Il est essentiel d’obtenir les bonnes mesures lors de l’envoi de marchandises. Imaginez que vous calculiez soigneusement votre budget d'expédition et que vous soyez confronté à des frais inattendus parce que le poids ou les dimensions de votre cargaison étaient légèrement erronés. Ce n'est pas seulement frustrant ; cela peut coûter cher – dans le monde du fret, quelques centimètres ou quelques kilos supplémentaires peuvent avoir un impact considérable sur vos résultats.

Il ne s'agit pas seulement de remplir des formulaires, il s'agit également de garantir que vous associez des tarifs équitables, évitez les retards et profitez d'une expérience d'expédition fluide.

Pourquoi la précision est-elle importante ? Quels sont les problèmes causés par des erreurs de calcul ? Et quelles sont les meilleures pratiques qui garantiront que vos expéditions soient toujours sur la bonne voie ? Chez Millennium, nous sommes là pour vous aider.

Les lourdes conséquences de mesures inexactes

Se tromper sur le poids et les dimensions de votre cargaison n’est pas qu’un simple problème. Ce qui peut sembler presque hors de propos à une extrémité peut se transformer en une série de problèmes qui peuvent vous coûter très cher ! 

• Classification de fret incorrecte – Votre classe de fret a un impact direct sur vos frais d'expédition. Une sous-estimation ou une surestimation signifiera que les dimensions et le poids ne concordent pas, ce qui entraînera une mauvaise classification et finira par payer des frais plus élevés que ceux que vous aviez budgétés.
• Expéditions retardées – Pour le transporteur, lorsque les dimensions sont erronées, cela peut signifier que la cargaison ne rentre pas dans le camion ou dans le conteneur prévu, perturbant ainsi sa planification de capacité. Des arrangements alternatifs seront nécessaires, ce qui entraînera des retards (et des coûts supplémentaires !).
• Pénalités et amendes douanières – Des déclarations inexactes peuvent conduire à des contrôles et des enquêtes douanières. Les autorités douanières ont des réglementations strictes concernant la déclaration précise des marchandises, y compris leur poids et leurs dimensions, et n'hésitent pas à infliger des amendes.
• Marchandises endommagées – Des mesures erronées peuvent entraîner un chargement ou un empilement inapproprié, augmentant ainsi le risque de dommages pendant le transport.
• Problèmes de sécurité – Les marchandises surdimensionnées ou en surpoids peuvent constituer un danger pour la sécurité pendant le voyage, augmentant ainsi le risque pour les personnes directement impliquées dans le mouvement de vos marchandises.

Comment mesurer votre cargaison

Avec une nouvelle détermination à mesurer correctement cette cargaison, comment procédez-vous ? Pour cela, vous devez comprendre le poids volumétrique et son impact sur les calculs de fret.

Comprendre le poids dimensionnel

Le poids dimensionnel (ou DIM Weight) est une mesure basée sur le volume qui fournit un système équitable pour calculer les coûts de fret pour les marchandises de faible poids et de grand volume. Il est calculé en multipliant la longueur, la largeur et la hauteur de votre colis et en les divisant par un « facteur dimensionnel ». Ce dernier chiffre varie selon le transporteur mais se situe généralement entre 4 000 et 6 000 cm3/kg.

Les transporteurs utilisent ensuite un système de « nombre le plus élevé gagnant », dans lequel la valeur la plus élevée entre le poids DIM et le poids réel est utilisée ; ainsi, un emballage plus léger qui prend beaucoup de place peut coûter le même prix qu'un objet plus lourd et beaucoup plus petit.

Un exemple de poids volumétrique est le suivant :

Un colis a des dimensions de 50 cm x 40 cm x 30 cm. Son volume est calculé comme suit : 50 x 40 x 30 = 60 000 cm3.

Le poids DIM avec un facteur dimensionnel de 5 000 serait égal à 60 000 / 5 000 = 12 kg.

Si le poids réel était de 8 kg, le coût du colis serait alors basé sur un poids volumétrique de 12 kg. Si le poids réel était de 14 kg, le coût du colis serait alors basé sur ce poids réel de 14 kg.

Peser votre cargaison

N'oubliez pas que lorsque vous calculez le poids de votre fret, vous devez inclure l'ensemble du colis, y compris les matériaux d'emballage et toute palette ! Tout ce que vous expédiez devra être payé.

Mesure:

• Longueur (L) – le côté le plus long de votre envoi, y compris tout surplomb (par exemple, s'il s'agit d'une palette)
• Largeur (W) – le côté le plus court de votre envoi ; encore une fois, incluez le surplomb.
• Hauteur (H) – du bas de votre cargaison jusqu'au point le plus élevé (y compris la palette).

Si votre colis a une forme irrégulière, mesurez jusqu'aux points les plus longs – en réalité, imaginez qu'il se trouve à l'intérieur d'une boîte qui lui convient et mesurez comme si vous mesuriez cette boîte.

Alors pesez également votre cargaison ! Encore une fois, incluez la palette et tous les matériaux d’emballage. Si vous connaissez le facteur dimensionnel de votre coursier, vous pouvez utiliser ces chiffres comme décrit ci-dessus pour estimer avec précision les coûts. Fournissez toutes ces mesures précises avec votre cargaison.

FAQ sur le poids et les mesures du fret

Q : Le mode de transport (aérien, routier, maritime) affecte-t-il le poids et les mesures ?

R : Oui. 

• Le fret aérien étant limité en espace, comme expliqué ci-dessus, le poids réel et le poids volumétrique sont utilisés.
• Le fret routier se concentre généralement sur le poids réel, le poids volumétrique n'étant pertinent que pour les marchandises exceptionnellement volumineuses et légères.
• Avec le fret maritime, les expéditions en conteneur complet (FCL) prendront principalement en compte le poids réel, tandis que les expéditions en charge inférieure à un conteneur utilisent un poids dimensionnel plus élevé que les calculs de poids réel comme décrit.

Q : Dois-je mesurer en unités métriques ou impériales ?

R : La plupart des transporteurs utilisent des mesures métriques (centimètres et kilos), les mesures impériales étant principalement utilisées uniquement pour les États-Unis. Cela vaut la peine de vérifier auprès de votre opérateur si vous n'êtes pas sûr.

Q : Que se passe-t-il si mon envoi est sur plusieurs palettes ?

R : Mesurez chaque palette individuellement, puis additionnez les dimensions pour obtenir les dimensions totales de votre envoi.

Q : Dois-je inclure le poids de la palette dans mes calculs ?

R : Oui – le poids de la palette et de tout autre matériau d'emballage doit toujours être inclus dans le poids total de votre envoi.

1. Que faire si je ne suis toujours pas sûr des mesures ?

R : Contactez-nous chez Millennium. Nos experts sont disponibles pour vous aider à garantir des mesures précises de votre cargaison.

Mesurer le poids du fret avec Millennium

Le poids et les mesures précis du fret sont bien plus que de simples chiffres : ils constituent la base d'un processus d'expédition fluide et rentable. Lorsque vous prenez vos mesures correctement, vous contribuez à garantir que votre marchandise est expédiée sans incident et dans les limites du budget ! Contactez-nous chez Millennium pour tous vos besoins en matière d'expédition de fret.