Après 6 longues journées et quelques résolutions créatives de problèmes, le navire était décollé et prêt à continuer son voyage… mais le gouvernement égyptien l'a saisi après un litige avec l'assurance. Il a fallu encore 4 mois pour que le litige soit résolu par les avocats et le 7 juillet 2021, l'Ever Given a repris le chemin du retour.  

Maintenant, je ne doute pas que vous ayez déjà entendu cette histoire. Il aurait fallu vivre sous un rocher pour le rater. Mais il y a un côté de l’histoire dont on n’a pas vraiment parlé… la cargaison elle-même.  

Qu'est-il arrivé à la cargaison qui se trouvait à bord de l'Ever Given ? Eh bien, c'est là qu'on revient aux choux pourris. Une partie des 775 millions de dollars de marchandises à bord du navire aura atteint sa destination, une partie aura été abandonnée et une partie sera périssable et aura dû être détruite… Comme les choux.

Mais il existe des entreprises qui font face à cette situation. Entreprises de récupération de marchandises. Il n’est pas rare que des marchandises soient abandonnées. Parfois, c'est parce que des retards ont entraîné la disparition des marchandises périssables, parfois parce qu'une entreprise fait faillite ou que le coût de stockage est trop élevé et que le propriétaire ne réclame jamais les marchandises. Et parfois, c'est parce qu'un navire s'est coincé dans le canal de Suez…

Que voudrait une entreprise de récupération avec 360 tonnes de choux pourris ? Eh bien, cela pourrait vous surprendre, mais ils peuvent les revendre. Sans blague. Ces choux de l’Ever Given étaient vendus à une usine de digestion anaérobie, où ils seraient transformés en carburant ! Les déchets d’un homme sont vraiment l’or d’un autre !  

Pas de grande leçon ici aujourd'hui (enfin, à part veiller à toujours assurer votre cargaison !). Juste un petit aperçu de ce qui se passe dans le monde du fret. Avez-vous des histoires intéressantes en coulisses de votre secteur ? J'aimerais les entendre…