Si vous vivez ou travaillez à proximité d'une voie ferrée, d'un aéroport ou d'un port maritime, vous avez sans doute déjà aperçu ces piles de conteneurs maritimes.
Peut-être ignoriez-vous ce que c'était à l'époque – on vous pardonne. De nos jours, on se soucie peu de la provenance des objets qu'on achète. Et même si vous avez déjà aperçu un conteneur de loin, quelles sont ses dimensions de près ? Quelle quantité de choses peut-il contenir ?
Et pourquoi cela devrait-il vous importer ?
Reprenons depuis le début.
Qu'est-ce qu'un conteneur maritime ?
Les conteneurs maritimes sont de robustes caisses métalliques utilisées pour l'importation et l'exportation de marchandises et sont parfaitement adaptés à cet usage. Généralement fabriqués en acier, ils sont extrêmement résistants et capables de protéger leur cargaison des intempéries et des longs trajets mouvementés.
Quelles sont les tailles disponibles pour les conteneurs d'expédition ?
Selon ce que vous prévoyez d'expédier, la taille du conteneur est absolument essentielle.
Il existe trois tailles standard de conteneurs disponibles sur le marché : 20 pieds, 40 pieds et 40 pieds HC. Chaque conteneur mesure généralement 2,44 m de large et 2,59 m de haut. L’option HC (High Cube) ajoute 30 cm à la hauteur, portant ainsi la hauteur de ces conteneurs à 2,90 m.
Conteneurs de 20 pieds
Un conteneur standard de 20 pieds peut contenir 33 mètres cubes de marchandises et constitue le choix idéal pour l'expédition de machines volumineuses et de matières premières. De par leur légèreté et leur compacité, ils sont également particulièrement adaptés aux expéditions vers les ports dépourvus d'équipements de levage modernes ou sophistiqués.
De même, leur taille réduite les rend idéaux pour les envois voyageant par plusieurs modes de transport jusqu'à leur destination, car ils constituent le conteneur le plus facile à déplacer d'un véhicule ou d'un navire à un autre.
Conteneurs de 40 pieds
Le conteneur standard de 40 pieds est l'un des plus utilisés pour le transport de marchandises à travers le monde, car il représente généralement un excellent investissement. Un conteneur de 40 pieds coûte généralement jusqu'à 30 % plus cher qu'un conteneur de 20 pieds, mais sa capacité est deux fois supérieure.
Les conteneurs de 40 pieds peuvent contenir 66 mètres cubes de marchandises et sont généralement utilisés pour transporter des biens de consommation tels que des vêtements, des appareils électroniques, des jouets et des meubles.
Versions High Cube
Les conteneurs High Cube servent à transporter toutes sortes de marchandises exactement de la même manière que les conteneurs standards. Ils sont simplement plus hauts.
Ce pied supplémentaire en hauteur des conteneurs High Cube offre une capacité additionnelle de 344 pieds cubes. Ils constituent ainsi une solution idéale pour le transport de marchandises légères, volumineuses et hautes d'un point A à un point B. Cette hauteur supplémentaire permet également d'aménager les conteneurs High Cube avec climatisation, ventilation ou ajout de compartiments.
Comment la taille du conteneur influence-t-elle le prix ?
Les prix de ces formats de contenants populaires varient selon l'endroit où vous vous trouvez dans le monde, et ils changent constamment.
Pour un conteneur standard de 20 pieds, comptez entre 2 500 et 2 900 £. Si vous optez pour un conteneur de 40 pieds, le prix se situera entre 3 000 et 5 000 £. Enfin, choisir un conteneur « high cube » (grand volume) peut ajouter 1 000 à 2 000 £ supplémentaires.
Types de conteneurs spécialisés
Pour de nombreuses entreprises qui expédient à l'international, un conteneur maritime standard convient parfaitement. Cependant, certaines marchandises peuvent nécessiter des conteneurs plus spécialisés, selon leur nature ou pour faciliter considérablement les opérations de chargement et de déchargement.
Conteneurs de fret à ciel ouvert
Il arrive qu'un envoi soit trop haut pour un conteneur standard, mais pas assez volumineux pour justifier l'utilisation d'un conteneur HC. Dans ce cas, un conteneur à toit ouvert peut suffire.
Pendant le transport, le dessus du conteneur n'est pas laissé ouvert mais recouvert d'une bâche afin de le protéger. Le conteneur peut ensuite être déchargé à destination soit par la porte standard des conteneurs maritimes, soit par le haut à l'aide d'une grue.
Conteneurs de tunnel
Un conteneur tunnel est équipé de portes à chaque extrémité, ce qui facilite et accélère considérablement les opérations de chargement et de déchargement. C'est pourquoi les conteneurs tunnel sont privilégiés pour les envois nécessitant un déchargement rapide.
Outre leur capacité à accélérer le chargement des marchandises, les conteneurs tunnel sont dotés d'une couche supplémentaire de métal renforcé et de serrures spéciales. En effet, ce type de conteneur a été initialement conçu pour les envois à haut risque tels que les espèces, les métaux précieux et les documents confidentiels.
Conteneurs à ouverture latérale – Plateaux plats
Au lieu de charger et décharger une marchandise par des portes, un côté entier des conteneurs à ouverture latérale peut s'ouvrir complètement. Cela permet non seulement de gagner du temps à quai, mais aussi de s'avérer extrêmement pratique pour le transport de marchandises aux formes irrégulières.
Conteneurs-citernes
Un conteneur-citerne est un conteneur intermodal utilisé pour le transport de liquides, de gaz et de poudres, dangereux ou non.
Le conteneur est composé d'une unité cylindrique, ou cuve, qui renferme les marchandises. Cette cuve est solidement maintenue en place par une structure en acier afin d'éviter que les marchandises ne s'entrechoquent pendant le transport. La cage en acier possède les mêmes caractéristiques que les autres conteneurs secs standard, ce qui permet de l'empiler avec eux.
Conteneurs réfrigérés
Ces conteneurs spéciaux sont identiques aux conteneurs secs standard, mais sont – vous l'aurez deviné – réfrigérés. Ils servent à maintenir au frais les denrées périssables transportées et sont généralement équipés de grandes portes coulissantes à une extrémité.
Comment choisir le contenant de la bonne taille ?
Le choix de la taille du conteneur dépend en grande partie des marchandises que vous expédiez.
Vos marchandises sont-elles considérées comme dangereuses ? Vous pourriez avoir besoin d’un conteneur-citerne.
Vont-ils se détériorer s'ils ne sont pas réfrigérés ? Pensez à utiliser un contenant réfrigéré.
La forme ou la taille de vos marchandises vous empêchent-elles de les faire passer par la porte d'un conteneur standard de 20 ou 40 pieds ? Pensez aux conteneurs à toit ouvert ou à ouverture latérale !
Choisir la taille de conteneur adaptée peut s'avérer complexe, mais votre transitaire est là pour vous aider. Et c'est nous ! Millennium Cargo propose une vaste gamme de conteneurs car nous savons que chaque client a des besoins spécifiques.
Vous avez du mal à déterminer la taille du contenant à choisir ?
C'est compliqué, n'est-ce pas ? Mais nous sommes là pour vous aider.
Chez Millennium Cargo, nous avons à cœur de simplifier tout ce qui concerne le transport de marchandises. Appelez-nous et nous serons ravis de vous présenter vos options.