui organise et paie l'expédition
- Lorsque le risque est transféré du vendeur à l'acheteur
- Qui gère le dédouanement à l'exportation/à l'importation ?
Les 11 Incoterms
Voici un récapitulatif des Incoterms. Vous pouvez en savoir plus ici .
- EXW (Départ usine)
- FCA (Free Carrier)
- CPT (Port payé jusqu'à)
- CIP (Port payé et assurance payée jusqu'à)
- DPU (Livré à l'endroit déchargé)
- DAP (livré sur place)
- DDP (rendu droits acquittés)
Les quatre suivants sont spécifiques au transport maritime et fluvial :
- FAS (franco bord du navire)
- FOB (franco à bord)
- CFR (Coût et fret)
- CIF (Coût, Assurance et Fret)
Exemples d'Incoterms utilisés
Avec EXW (Ex Works), l'acheteur est responsable de la quasi-totalité du processus d'expédition, y compris l'organisation et le paiement du transport, l'assurance et tous les documents administratifs. Le vendeur doit simplement mettre les marchandises à disposition pour enlèvement.
À l'inverse, le vendeur gère presque tout en DDP (rendu droits acquittés). Selon cet Incoterm, le vendeur prend en charge l'expédition, le dédouanement, les droits de douane et la livraison jusqu'au domicile de l'acheteur. L'acheteur n'a plus qu'à attendre sa livraison.
Examinons maintenant les régimes CIF (coût, assurance et fret) et FCA (franco transporteur). Dans le cadre du FCA, le vendeur transporte les marchandises jusqu'à un lieu prédéterminé, et à ce moment-là, la responsabilité de l'expédition passe du vendeur à l'acheteur. Le régime CIF stipule que le vendeur prend en charge l'assurance et le transport principal de la cargaison, mais que le risque est transféré à l'acheteur dès le chargement des marchandises sur le navire.
Facteurs à prendre en compte lors du choix du terme approprié
L'identification des meilleurs Incoterms pour les expéditions internationales dépend de votre situation, notamment du niveau de responsabilité que vous souhaitez assumer et de la méthode que vous utiliserez pour expédier vos marchandises.
Passons en revue certains des facteurs clés pour identifier celui à utiliser…
Mode de transport
Certains Incoterms ne s'appliquent qu'à des modes de transport spécifiques. Les Incoterms FOB (franco à bord) et CIF (coût, assurance et fret) ne s'appliquent qu'au fret maritime. D'autres, comme EXW (départ usine), FCA (franco transporteur) et CPT (port payé jusqu'à), peuvent être utilisés pour tout mode de transport, ou pour une combinaison de modes : on parle alors de transport multimodal .
Niveau d'expérience
Vous débutez dans le commerce international ? Vous êtes peut-être une petite entreprise qui ne dispose pas des capitaux ni des capacités logistiques nécessaires pour assumer de lourdes responsabilités (surtout en cas de problème).
Un autre élément à prendre en compte pour déterminer les meilleurs Incoterms pour les expéditions internationales est l'évaluation de l'expérience de votre entreprise. Pour les petites entreprises, il peut être plus sûr d'opter pour le DDP (rendu droits acquittés). Selon les conditions DDP, le vendeur est responsable de tous les coûts, risques et tâches liés à l'acheminement des marchandises de leur pays d'origine à un lieu prédéterminé dans le pays de l'acheteur.
Les importateurs et exportateurs expérimentés ou de grande envergure souhaitent souvent garder le contrôle en utilisant des termes comme EXW ou FOB. Cette méthode est particulièrement efficace s'ils disposent de partenaires de transport fiables et de longue date et d'équipes logistiques internes. Avec EXW, l'acheteur assume l'entière responsabilité des coûts et des risques liés au transport des marchandises, tandis qu'avec FOB, les vendeurs doivent charger physiquement les marchandises sur le navire prévu. Une fois le chargement effectué, l'acheteur assume la responsabilité de tous les coûts et risques.
Appétit pour le risque et contrôle des coûts
Certaines entreprises acceptent de payer davantage pour alléger leurs responsabilités et assumer le stress des processus complexes d'expédition de fret. D'autres préfèrent maîtriser totalement leurs coûts et sont prêtes à prendre davantage de risques pour y parvenir.
EXW est l'un des meilleurs Incoterms pour les expéditions internationales dans ce scénario, car il donne à l'acheteur un contrôle total, bien que cela s'accompagne d'une responsabilité totale.
Réglementation du pays de destination
Certains pays ont des réglementations d'importation, des politiques douanières et des procédures fiscales spécifiques, qui peuvent influencer les Incoterms que vous utilisez pour commercer.
