Desde la atención al cliente hasta la organización del transporte y todo lo demás, lo que hacemos permite que la economía global prospere. Y en Millennium, nos apasiona nuestro trabajo.
Seamos realistas: ¡casi todo lo que posees habrá sido transportado en algún momento!
Para demostrarte lo enorme e interesante que es el transporte de mercancías, hemos recopilado algunas estadísticas e historias fascinantes. ¡Ponte cómodo!
El transporte de mercancías en cifras
Vamos a calentar con algunos datos y cifras de siempre. Organizados por modo de transporte para su comodidad.
Camino
¿Sabías que en Gran Bretaña se transportan alrededor de 176 000 millones de toneladas-kilómetro de mercancías al año? Además, el transporte de mercancías por carretera representa el 85 % de esa cifra.
Carril
Transportar mercancías por ferrocarril es casi cuatro veces más eficiente en términos de combustible que usar camiones. ¡Un solo tren de mercancías eléctrico puede reemplazar las emisiones de la friolera de 76 camiones!
El transporte ferroviario total de mercancías en el Reino Unido fue de 4.110 millones de toneladas-kilómetro netas entre julio y septiembre de 2023. Incluso Marks and Spencer afirma que el 40% de sus mercancías llegan por ferrocarril a su centro de distribución nacional.
Aire
La capacidad disponible para el transporte aéreo de carga ha aumentado anualmente en los últimos años, y la demanda de carga aérea aumentó un “notable” 18,4% interanual.
Alrededor del 35% del comercio mundial, en valor, está representado por carga aérea, y el mercado de transporte de carga aérea del Reino Unido se valoró en una enorme suma de £1.7 mil millones en 2021.
Océano
El transporte marítimo de mercancías es fundamental para la economía del Reino Unido, ya que aproximadamente el 95 % de las importaciones y exportaciones se realizan por este medio. A nivel mundial, el transporte marítimo representa alrededor del 80 % del transporte de mercancías.
Hay aproximadamente 65 millones de contenedores marítimos en circulación en todo el mundo, y la mayoría llegan sanos y salvos a su destino. Sin embargo, un biólogo marino ha estimado que hay aproximadamente 12.000 contenedores perdidos en los océanos del mundo
Y aquí hay uno para los que participan en concursos de pub..
La frase "metí la pata" viene de cuando un barco encalla. En esta situación, el barco debe levantar tres bolas negras para indicar el problema y pedir ayuda. Así que, cuando las cosas salen mal y exclamas "¡menuda metida de pata!", ¡ahora sabes que estás usando un término náutico!
Y ahora es hora de algunos cuentos desde la bóveda de carga..
El gran éxodo de los patitos de goma
En enero de 1992 comenzaron los estudios de corrientes oceánicas más inusuales que el mundo haya visto jamás.
Una tormenta en el Océano Pacífico arrastró un buque portacontenedores que se dirigía de China a Estados Unidos, y varios de ellos se fueron por la borda. Uno de estos contenedores estaba lleno de juguetes de baño, incluyendo miles de patitos de goma, que de repente quedaron libres para embarcarse en una inesperada aventura global.
A lo largo de los años, estos patitos de goma han llegado a costas de todo el mundo, desde Alaska, a unos 3.200 kilómetros del punto donde fueron liberados accidentalmente, hasta Australia, donde algunos incluso se han encontrado congelados en el hielo ártico del estrecho de Bering. Sus emocionantes viajes han proporcionado datos valiosos a los oceanógrafos que estudian las corrientes oceánicas y el movimiento de los desechos marinos.
Los “Friendly Floatees” (como se les conoce cariñosamente) continúan su viaje, conectando costas distantes y recordándonos la interconexión de nuestros océanos.
El misterio del SS Baychimo
¡Apuesto a que nunca pensaste que oirías hablar de un barco fantasma! Acércate para ver esto.
El SS Baychimo era un buque de carga que quedó atrapado en el hielo frente a la costa de Alaska en 1931. La tripulación abandonó el barco, creyendo que se hundiría.
Pero el Baychimo se negó a hundirse.
El SS Baychimo, o barco fantasma de Alaska, como a veces se le conoce, se desprendió del hielo y navegó a la deriva, sin tripulación, durante décadas. Con el paso de los años, varios aventureros y exploradores lo avistaron, pero nadie pudo atribuirse su identidad. Se convirtió en una leyenda: una embarcación fantasma que desafió su destino.
Hasta el día de hoy, el paradero de Baychimo sigue siendo desconocido.
El gran robo del tren (1963)
¡Esto es diferente del típico robo a un banco en el Salvaje Oeste!
En 1963, una banda en Inglaterra llevó a cabo un atrevido robo en un tren que transportaba billetes por valor de 2,6 millones de libras cerca de Bridegooste. ¡Hoy en día, esto habría supuesto unos 76 millones de libras!
La banda, compuesta por 15 individuos, utilizó una caseta de señales para detener el tren nocturno y procedió a atacarlo y robarle su contenido, la mayor parte del cual nunca fue recuperado. El grupo huyó sin problemas, dejando atrás a una tripulación desconcertada y a una nación desconcertada.
El cerebro detrás del crimen, Bruce Reynolds, se convirtió en un héroe popular para algunos, y el caso sigue siendo uno de los robos de trenes más audaces de la historia.
Entregas especiales
Cuando las oficinas de correos empezaron a aceptar paquetes de más de cuatro libras en 1913, el país empezó a experimentar con sus limitaciones. Y, técnicamente, no existía ninguna norma que prohibiera enviar correo a los niños.
En el caso de May Pierstorff, cuyos padres la enviaron a casa de sus abuelos a 117 kilómetros de distancia en febrero de 1914, el cartero que la llevó en el tren de Railway Mail era un pariente. La familia de Idaho pagó 53 centavos por las estampillas que pusieron en el abrigo de su hija de casi seis años.
Cuando el director general de Correos, Albert S. Burleson, se enteró de este incidente, además de una investigación separada que alguien había hecho ese mes sobre el envío de niños, prohibió oficialmente a los trabajadores postales aceptar seres humanos como correo.
Sorprendentemente, la nueva regulación no impidió de inmediato que la gente enviara a sus hijos por correo.
Un año después, una mujer envió por correo a su hija de seis años desde su casa en Florida a la casa de su padre en Virginia. Con 1165 kilómetros, fue el viaje postal más largo de todos los niños y costó 15 centavos en estampillas.
¡El transporte de mercancías no es sólo papeleo y regulaciones!
¿Acaso no está el mundo del transporte de mercancías lleno de sorpresas? Esperamos que algunos de estos datos, cifras e historias te hayan hecho sonreír.
¿Necesitas ayuda con el correo de tus hijos? ¡ Contáctanos !
(Es broma… Pero somos REALMENTE buenos para quitarte el estrés y llevar de manera experta tus bienes no humanos a donde deben estar).