Lillie Elizabeth Drennan fut la première femme aux États-Unis à posséder une entreprise de transport routier en 1928. Elle fut également la première femme au Texas à obtenir un permis de conduire poids lourd. Luella Bates est considérée comme la première femme à avoir été titulaire d'un permis de conduire poids lourd. Elle fut embauchée comme conductrice d'essai et de démonstration pour la société Four Wheel Drive Auto Co. Quant à Gladys… le monde du transport de marchandises ne serait pas ce qu'il est aujourd'hui sans elle. Mathématicienne, elle a travaillé au développement de modèles de géodésie satellitaire qui ont ensuite été intégrés au Système de positionnement global (GPS). En effet, les travaux de Gladys ont contribué à la création du GPS, système dont le monde de la logistique dépend aujourd'hui énormément. 

Saviez-vous qu'au sein de l'UE, le secteur de la logistique est encore composé à 70 % d'hommes ? Cela représente une baisse de 8 % depuis 2018, ce qui est encourageant, mais il s'agit toujours d'un secteur fortement dominé par les hommes. Mais cela pourrait changer ! En effet, j'observe déjà des évolutions, avec l'émergence de réseaux dirigés par des femmes et une augmentation du nombre de femmes intégrant le secteur. 

Pensez-vous que nous aurons finalement une main-d'œuvre plus équilibrée ? Se pourrait-il que davantage de femmes découvrent à quel point le transport de marchandises est un secteur formidable ? Et surtout, qui, selon vous, remportera la Coupe du monde féminine ? 

J'aimerais entendre vos pensées…