Par exemple, dans certaines régions du monde, les importateurs doivent être désignés comme déclarants ; par conséquent, des termes comme « DDP » (rendu droits acquittés) ne peuvent être utilisés légalement. Dans le cadre du DDP, le vendeur assume l'entière responsabilité de la livraison des marchandises jusqu'au lieu de destination de l'acheteur, y compris le paiement des droits d'importation, des taxes et du dédouanement dans le pays de l'acheteur. Dans ces régions, un vendeur étranger ne peut souvent pas remplir légalement les documents d'importation ni payer les droits de douane pour le compte de l'acheteur sans présence locale.
Infrastructure logistique disponible
De quel soutien logistique disposez-vous ? Répondre à cette question vous permettra de déterminer les Incoterms les plus adaptés à vos expéditions internationales.
Si vous disposez d'un entrepôt, d'un courtier en douane ou d'un transitaire, des Incoterms tels que FCA et DAP peuvent convenir. En revanche, sans infrastructure adéquate, il peut être plus judicieux de confier davantage de responsabilités au vendeur avec une clause comme DDP.
Incoterms les plus courants et quand les utiliser
La plupart des entreprises ont tendance à s’en tenir à une sélection d’Incoterms couramment utilisés.
- EXW (Départ usine)
L'acheteur gère tout dans le cadre du programme EXW, y compris l'assurance, l'expédition et les douanes. Ce programme est idéal pour les expéditeurs expérimentés disposant de leur propre infrastructure robuste.
- FCA (Free Carrier)
Dans le cadre du FCA, le vendeur livre les marchandises au transporteur de l'acheteur. Cela permet des plans de transport flexibles et des expéditions multimodales, ou lorsque l'acheteur souhaite contrôler la majeure partie du trajet.
- CIF (Coût, Assurance, Fret) :
Dans le cadre du CIF, le vendeur paie la totalité du fret jusqu'à son arrivée au port, puis l'acheteur assume le risque une fois les marchandises à bord du navire. Ce terme est généralement choisi pour la plupart des expéditions de fret maritime. - DDP (rendu droits acquittés)
Le vendeur gère tout et assume l'entière responsabilité des taxes, droits de douane, livraison et dédouanement (DDP). Cette solution convient aux entreprises qui souhaitent un contrôle total et éviter les mauvaises surprises.
Voici quelques-uns des Incoterms les plus couramment utilisés pour les expéditions internationales par la majorité des commerçants internationaux.
Pour résumer, voici une citation pertinente de Dimerco, une société mondiale de fret :
« Il n'existe pas d'Incoterm parfait. Le meilleur est celui qui correspond à vos capacités et à votre stratégie. »
Pièges à éviter
Trouver les meilleurs Incoterms pour les expéditions internationales peut s'avérer complexe. Choisir le mauvais terme peut engendrer confusion, retards et dépenses imprévues.
Voici les trois principaux pièges :
- Utiliser des Incoterms maritimes uniquement pour le fret aérien. Les Incoterms maritimes ne doivent pas être utilisés pour les expéditions terrestres ou multimodales.
- Accepter le DDP lorsque l'on ne connaît pas les règles d'importation peut entraîner des problèmes de douane ou des retards à destination.
- Ne pas aligner les équipes internes ou la documentation sur les Incoterms convenus. Cela peut engendrer des confusions coûteuses ultérieurement.
Mais pas d'inquiétude ! Millennium est là pour vous.
Comment Millennium vous aide à choisir le bon terme
Les Incoterms peuvent être déroutants et Millennium peut simplifier le processus pour vous.
Nous commençons par évaluer vos objectifs, votre expérience et votre type d’expédition, puis nous vous orientons vers le terme qui répondra le mieux à vos besoins.
Quel que soit votre objectif, nous vous expliquerons clairement et en détail les implications de l'Incoterm choisi afin que vous ne soyez jamais surpris par le résultat. Et pour une expérience aussi sereine que possible, Millennium vous accompagne également dans la gestion des formalités administratives, du dédouanement et de l'acheminement conformément à l'Incoterm concerné.
Adoptez les bons Incoterms pour une expédition réussie
Les Incoterms sont bien plus que des acronymes techniques. Ils influencent vos coûts, vos risques et votre contrôle lors de l'expédition de marchandises à l'international. Il est donc crucial de choisir le bon.
Vous ne savez pas quels sont les Incoterms les plus adaptés à vos expéditions internationales ? Contactez l'équipe Millennium Cargo : nous vous aiderons à trouver la bonne solution dès la première fois.