¿La congestión de contenedores está ralentizando sus plazos de entrega?
Es uno de los mayores problemas que provoca retrasos en los envíos en todo el mundo y es muy probable que afecte la rapidez con la que sus envíos llegan a su destino.
Continúe leyendo para descubrir exactamente de qué estamos hablando.
¿Qué es la congestión de contenedores?
La congestión de contenedores es muy similar al tráfico rodado, sólo que en una escala mucho mayor.
Ocurre cuando demasiados barcos necesitan atracar y descargar (o cargar) en puertos que no pueden soportar la capacidad porque ya están llenos.
Los buques de transporte pueden llegar con entre 10.000 y 20.000 contenedores en un solo envío, y su descarga puede tardar hasta tres días hábiles. Así, si un buque cargado de contenedores, o un buque en espera de ser cargado, llega a un puerto concurrido donde no hay atracaderos disponibles para atracar, tiene que esperar en el fondeadero hasta que haya uno disponible.
Cuando la congestión portuaria es un problema, muchos buques portacontenedores pueden esperar hasta dos semanas para atracar.
Causas de la congestión
La congestión portuaria es muy frustrante para todos los involucrados y afecta directamente a su cadena de suministro. Los clientes terminan esperando semanas por sus productos y las compañías navieras pagan mayores tarifas de flete y cargos operativos para cubrir el costo de los largos retrasos.
Y, a medida que el comercio global y la demanda de bienes continúan disparándose, la situación no hace más que empeorar.
Echemos un vistazo a algunas de las razones por las que esto sucede:
Falta de digitalización
El sector marítimo no ha visto suficiente inversión en los últimos 15 años para satisfacer la demanda que enfrenta. Necesita volverse más inteligente y rápido. Ha habido un llamado a la integración de estrategias digitales durante mucho tiempo, y se está volviendo más desesperado a medida que problemas como la congestión de contenedores se vuelven más debilitantes.
Clima
La industria naviera está constantemente a merced de condiciones climáticas adversas. Todo lo que se necesita es que se desate una tormenta en el lugar equivocado del mundo, y los retrasos pueden ser astronómicos. ¡Más de 3.000 TEU caen al océano cada año debido a fenómenos meteorológicos!
Huelgas
Los trabajadores ferroviarios y portuarios se encuentran entre los grupos de profesionales que se declaran en huelga por salarios, empleos y condiciones laborales.
Los conflictos grandes y en curso sacan a muchos trabajadores de la ecuación, lo que significa que hay incluso menos miembros del personal disponibles para ayudar a empacar, descargar, verificar documentos, pasar la carga por la aduana y trasladarla para liberar espacio en el puerto.
Escasez de conductores y equipos
Muchos países reciben más importaciones de las que exportan, y si esta carga no se puede atracar y descargar rápidamente, rápidamente entra en vigor un efecto dominó.
Cuando no hay suficientes camiones, conductores o chasis (el bastidor del remolque que utiliza un camión para mover contenedores), esto tiene una influencia directa en la capacidad de un puerto para mover mercancías con la suficiente rapidez. La escasez de conductores de vehículos pesados provocada por la pandemia significa que no hay suficientes camiones disponibles para sacar la carga del puerto.
La gente está comprando más bienes
La demanda de bienes está en su punto más alto. La gran cantidad de bienes que se importan y exportan es enorme y la industria no puede soportarlos como antes. Cuando se combinan los problemas de capacidad con las causas enumeradas anteriormente, no es difícil ver por qué la congestión portuaria está aumentando como una bola de nieve.
Qué significa la congestión de contenedores para su carga
Si un puerto está atascado o es extremadamente ineficiente, esto afecta a toda la cadena de suministro, afectando a los transportistas, consumidores y minoristas.
La congestión de contenedores no sólo genera retrasos significativos en los tiempos de espera para los consignatarios y consumidores, sino que también genera costos adicionales para todos los involucrados porque un buque que espera fondeado tendrá que pagar facturas cada vez mayores por los servicios portuarios y el uso de combustible.
Por lo tanto, la capacidad reducida de los puertos de todo el mundo tiene un efecto dominó de aumento de las tarifas de flete y los tiempos de envío.
¿Qué puedes hacer?
Es una buena pregunta. Si la congestión portuaria es un problema que no va a desaparecer de la noche a la mañana, ¿qué puedes hacer exactamente si eres propietario de un negocio en la industria naviera?
(Más allá de esperar el desarrollo de un sistema de logística de envío digital e inteligente, claro está).
Lo más seguro que puede hacer para combatir los desafíos de la congestión de contenedores es encontrar un transitario de confianza que tenga una red logística a gran escala. Un transportista con buena reputación y muchos contactos podrá obtener información crucial sobre el envío con anticipación y superar los retrasos de manera experta, haciendo que su carga llegue a su destino lo más rápido posible.
¿No está seguro de estar trabajando con el transportista adecuado? ¿Le preocupa incurrir en costes adicionales debido a la congestión del puerto? Comuníquese con Millennium hoy para obtener asesoramiento experto y un oído amigable.