Lillie Elizabeth Drennan a été la première femme aux États-Unis à posséder une entreprise de camionnage en 1928. Elle a également été la première femme au Texas à détenir un permis de conduire commercial. On pense que Luella Bates est la première femme à détenir un permis de conduire de camion. Elle a été embauchée comme pilote d'essai et de démonstration pour Four Wheel Drive Auto Co. Et Gladys… eh bien, le monde du fret ne serait pas ce qu'il est aujourd'hui sans elle. En tant que mathématicienne, elle a travaillé au développement de modèles de géodésie satellitaire qui ont ensuite été intégrés au système de positionnement global. C'est exact. Le travail de Gladys a contribué à vous apporter le GPS sur lequel le monde de la logistique dépend si fortement aujourd'hui.  

Saviez-vous que dans l'UE, la main-d'œuvre dans le secteur de la logistique est encore composée d'environ 70 % d'hommes ? Il s'agit d'une diminution de 8 % depuis 2018, nous allons donc dans la bonne direction, mais cela reste un secteur fortement dominé par les hommes. Mais peut-être pas pour longtemps ! En fait, j’ai déjà commencé à constater des changements avec l’apparition de réseaux dirigés par des femmes et un plus grand nombre de femmes rejoignant l’industrie.  

Pensez-vous que nous obtiendrons un effectif plus équilibré ? Se pourrait-il que de plus en plus de femmes réalisent à quel point il est formidable de travailler dans le fret ? Et surtout, selon vous, qui remportera la Coupe du Monde Féminine ?  

J'aimerais entendre vos pensées…