Al buscar transportistas, querrá asegurarse de recibir el asesoramiento adecuado y una buena oferta. Al fin y al cabo, la solución de contenedores que elija influirá en sus costes, el modo de transporte y el tipo de mercancías que puede enviar.
El problema es que la información y los consejos sobre cuánto cabe en un solo contenedor pueden variar según el caso, lo que puede hacer que uno se sienta confundido y preocupado por si lo engañan.
¿Realmente necesita distribuir su carga en dos o más contenedores, por ejemplo? ¿Es algo realmente recomendable y correcto? ¿O este transportista en particular está probando suerte?
Bueno, no sabes lo que no sabes. Así que recupera el control y lee este blog para obtener una visión completa de la capacidad de los contenedores de envío.
Dimensiones del contenedor
Ante todo, recuerda que existen diferentes tamaños de contenedores de envío. Puedes leer los detalles sobre el tema en nuestra publicación , pero para resumir lo básico…
Los contenedores de envío estándar de 20 pies tienen 20 pies de largo, 8 pies de ancho y 8 pies 6 pulgadas de alto, y los contenedores de 40 pies tienen el doble de largo y, por lo tanto, el doble de tamaño.
Además de esas dos opciones populares, tienes versiones de cubo alto que son un pie más altas para ese poco más de espacio de embalaje ( 344 pies cúbicos adicionales de capacidad para ser exactos) y una variedad de tipos de contenedores especializados adecuados para cargas sensibles, peligrosas, grandes o incómodas.
Ahora bien. Las dimensiones están muy bien al comprar un sofá nuevo o tomar medidas para una estantería. Pero hay que tener mucho cuidado con los cálculos para calcular cuánto cabe en un contenedor..
¿Y entonces? ¿Cuánta masa pueden soportar?
Si has visto un contenedor de envío de cerca, es posible que hayas notado muchos números pintados en uno de los lados más cortos.
Estos números muestran las tres cifras de peso relevantes que son cruciales para el envío seguro de mercancías y generalmente se pintan cuando se realiza el mantenimiento.
La tara de un contenedor es simplemente su peso cuando está vacío. La carga útil, o peso neto, es el peso máximo que puede soportar la carga dentro del contenedor. Y, por último, el peso bruto del contenedor es la suma del peso del contenedor y el peso de la carga.
Al optar por un contenedor de transporte seco estándar de 20 pies, obtendrá una carga útil de hasta 28 430 kg, mientras que su versión de cubo alto ofrece 28 250 kg. La carga útil máxima de un contenedor de 40 pies es de 26 730 kg, y la de un contenedor de 40 pies (HC) ofrece 26 590 kg.
¿Has notado algo interesante? Las versiones de cubo alto de los contenedores estándar tienen una carga útil menor, lo que significa que el peso total de la mercancía en un cubo alto debe ser menor que en un contenedor estándar. Esto se debe a que los cubos altos son mucho más pesados.
Densidad de carga
Además de las dimensiones y los límites de peso máximo, la densidad también juega un papel importante a la hora de embalar contenedores de forma segura.
La densidad de carga se refiere al espacio que ocupan los artículos en relación con su peso. En esencia, no conviene aparcar la carga demasiado cerca. En algunos países, como EE. UU., las tarifas de flete reflejan esto al pasar de tarifas basadas en el peso a escalas de densidad.
Para calcular la densidad de la carga, se divide el peso del artículo en libras entre su volumen en pies cúbicos. Calcular el volumen es tan sencillo como multiplicar la altura por el ancho por la profundidad y dividir ese número entre 1728, o la cantidad de pulgadas cúbicas en un pie cúbico.
¡¿Entiendo?!
¿Por qué importa la densidad?
Sería comprensible pensar que los transportistas simplemente llenarían los contenedores hasta el borde para que la carga quepa en la menor cantidad posible... Si la densidad importa, tiene sentido, ¿no?
Si no lo adivinaste, no es tan sencillo. La carga densa conlleva riesgos.
Por lo general, los almacenes de control aduanero no pueden pasar envíos demasiado empacados. Los envíos demasiado abarrotados implican una mayor inversión de tiempo y dinero en reacomodarlos. La carga puede verse dispersa en contenedores adicionales o incluso ser rechazada. Todo esto contribuye a la congestión de contenedores.
Si te preocupa el espacio, recuerda que duplicar el tamaño del contenedor no significa necesariamente que puedas duplicar el peso, por lo que es mejor empacar las cosas lo más pequeñas posible para aumentar la carga útil máxima.
¿No puedes entender la densidad?
No eres el único.
¿Por qué no empezar de forma sencilla? ¿Sabes qué tipo de contenedor vas a necesitar?
Si desea importar o exportar mercancías, pero no está seguro de cuáles son los siguientes pasos, Millennium está aquí para ayudarle. Somos expertos en simplificar las normas y los términos técnicos relacionados con el transporte de mercancías y podemos ayudarle a encontrar las respuestas que necesita.
Lea nuestro útil blog, ' ¿Qué tamaño tiene realmente un contenedor de envío? ' , para obtener más información sobre los diferentes tipos y tamaños de contenedores de envío que existen.