Qu'il s'agisse de discuter avec les clients ou d'organiser le transport, et tout le reste, ce que nous faisons permet à l'économie mondiale de prospérer. Et ici chez Millennium, nous aimons notre travail.  

Soyons réalistes, presque tout ce que vous possédez aura été transporté à un moment donné ! 

Pour démontrer à quel point le fret est énorme et intéressant, nous avons rassemblé pour vous quelques statistiques et histoires fascinantes. Installez-vous confortablement !

Le transport de fret en chiffres

Réchauffeons-nous avec quelques bons vieux faits et chiffres. Organisé par mode de fret pour votre commodité.  

Route

Saviez-vous qu'environ 176 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises sont transportées chaque année en Grande-Bretagne ? De plus, le fret routier représente 85 % de ce chiffre.  

Rail

Le transport de marchandises par rail est près de 4 fois plus économe en carburant que l'utilisation de camions. Un seul train de marchandises électrique peut remplacer les émissions de 76 camions !

Le fret ferroviaire total transporté au Royaume-Uni s'est élevé à 4,11 milliards de tonnes-kilomètres nettes entre juillet et septembre 2023. Même Marks and Spencer affirme que 40 % de ses marchandises arrivent par chemin de fer à son centre de distribution national.

Air

La capacité disponible pour le fret aérien a augmenté chaque année ces dernières années, la demande de fret aérien augmentant d’un « remarquable » 18,4 % sur un an. 

Environ 35 % du commerce mondial, en valeur, est représenté par le fret aérien, et le marché britannique du transport de fret aérien était évalué à 1,7 milliard de livres sterling en 2021.

Océan

Le transport de marchandises par voie maritime est un élément essentiel de l’économie britannique, avec environ 95 % de toutes les importations et exportations transitant par cette voie. Au niveau mondial, le fret maritime représente environ 80 % du transport de marchandises.  

Il y a environ 65 millions de conteneurs maritimes en circulation dans le monde, et la plupart arrivent sains et saufs à destination. Cependant, un biologiste marin a estimé qu'il y a environ 12 000 conteneurs maritimes perdus dans les océans du monde !

Et en voici un pour les pub-quizzers… 

L'expression « total boules en l'air » vient du moment où un navire s'échoue. Dans cette situation, un navire doit lever trois boules noires pour indiquer le problème et obtenir de l'aide. Ainsi, lorsque les choses tournent mal et que vous vous exclamez « quel total de boules ! vous savez maintenant que vous utilisez un terme nautique !

Et maintenant, il est temps de raconter quelques histoires du coffre-fort…

Le grand exode des canards en caoutchouc

Janvier 1992 a vu le début des études sur les courants océaniques les plus inhabituelles que le monde ait jamais connues. 

Une tempête au-dessus de l'océan Pacifique a aspiré un porte-conteneurs en provenance de Chine vers les États-Unis, et plusieurs conteneurs ont fini par passer par-dessus bord. L’un de ces conteneurs était rempli de jouets de bain, dont des milliers de canards en caoutchouc, soudain libres de se lancer dans une aventure mondiale inattendue.  

Au fil des années, ces canards en caoutchouc se sont échoués sur les côtes du monde entier, de l'Alaska, située à environ 2 000 milles du point où ils ont été accidentellement relâchés, jusqu'à l'Australie, certains étant même retrouvés gelés dans la glace arctique du détroit de Béring. Leurs voyages passionnants ont fourni des données précieuses aux océanographes qui étudient les courants océaniques et le mouvement des débris marins.  

Les « Friendly Floatees » (comme on les appelle affectueusement) poursuivent leur voyage, reliant les côtes lointaines et nous rappelant l'interdépendance de nos océans.

Le mystère SS Baychimo

Je parie que vous n'auriez jamais pensé entendre parler d'un vaisseau fantôme ! Penchez-vous de près pour celui-ci.

Le SS Baychimo était un cargo qui s'est retrouvé coincé dans les glaces au large des côtes de l'Alaska en 1931. L'équipage a abandonné le navire, croyant qu'il allait couler.

Mais le Baychimo a refusé de descendre. 

Le SS Baychimo, ou navire fantôme de l'Alaska, comme on l'appelle parfois, s'est libéré de la glace et a dérivé sans équipage pendant des décennies. Au fil des années, divers aventuriers et explorateurs ont repéré le vaisseau fantôme, mais personne n'a pu le revendiquer. C’est devenu une légende : un vaisseau fantôme qui a défié son destin.

À ce jour, on ne sait pas où se trouve Baychimo.

Le grand vol de train (1963)

C'est différent de votre braquage de banque dans le Far West ! 

En 1963, un gang en Angleterre a commis un vol audacieux dans un train transportant 2,6 millions de livres sterling de billets de banque près de Bridegooste. Aujourd’hui, cela aurait valu environ 76 millions de livres sterling !

Le gang, composé de 15 individus, a utilisé une boîte de signalisation pour arrêter le train postal de nuit et a ensuite attaqué et volé le train de son contenu, dont la plupart n'a jamais été retrouvé. Le groupe s’est enfui proprement, laissant derrière lui un équipage déconcerté et une nation désorientée.  

Le cerveau derrière le crime, Bruce Reynolds, est devenu un héros populaire pour certains, et l'affaire reste l'un des vols de train les plus audacieux de l'histoire.

Livraisons spéciales

Lorsque les bureaux de poste ont commencé à accepter des colis de plus de quatre livres en 1913, le pays a commencé à jouer avec ses limites. Et techniquement, il n’y avait pas de règle en vigueur interdisant le courrier électronique à vos enfants.

Dans le cas de May Pierstorff, que les parents l'ont envoyée chez ses grands-parents à 73 miles de là en février 1914, le postier qui l'a emmenée en train Railway Mail était un parent. La famille Idaho a payé 53 cents pour les tampons qu'elle a apposés sur le manteau de leur fille de presque six ans.

Lorsque le ministre des Postes Albert S. Burleson a entendu parler de cet incident, en plus d'une enquête distincte que quelqu'un avait faite ce mois-là sur le détachement d'enfants, il a officiellement interdit aux postiers d'accepter des humains comme courrier.

Étonnamment, la nouvelle réglementation n'a pas immédiatement empêché les gens d'envoyer leurs enfants par la poste. 

Un an plus tard, une femme a envoyé sa fille de six ans par courrier depuis son domicile en Floride vers le domicile de son père en Virginie. Avec 720 miles, c'était le plus long voyage postal de tous les enfants et coûtait 15 cents en timbres.

Le fret n’est pas seulement de la paperasse et des réglementations !

Le monde du fret n'est-il pas plein de surprises ? Nous espérons que certains de ces faits, chiffres et histoires vous ont apporté un sentiment d’émerveillement et un sourire.  

Besoin d'aide pour envoyer un courrier à vos enfants ? Entrer en contact !

(Je plaisante… Mais nous sommes VRAIMENT doués pour éliminer le stress et amener de manière experte vos biens non humains là où ils doivent être).