Importez ou exportez-vous des marchandises ?

Ensuite, vous avez peut-être entendu parler de frais de détention et de surestaries. Mais de quoi s’agit-il exactement et pourquoi devez-vous les payer ?

Ici, nous expliquons les deux termes, comment ils fonctionnent et pourquoi il est crucial que vous les connaissiez.

Frais de détention

Le mot détention remplit la plupart d’entre nous d’un sentiment d’effroi. Et tout comme la punition scolaire, les accusations de détention sont tout autant à éviter !

Alors, quels sont-ils ?

Eh bien, la détention est le temps qu'un conteneur passe à l'extérieur du terminal, généralement lorsqu'il est déballé. Le temps est mesuré à partir du moment où le conteneur plein est sorti du port jusqu'à ce que le conteneur vide soit renvoyé au port ou au dépôt.  

Des frais de détention sont donc calculés et payés en cas de rétention trop longue d'un conteneur. Un peu comme un livre de bibliothèque. Lorsque vous retournez l'article en retard, des frais vous sont facturés. Et dès que votre cargaison est déchargée et libérée du port, le temps presse.

Frais de surestaries

Les surestaries sont le temps qu'un conteneur passe au terminal portuaire avant d'être acheminé vers sa prochaine destination.

Au stade de l'exportation, celui-ci est calculé à partir de la minute où il arrive au terminal jusqu'au moment où il est chargé sur un navire. Au stade de l'importation, il s'agit du temps que le conteneur passe à l'intérieur du terminal, depuis son déchargement du navire jusqu'à sa prise en charge.  

Qu’est-ce que le temps libre ?

Quel que soit le mode de transport utilisé ou le lieu où doit aboutir le conteneur, les transporteurs accordent un certain temps pour la prise en charge ou l'enlèvement des conteneurs au terminal portuaire, qui n'est pas payant. 

Le temps gratuit alloué est déterminé par le transporteur mais est en moyenne d'environ 7 jours. Si un conteneur n'est pas correctement collecté ou retiré dans ce délai, des frais de surestaries ou de détention commencent à s'accumuler.  

Pourquoi y a-t-il des frais de détention et de surestaries ?

Des frais de détention et de surestaries sont en place pour décourager et réduire les retards. Ils constituent un autre rouage du bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement mondiales.  

 Une fois qu’un conteneur arrive à destination, que se passe-t-il ensuite ? Le voyage n'est pas terminé. Une fois la cargaison déchargée, le conteneur doit être renvoyé à un endroit convenu, tel que le port ou le dépôt de conteneurs, afin de pouvoir être utilisé pour une autre expédition.  

Les conteneurs sont très demandés dans le monde entier. Si tout le monde prenait son temps pour les retourner, cela perturberait les chaînes d'approvisionnement de nombreuses entreprises. Les surestaries et la détention encouragent le ramassage rapide des marchandises afin de maintenir la fluidité des ports, garantissant ainsi que des millions de conteneurs peuvent se déplacer en continu à travers le monde.

Comment sont calculés les frais de détention et de surestaries ?

Les frais de détention et de surestaries sont calculés sur une base « per diem ». Cela peut paraître compliqué, mais cela signifie simplement par jour.

Le calcul derrière les accusations est simple. Multipliez le tarif quotidien pour une utilisation prolongée au-delà du temps gratuit alloué par le nombre de jours pendant lesquels l'envoi a dépassé le temps gratuit, et Bob est votre oncle.  

Qu'est-ce qui peut causer des frais de détention et de surestaries ?

Vous voudrez éviter les frais de détention et de surestaries dans la mesure du possible, mais qu'est-ce qui peut vous amener à dépasser le temps libre en premier lieu ?

Documentation incorrecte

Sans les bons documents, ou s'ils n'ont pas été correctement remplis, vous courez le risque de subir des retards pendant que vous corrigez la situation.

Retards douaniers

Des documents erronés, un étiquetage inapproprié et des codes de classification incorrects ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles les formalités douanières peuvent prendre plus de temps que nécessaire.

Des conditions météorologiques défavorables

Les tempêtes, les vents violents et la neige peuvent tous avoir un impact sur la détention et les surestaries. La météo peut augmenter le temps nécessaire au déballage des marchandises ou au chargement des conteneurs sur un navire, et elle peut également causer des problèmes de circulation, empêchant les camions de récupérer les marchandises au port à temps.  

Mauvaise planification 

Sans un voyage cohérent planifié ou en raison d'une mauvaise organisation logistique, vous ne saurez pas comment ni par quelle méthode votre marchandise empruntera la prochaine étape de son voyage. Pendant que vous faites le tri, votre envoi pourrait entraîner des frais de détention et de surestaries.

Circonstances imprevues

La circulation, les accidents de la route, les pannes, les maladies et les absences du personnel peuvent tous perturber la collecte ou la livraison des marchandises à temps afin d'éviter les frais.

Retards de paiement

Lorsqu’un expéditeur n’est pas payé, il peut prendre la décision de ne pas libérer la cargaison du tout. Cela signifie qu'il doit rester au terminal portuaire, ce qui se traduit par une accumulation de frais de détention ou de surestaries.  

Comment puis-je éviter les frais de détention et de surestaries ?

Les frais de détention et de surestaries favorisent le mouvement fluide des marchandises. Cela peut être une pilule difficile à avaler lorsque des événements hors de votre contrôle se produisent, mais voici quelques moyens de réduire les risques d’accumuler des frais évitables.

Changements opérationnels

Évaluez et apportez des modifications à vos opérations pour vous assurer que vous avez trié les éléments suivants :

• Documentation correcte pour le dédouanement.
• Un mode de transport trié pour la prise en charge ou le dépôt de la marchandise dans le temps libre imparti.
• Plans de secours en cas de congestion routière ou portuaire.
• Options de stockage au cas où vous en auriez besoin.

Demander un précontrôle

Certains pays proposent le précontrôle, ce qui vous permet d'accélérer le processus douanier et de faire passer vos marchandises plus rapidement à la frontière. Vérifiez toujours, juste au cas où.

Faites appel à un courtier en douane ou à un transitaire

Les courtiers en douane peuvent accélérer le processus et vous permettre d'entrer dans votre pays de destination, et les transitaires peuvent organiser l'ensemble du processus d'expédition pour vous soulager du stress. Consultez notre blog sur les différents rôles ici .

Prioriser le chargement et le déchargement

Réfléchissez bien et prévoyez suffisamment de main d’œuvre et de temps pour ces processus cruciaux afin d’éviter les surestaries et les frais de détention.

Passez au numérique

Au quotidien, nous sommes nombreux à utiliser notre smartphone pour récupérer des colis, payer nos courses et conserver nos billets. En numérisant vos documents d'expédition, vous pouvez rationaliser l'ensemble du processus et éviter les problèmes avec les contreparties papier affectant la vitesse d'entrée ou de sortie du terminal portuaire.

La détention et les surestaries permettent au fret de circuler

Les frais ont un effet dissuasif sur les marchandises à rotation lente, et cela profite à tous. Cependant, les frais de détention et de surestaries ne sont pas toujours évitables.

Si vous craignez des frais inattendus, faites appel à un transitaire pour bénéficier de connaissances spécialisées et de processus d'expédition éprouvés. 

 Vous importez ou exportez des marchandises et vous êtes confus au sujet de tout le jargon ? Entrer en contact . Millennium est là pour vous aider.