Vous avez peut-être entendu des rumeurs dans les journaux ou des articles en ligne sur les problèmes de recrutement dans le domaine de la logistique. La vérité est que la plupart des entreprises logistiques britanniques sont confrontées à des problèmes de recrutement.
Le résultat? Des retards, des revers et, parfois, de mauvaises décisions prises par désespoir.
Alors pourquoi y a-t-il un problème de recrutement dans le secteur du fret et comment être rassuré ?
Examinons-le en profondeur…
Brexit
Depuis le Brexit, le secteur du fret doit faire face à toute une série de nouveaux problèmes.
La pénurie de chauffeurs de poids lourds constitue depuis longtemps un problème, mais après la décision du Royaume-Uni de quitter l’UE, le problème s’est encore aggravé. Depuis 2020, pas moins de 12 500 ressortissants de l’UE ont quitté leur poste dans le secteur de la logistique. Ajoutez à cela une tendance à la baisse de la migration nette, et il n’y a tout simplement pas assez de personnes pour occuper les postes de fret.
Le Brexit a également exigé de profonds changements dans les compétences requises dans le secteur de la logistique. Du personnel spécialisé en douane et en exportation est nécessaire pour nous aider à gérer la nouvelle législation et nous guider dans ce paysage logistique en constante évolution après le Brexit.
Il y a eu des problèmes logistiques bien plus importants pour le transfert des marchandises en raison des exigences croissantes en matière de documentation. De plus, de nouveaux problèmes surgissent constamment à mesure que nous évoluons dans un nouveau système d’importation et d’exportation de marchandises.
Il va sans dire que le secteur du fret requiert plus que jamais du personnel doté de compétences particulières, telles que des capacités de résolution de problèmes et un talent pour les langues et la traduction, qui peuvent être difficiles à trouver.
Les retombées du Covid-19
Il ne fait aucun doute que la pandémie a touché tout le monde dans le monde. Le secteur de la logistique a été confronté à des confinements et à des fermetures de frontières qui ont restreint la circulation des marchandises tant au niveau national qu’international.
Le fret maritime et aérien a été le plus durement touché dans le domaine du fret, car les aéroports et les ports maritimes du monde entier ont été complètement fermés ou ont restreint les importations et les exportations.
Tout cela s’est produit alors que les commandes en ligne explosaient, les gens restant chez eux, incapables d’aller nulle part. En outre, la demande de produits alimentaires et de fournitures médicales essentielles a augmenté à mesure que les gens achetaient en panique des articles à longue durée de vie et ce papier toilette si important !
Les hôpitaux et les établissements de soins avaient besoin de nouveaux équipements, et des fournitures médicales plus importantes ont été demandées par les nouveaux hôpitaux ouverts pour soigner le nombre croissant de patients.
Tout cela a eu des conséquences néfastes, et le secteur de la logistique a été mis à rude épreuve par des retards de livraison et des installations recevant deux fois leur volume habituel de marchandises.
La pression sur le secteur du fret était immense et il est rapidement devenu clair que le Covid-19 rendait le problème de recrutement plus évident et qu’on pouvait s’attendre à ce qu’il soit exacerbé pendant un certain temps encore.
Il existe encore des pays dans le monde qui appliquent des confinements partiels ou complets, et avec la fermeture des ports, les effets de la pandémie et la pénurie de personnel de fret se font toujours sentir.
Une main-d’œuvre vieillissante
La main-d’œuvre de la logistique, comme beaucoup d’autres, est vieillissante. L'âge moyen d'un conducteur de poids lourd est de 53 ans, la majorité étant âgée entre 50 et 64 ans.
Il s’agit d’une statistique inquiétante, d’autant plus qu’il y a un manque de jeunes entrant dans le marché du fret.
La plupart des jeunes sont orientés vers l’université et s’éloignent des apprentissages, avec la promesse d’un emploi de haut vol et d’un salaire à la hauteur. Le secteur de la logistique n'est pas généralement vanté par les jeunes à la recherche d'une carrière. Les heures parfois longues et insociables requises peuvent également être rebutantes.
Des programmes existent pour contribuer à améliorer le recrutement des jeunes dans le secteur du fret, mais ils ne remplacent pas assez rapidement les employés qui partent à la retraite, ce qui entraîne une pénurie de personnel essentiel.
Comment cela vous affecte-t-il ?
Alors vous vous demandez peut-être comment toute cette incertitude vous affecte-t-elle ?
Malheureusement, des temps désespérés peuvent conduire à des mesures désespérées de la part de certaines entreprises de logistique inexpérimentées. Des raccourcis peuvent être coupés pour réduire les coûts et répondre à la demande ; les services peuvent devenir plus lents ou moins fiables, et du personnel non qualifié peut être embauché pour combler les postes vacants.
Cela est inquiétant lorsque vous comptez sur les entreprises de transport pour faire le travail dont vous avez besoin pour maintenir votre entreprise ou simplement pour acheminer vos marchandises là où vous en avez besoin.
Un nom auquel vous pouvez faire confiance
C'est pourquoi il est plus important que jamais de choisir une entreprise de logistique réputée sur laquelle vous pouvez avoir confiance et sur laquelle vous pouvez compter. Celui qui existe depuis un certain temps et qui a déjà connu des hauts et des bas de l'incertitude et qui a traversé.
Millennium Cargo est une entreprise logistique établie de longue date sur laquelle vous pouvez compter. Avec plus de trois décennies d’expérience dans le secteur du fret, vous pouvez compter sur nous pour livrer vos marchandises en toute sécurité et dans les délais.
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