Quand on pense au transport maritime et à la logistique, on imagine généralement tout en grand. Camions, grues, entrepôts, ports, piles de conteneurs… tout est gigantesque.

Mais qu'en est-il des marchandises de plus petite taille ? Peut-on tout de même faire appel à une entreprise de transport de marchandises pour expédier un petit envoi ? 

Dans cet article, nous examinerons les quantités minimales d'expédition et comment les effectuer. 

Quelle est la taille minimale ?

C'est une bonne question. Pour quel type de marchandises faites-vous appel à un transitaire ?

Eh bien, la réponse est simple : absolument tout. Chez Millennium Cargo, nous avons transporté des objets aussi petits qu’une boîte d’allumettes, aussi grands qu’un porte-voitures et même plus… 

Des livres, des lits et des machines à laver aux voitures de collection, aux moteurs d'avion et aux palettes de sauce tomate, quel que soit votre besoin de transport, une entreprise de transport de marchandises peut vous aider. 

Quelle est la prochaine étape ?

LCL vs FCL

Pour le transport de marchandises de petite taille, le transport par conteneur peut être une option intéressante. Deux solutions s'offrent à vous ; commençons donc par quelques définitions.

LCL signifie « chargement partiel de conteneur ». Autrement dit, FCL signifie « complet de conteneur ». C'est assez clair.

Si vous optez pour le groupage (LCL), votre envoi n'est pas assez volumineux pour remplir un conteneur entier et sera donc transporté avec les marchandises d'autres expéditeurs. En revanche, si vous choisissez le conteneur complet (FCL), vos marchandises occupent la totalité du conteneur et il n'y a pas de partage d'espace. 

Les petits envois n'occupent évidemment pas un conteneur entier et sont donc expédiés en groupage (LCL). En cas d'expédition en LCL, un minimum de 1 m³ ou 1 000 kg vous sera facturé, même pour des marchandises plus petites. Autrement dit, 1 m³ représente le volume minimum d'envoi, et le prix correspondant à 1 m³ constitue le coût minimum pour l'expédition de vos marchandises.  

(Sauf s'ils sont plus grands que 1 m³).

Si vous avez du mal à vous représenter 1 m³ par rapport aux tailles habituelles des conteneurs maritimes, un conteneur standard de 20 pieds représente environ 33 m³ et un conteneur standard de 40 pieds environ 67 m³. 

Les avantages du LCL

Le transport en groupage (LCL) est souvent plus avantageux pour les petits importateurs et exportateurs internationaux. Voici pourquoi.

Moins cher que d'acheter un espace dont vous n'avez pas besoin

Le groupage (LCL) est une alternative économique au conteneur complet (FCL) car vous achetez une part du volume du conteneur au lieu de payer la totalité. Avec le FCL, le tarif est fixe et non négociable.

Selon la nature des marchandises que vous prévoyez d'expédier, cela peut ne pas s'appliquer à votre situation. Toutefois, si vous importez ou exportez régulièrement de petites quantités, cela peut également vous permettre de réaliser des économies sur les frais d'entreposage.

Source plus facile 

Durant les périodes de forte activité, comme à l'approche de Noël, la capacité des conteneurs est fortement limitée et il peut être difficile de trouver de la place pour vos marchandises. Le groupage (LCL) est beaucoup plus facile et rapide à trouver que le conteneur complet (FCL) à ces moments-là, ce qui vous permet d'acheminer vos marchandises à destination sans décevoir vos acheteurs ou destinataires. 

Les inconvénients du LCL

Tout ne se déroulera pas forcément sans accroc (vous comprenez ?). Voici deux points à prendre en compte avant d'opter pour le transport de votre cargaison en groupage (LCL).

Processus plus long

Les marchandises prêtes pour l'expédition en groupage (LCL) doivent être déposées dans une gare de fret conteneurisé suffisamment à l'avance, car elles doivent être enregistrées et regroupées dans leurs conteneurs respectifs avant de pouvoir être chargées sur leur navire. 

Ce processus, ainsi que le déchargement ou la déconsolidation de l'autre côté, qui peut prendre quelques jours, signifie que l'expédition en LCL est un processus plus long que l'expédition en FCL et peut prendre entre 7 et 11 semaines. 

Cher

Le groupage (LCL) est généralement plus économique pour les envois de faible volume ; c'est souvent la solution idéale pour les petits volumes. Cependant, plus le volume d'un envoi augmente, plus les avantages économiques du groupage diminuent, car le coût au mètre cube est plus élevé qu'en conteneur complet (FCL).

Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? En clair, à partir d'un certain volume d'expédition, l'achat d'un conteneur complet – même si vous n'avez pas besoin d'autant d'espace – peut s'avérer plus avantageux. Le FCL (conteneur complet) sera peut-être légèrement plus cher, mais il est plus rapide et plus sûr. 

Par avion ou par mer ?

Pour l'expédition de petits colis, vous vous demandez peut-être si le fret aérien n'est pas une option plus simple. Et vous avez raison : les marchandises transportées par avion arrivent à destination bien plus rapidement que celles acheminées par voie maritime. 

En réalité, même si le transport en groupage (LCL) est plus lent, son tarif est presque toujours inférieur à celui du fret aérien. Cela s'explique par le fait que les tarifs du fret aérien augmentent de façon exponentielle avec la taille et le poids. À l'inverse, pour les porte-conteneurs, le poids a un impact bien moindre.

Alors, avion ou mer ? Tout dépend de la rapidité avec laquelle vous souhaitez recevoir vos marchandises et du budget que vous avez prévu pour le transport.  

 Les exigences relatives aux expéditions minimales peuvent vous induire en erreur

Les envois de petite taille sont généralement ceux dont le volume est inférieur à 13 m³. En résumé ? Le transport aérien est l’option la plus rapide, mais aussi la plus coûteuse. Pour en savoir plus sur le fret aérien, cliquez ici .

Les petits volumes de marchandises sont généralement expédiés en groupage (LCL) car ils n'occupent pas suffisamment d'espace pour justifier un conteneur complet. Cependant, à partir d'un certain volume (environ 10 à 12 m³), ​​il peut être judicieux d'envisager le transport en conteneur complet (FCL).

Vous êtes submergé par les chiffres ? Laissez Millennium vous simplifier la vie. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir des conseils et des solutions simples et efficaces à vos problèmes d’expédition.