Importez-vous ou exportez-vous des marchandises ?

Vous avez peut-être entendu parler des frais de détention et de surestaries. Mais de quoi s'agit-il exactement, et pourquoi devez-vous les payer ?

Nous expliquons ici ces deux termes, leur fonctionnement et pourquoi il est essentiel que vous les connaissiez.

Accusations de détention

Le mot « retenue » inspire à la plupart d'entre nous un sentiment d'appréhension. Et tout comme les punitions scolaires, les retenues sont à éviter à tout prix !

Alors, de quoi s'agit-il ?

Le temps de détention correspond à la durée pendant laquelle un conteneur se trouve hors du terminal, généralement lors de son déchargement. Ce temps est mesuré à partir du moment où le conteneur plein quitte le port jusqu'à ce que le conteneur vide soit ramené au port ou au dépôt. 

Les frais de surestaries sont donc calculés et payés en cas de détention prolongée d'un conteneur. Un peu comme pour un livre emprunté à la bibliothèque : si vous ne le rendez pas en retard, des frais vous sont facturés. Et dès que votre cargaison est déchargée et sortie du port, le temps est compté.

Frais de surestaries

Les surestaries correspondent au temps qu'un conteneur passe au terminal portuaire avant d'être acheminé vers sa destination suivante.

À l'exportation, ce délai est calculé à partir de l'arrivée du conteneur au terminal jusqu'à son chargement sur un navire. À l'importation, il correspond au temps passé par le conteneur dans le terminal, depuis son déchargement du navire jusqu'à sa prise en charge. 

Qu'est-ce que le temps libre ?

Quel que soit le mode de transport utilisé ou le lieu de destination du conteneur, les transporteurs prévoient un certain délai pour l'enlèvement des conteneurs au terminal portuaire, service qui n'est pas facturé. 

Le délai de franchise accordé est déterminé par le transporteur, mais il est en moyenne d'environ 7 jours. Si un conteneur n'est pas enlevé dans ce délai, des frais de surestaries ou de détention sont facturés. 

Pourquoi y a-t-il des frais de détention et de surestaries ?

Les frais de détention et de surestaries visent à décourager et à réduire les retards. Ils constituent un rouage supplémentaire du bon fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales. 

 Une fois le conteneur arrivé à destination, que se passe-t-il ensuite ? Le voyage n'est pas terminé. Après le déchargement du fret, le conteneur doit être ramené à un lieu convenu, comme le port ou le dépôt de conteneurs, afin de pouvoir être réutilisé pour un autre envoi. 

La demande mondiale de conteneurs est forte. Si chacun tardait à les restituer, cela perturberait les chaînes d'approvisionnement de nombreuses entreprises. Les frais de surestaries et de détention incitent à une prise en charge rapide des marchandises afin de maintenir le flux portuaire et d'assurer la circulation continue de millions de conteneurs à travers le monde.

Comment sont calculés les frais de détention et de surestaries ?

Les frais de détention et de surestaries sont calculés « par jour ». Cela peut paraître compliqué, mais cela signifie simplement par jour.

Le calcul des frais est simple. Il suffit de multiplier le tarif journalier pour une utilisation prolongée au-delà de la période gratuite allouée par le nombre de jours de dépassement de cette période, et le tour est joué. 

Quels sont les éléments pouvant entraîner des frais de détention et de surestaries ?

Vous voudrez éviter autant que possible les frais de détention et de surestaries, mais qu'est-ce qui peut vous amener à dépasser le temps de franchise en premier lieu ?

Documentation incorrecte

Sans les documents adéquats, ou s'ils n'ont pas été correctement remplis, vous risquez de subir des retards pendant que vous corrigez la situation.

Retards douaniers

Des documents erronés, un étiquetage incorrect et des codes de classification incorrects ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles le passage en douane peut prendre plus de temps que nécessaire.

Conditions météorologiques défavorables

Les tempêtes, les vents violents et la neige peuvent tous avoir une incidence sur les frais de détention et de surestaries. Les conditions météorologiques peuvent allonger le temps nécessaire au déchargement des marchandises ou au chargement des conteneurs sur un navire, et elles peuvent également provoquer des problèmes de circulation empêchant les camions de récupérer les marchandises au port à temps. 

Mauvaise planification 

Sans un itinéraire précis planifié ou en raison d'une mauvaise organisation logistique, vous ignorez comment votre cargaison poursuivra son voyage. Pendant que vous cherchez une solution, votre envoi risque d'entraîner des frais de détention et de surestaries.

Circonstances imprévues

Les embouteillages, les accidents de la route, les pannes, les maladies et les absences du personnel peuvent tous perturber considérablement la collecte ou la livraison des marchandises à temps et entraîner des frais supplémentaires.

Retards de paiement

Lorsqu'un expéditeur n'est pas payé, il peut décider de ne pas livrer la cargaison. Celle-ci reste alors immobilisée au terminal portuaire, ce qui entraîne l'accumulation de frais de surestaries. 

Comment puis-je éviter les frais de détention et de surestaries ?

Les frais de détention et de surestaries incitent à fluidifier le transport de marchandises. Il peut être difficile d'accepter ces frais lorsque des événements indépendants de votre volonté surviennent, mais voici quelques moyens de réduire les risques d'accumuler des frais évitables.

Changements opérationnels

Évaluez et modifiez vos opérations afin de vous assurer d'avoir réglé les points suivants :

• Documents corrects pour le dédouanement.
• Un mode de transport organisé pour l'enlèvement ou la livraison de marchandises dans le délai imparti.
• Plans de secours en cas d'encombrement des routes ou des ports.
• Options de stockage au cas où vous en auriez besoin.

Demande d'autorisation préalable

Certains pays proposent un service de prédédouanement, ce qui vous permet d'accélérer le processus douanier et de faire passer vos marchandises la frontière plus rapidement. Renseignez-vous toujours, par précaution.

Utilisez un courtier en douane ou un transitaire

Les courtiers en douane peuvent accélérer les démarches et faciliter l'entrée dans votre pays de destination, tandis que les transitaires peuvent organiser l'ensemble du transport pour vous simplifier la vie. Consultez notre blog pour en savoir plus sur les différents rôles ici .

Prioriser le chargement et le déchargement

Réfléchissez bien et prévoyez un budget suffisant en termes de personnel et de temps pour ces processus essentiels afin d'éviter les frais de surestaries et de détention.

Passez au numérique

Au quotidien, nous sommes nombreux à utiliser notre smartphone pour récupérer des colis, payer nos courses et réserver des billets. En numérisant vos documents d'expédition, vous pouvez simplifier l'ensemble du processus et éviter les problèmes liés aux documents papier qui ralentissent les opérations d'entrée et de sortie du terminal portuaire.

Les frais de détention et de surestaries permettent au fret de continuer à circuler

Les frais dissuadent le transport de marchandises lentes, ce qui est bénéfique pour tous. Cependant, les frais de détention et de surestaries ne sont pas toujours évitables.

Si vous craignez des frais imprévus, faites appel à un transitaire pour bénéficier de son expertise et de ses procédures d'expédition éprouvées. 

 Vous importez ou exportez des marchandises et vous êtes perdu face à tout ce jargon ? Contactez-nous . Millennium est là pour vous aider.