Le fret routier est le mode de transport de marchandises le plus couramment utilisé au Royaume-Uni et en Europe.

Mais cela signifie-t-il que c’est la bonne option pour vos produits ? Chaque type de transport a ses avantages et ses inconvénients. Lisez ce blog pour savoir à quoi vous attendre en matière de fret routier et voir si cela vous convient.

Comprendre le fret routier

Le fret routier est le transport de marchandises à l'aide de fourgonnettes ou de camions qui circulent sur les réseaux routiers locaux. C'est un moyen économique et pratique d'expédier vos marchandises d'un point A à un point B, que ce soit au Royaume-Uni ou à l'international.  

Ce mode de transport peut transporter votre envoi jusqu'à sa destination, mais il peut également être utilisé en conjonction avec les modes de fret aérien et maritime pour acheminer vos marchandises jusqu'à la porte. 

Types de véhicules

Selon la nature, la taille et le volume de vos marchandises, différentes options de véhicules existent. 

• Les fourgonnettes sont idéales pour déplacer des marchandises plus petites.
• Les camions rigides sont un bon choix pour les livraisons commerciales, mais peuvent ne pas convenir à tous les articles car ils ne disposent généralement que d'un accès par l'arrière. Leur capacité est d'environ 26 tonnes ou 14 palettes standards.

• Les camions articulés comportent deux parties, un tracteur et une remorque, et constituent le choix le plus populaire pour le transport international car la remorque peut se déplacer indépendamment du tracteur et être récupérée par un autre conducteur dans le pays de destination. Leur capacité maximale est de 44 tonnes et ils peuvent mesurer jusqu'à 16,5 m de longueur.
• Les camions à température contrôlée maintiennent les denrées périssables à leur température optimale pendant leur voyage afin qu'elles ne se détériorent pas.

Méthodes de fret routier

Si vous avez lu l'un de nos blogs sur le fret maritime , vous aurez probablement rencontré les termes LCL et FCL. Nous discutons ici de la différence entre les équivalents de fret routier…

Chargement inférieur à un camion

Le fret partiel, ou LTL, est le principal mode d'expédition pour les entreprises qui n'expédient pas suffisamment de marchandises pour remplir un camion entier (ou un camion, ou un arctique, ou une camionnette, vous comprenez). Dans le transport LTL, les entreprises partagent l’espace des camions et les coûts de transport pour parvenir à un moyen rentable d’envoyer leurs marchandises.  

L’expédition LTL prend cependant plus de temps. Un camion rempli d'envois avec des destinations différentes signifie généralement de multiples arrêts et d'énormes quantités de déballage et de remballage.

Chargement complet du camion

Le fret FTL est, comme on peut s'y attendre, un envoi d'une taille et d'un volume suffisamment importants pour remplir complètement un camion. Certaines entreprises choisissent d'utiliser l'expédition FTL même lorsque le camion n'est pas entièrement rempli ou si elles souhaitent protéger des marchandises délicates. Le fret FTL est plus cher que le LTL.  

Les avantages du fret routier

Avec un vaste réseau routier à travers le monde, le fret routier offre de nombreux avantages. 

Moins cher

Le fret routier propose souvent des prix plus compétitifs que les autres modes de fret. Les véhicules routiers ne sont pas aussi coûteux que les navires, les trains et les avions ; ils sont moins chers à l'achat et au carburant et n'ont pas besoin de ports, de gares ou d'aéroports.

Agile

Un véhicule de fret routier peut se rendre partout où il y a des routes. Cela offre une bien meilleure accessibilité à de nombreuses zones isolées et rurales que les autres modes de transport ne peuvent pas atteindre.  

Le transport routier offre également une incroyable flexibilité en matière d’horaires et de problèmes de transit. Les avions, les trains et les navires sont liés à des horaires et des itinéraires prédéterminés, ce qui signifie que les annulations et les retards sont fréquents. Les véhicules de fret routier peuvent se réorienter en un instant !

