La congestion des conteneurs ralentit-elle vos délais de livraison ?
Il s’agit de l’un des plus gros problèmes entraînant des retards dans les expéditions partout dans le monde, et il est très susceptible d’affecter la rapidité avec laquelle vos envois atteignent leur destination.
Lisez la suite pour découvrir exactement de quoi nous parlons.
Qu’est-ce que la congestion des conteneurs ?
La congestion des conteneurs est très similaire au trafic routier, mais à une échelle bien plus grande.
Cela se produit lorsque trop de navires doivent accoster et décharger (ou charger) dans des ports qui ne peuvent pas gérer la capacité parce qu'ils sont déjà pleins.
Les navires transporteurs peuvent arriver avec entre 10 000 et 20 000 conteneurs en une seule expédition, et leur déchargement peut prendre jusqu'à trois jours ouvrables. Ainsi, si un navire chargé de conteneurs, ou un navire en attente de chargement, arrive dans un port très fréquenté où aucun poste d'amarrage n'est disponible pour accoster, il doit attendre au mouillage jusqu'à ce qu'un poste d'amarrage soit disponible.
Lorsque la congestion portuaire constitue un problème, de nombreux porte-conteneurs peuvent attendre jusqu'à deux semaines rien que pour accoster.
Causes des embouteillages
La congestion portuaire est très frustrante pour toutes les personnes impliquées et a un impact direct sur votre chaîne d'approvisionnement. Les clients finissent par attendre des semaines pour recevoir leurs marchandises, et les compagnies maritimes paient des tarifs de transport et des frais opérationnels plus élevés pour couvrir le coût des longs retards.
Et alors que le commerce mondial et la demande de biens continuent de monter en flèche, la situation ne fait qu’empirer.
Jetons un coup d'œil à quelques-unes des raisons pour lesquelles cela se produit :
Manque de numérisation
Le secteur maritime n'a pas bénéficié d'investissements suffisants au cours des 15 dernières années pour répondre à la demande à laquelle il est confronté. Il doit devenir plus intelligent et plus rapide. L'intégration des stratégies numériques est réclamée depuis longtemps, et elle devient de plus en plus désespérée à mesure que des problèmes tels que la congestion des conteneurs deviennent plus débilitants.
Météo
Le secteur du transport maritime est constamment à la merci des conditions météorologiques défavorables. Il suffit qu’une tempête fasse rage au mauvais endroit du monde, et les retards peuvent être astronomiques. Plus de 3 000 EVP tombent chaque année dans l’océan à cause des événements météorologiques !
Grèves
Les travailleurs ferroviaires et portuaires font partie des groupes de professionnels qui se mobilisent en grève pour obtenir des salaires, des emplois et des conditions de travail.
Les conflits importants et persistants excluent de nombreux travailleurs de l'équation, ce qui signifie qu'il y a encore moins de membres du personnel disponibles pour aider à emballer, décharger, vérifier les documents, dédouaner les marchandises et les faire déplacer afin de libérer de l'espace portuaire.
Pénuries de chauffeurs et d’équipements
De nombreux pays reçoivent plus d'importations qu'ils n'en exportent, et si ces marchandises ne peuvent pas être amarrées et déchargées rapidement, un effet domino se produit rapidement.
Lorsqu'il n'y a pas suffisamment de camions, de chauffeurs ou de châssis (le châssis de remorque qu'un camion utilise pour déplacer les conteneurs), cela a une influence directe sur la capacité d'un port à déplacer les marchandises assez rapidement. La pénurie de chauffeurs de poids lourds, provoquée par la pandémie, signifie qu'il n'y a pas suffisamment de camions disponibles pour éloigner les marchandises du port.
Les gens achètent plus de biens
La demande de biens atteint un niveau record. La quantité de marchandises importées et exportées est énorme, et l’industrie n’est plus en mesure de la soutenir comme avant. Lorsque l’on combine les problèmes de capacité avec les causes énumérées ci-dessus, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi la congestion portuaire fait boule de neige.
Ce que la congestion des conteneurs signifie pour votre cargaison
Si un port est encombré ou extrêmement inefficace, cela se répercute sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, affectant les chargeurs, les consommateurs et les détaillants.
Non seulement la congestion des conteneurs entraîne des retards importants dans les temps d'attente pour les destinataires et les consommateurs, mais elle génère également des coûts supplémentaires pour toutes les personnes impliquées, car un navire en attente au mouillage devra payer des factures croissantes pour les services portuaires et la consommation de carburant.
La capacité réduite des ports du monde entier a donc pour effet d’augmenter les taux de fret et les délais d’expédition.
Que pouvez-vous faire?
C'est une bonne question. Si la congestion portuaire est un problème qui ne va pas disparaître du jour au lendemain, que pouvez -vous faire exactement si vous êtes propriétaire d'une entreprise dans le secteur du transport maritime ?
(Au-delà d’attendre le développement d’un système logistique d’expédition intelligent et numérique, bien sûr).
La chose la plus sûre que vous puissiez faire pour lutter contre les problèmes de congestion des conteneurs est de trouver un transitaire de confiance disposant d’un réseau logistique à grande échelle. Un transitaire jouissant d’une bonne réputation et de nombreux contacts sera en mesure de mettre la main sur des informations cruciales sur l’expédition à l’avance et de gérer les retards de manière experte, acheminant ainsi votre marchandise à destination le plus rapidement possible.
Vous n'êtes pas sûr de travailler avec le bon transitaire ? Vous craignez d’encourir des coûts supplémentaires en raison de la congestion portuaire ? Contactez Millennium dès aujourd’hui pour obtenir des conseils d’experts et une oreille amicale.