Peu de limites

Contrairement à d'autres moyens d'acheminer votre marchandise d'un point A à un point B, il est simple d'utiliser le fret routier pour transporter des marchandises spéciales ou dangereuses. Vous pouvez tout expédier par camion, y compris des produits périssables, de la machinerie lourde, des marchandises fragiles et des matières dangereuses.

Porte à porte

C'est le plus gros. Avec le fret routier, un envoi peut être récupéré du point d'origine et acheminé jusqu'à la destination sans aucune exigence d'autres modes de transport. Les marchandises n'ont même pas besoin d'être manipulées, ce qui réduit le risque de dommage ou de perte.

Facilement traçable

Le GPS et un logiciel spécialisé de gestion de flotte vous permettent de suivre facilement la progression de votre cargaison. Des informations en temps réel comme celle-ci permettent aux entreprises de fournir un excellent service client et facilitent également la planification des déplacements en cas de fermetures de routes, d'accidents et même de conditions météorologiques défavorables.

Vitesse

Les véhicules routiers sont plus rapides à charger et à démarrer, ce qui signifie que même si certains modes de transport de marchandises sont plus rapides, le fret routier constitue une option extrêmement efficace pour de nombreux trajets. Que vous ayez besoin d'une livraison le jour même ou dans les 48 heures pour un envoi, ou que vos marchandises doivent parcourir de longues distances pour arriver là où elles doivent être, l'utilisation de roues pour le transport pourrait être votre meilleure solution.

Les inconvénients du fret routier

Il existe cependant des facteurs moins positifs à prendre en compte avant d’opter pour le fret routier.

Restrictions de circulation

Les véhicules en transit sont à la merci des problèmes de circulation et des fermetures de routes. Le réacheminement est souvent simple, mais le trafic n'est pas toujours épargné et retarde souvent les livraisons.  

Inefficace pour les longues distances

Alors que le fret routier fonctionne à merveille pour les trajets courts ou moyens, il n'est pas toujours le meilleur choix pour le transport longue distance et peut fonctionner beaucoup plus lentement que les autres modes de transport. 

Risques de voyage

Le transport routier connaît un taux d'accidents élevé et il existe toujours un risque que le véhicule tombe en panne en cours de trajet. 

En investissant massivement dans la sécurité, en modernisant et en entretenant la flotte de véhicules et en formant les conducteurs, les professionnels du secteur peuvent réduire les risques mais pas les éviter complètement.

Petite (plus) capacité

Si vous expédiez de gros envois, le fret routier n’est probablement pas la solution. Même le plus récent méga-monstre camion de fret, fier de sa capacité disponible d'environ 60 tonnes, atteint à peine les capacités de rétention des navires, des trains et des avions.

Besoin d’aide pour comprendre les chiffres ? Un conteneur standard de 40 pieds peut transporter environ 25 tonnes, et les cargos standards peuvent en transporter environ 1 000. Cela fait une capacité de charge totale de 25 000 tonnes !  

Cela signifie que pour les gros chargements, le fret routier n'est pas rentable.

Le fret routier est-il fait pour vous ?

Le fret routier est une solution logique et économique pour les livraisons de petits envois et pour des trajets plus courts. C’est également le mode de transport le plus facile à décarboner pour des alternatives plus vertes.

Si votre marchandise voyage au Royaume-Uni ou en Europe, le fret routier est rapide, fiable et agile.

Fret routier – Le choix populaire

Avec un fantastique réseau de routes et d'autoroutes, il n'est pas surprenant que le fret routier représente environ 80 % du fret en mouvement au Royaume-Uni.

Vous n'êtes pas sûr que ce soit bon pour vous ? Ne vous souciez pas de sélectionner le mode de transport le plus adapté à vos marchandises ; c'est pour cela que nous sommes. Contactez-nous dès aujourd'hui et découvrez comment nous pouvons vous aider.