Cuando se trasladan mercancías de un punto A a un punto B, hay mucho más en qué pensar que simplemente cómo llegarán allí.

¿Quién es responsable del envío en cada etapa del viaje? ¿Quién debe encargarse del seguro y la documentación? ¿Y quién debe pagar qué?

Presentamos los Incoterms. Abreviatura de Términos Comerciales Internacionales, los Incoterms son un conjunto de normas comerciales estándar desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional. Reconocidos internacionalmente, definen quién está a cargo de qué durante el proceso de envío global.

Elegir los mejores Incoterms para envíos internacionales es crucial, ya que puede afectar directamente los plazos de entrega, el coste total, la responsabilidad por riesgos y el buen funcionamiento de la cadena de suministro. La propia ICC afirma: «Un uso incorrecto de los Incoterms® puede generar costes inesperados, retrasos y disputas».

¿Cómo saber qué Incoterms usar? En esta guía para exportadores, exploramos su función, su propósito y los mejores Incoterms para envíos internacionales. 

¿Qué hacen realmente los Incoterms?

Los Incoterms establecen cuáles son las responsabilidades de los compradores y vendedores en el comercio internacional, eliminando confusiones y responsabilidades mal asignadas y aclarando expectativas. 

Se describen tres elementos clave del transporte marítimo mundial:

• ¿Quién organiza y paga el envío?
• Dónde se transfiere el riesgo del vendedor al comprador
• ¿Quién se encarga del despacho de exportación/importación?

Los 11 Incoterms

Aquí tienes un resumen de los Incoterms. Puedes leer más sobre ellos aquí .

• EXW (Ex Fábrica)
• FCA (Franco transportista)
• CPT (Transporte pagado hasta)
• CIP (Transporte y seguro pagados hasta) 
• DPU (Entrega en lugar de descarga)
• DAP (Entregado en el lugar)
• DDP (Entrega con derechos pagados)

Los cuatro siguientes son específicos del transporte marítimo y por vías navegables:

• FAS (Franco al costado del barco)
• FOB (franco a bordo)
• CFR (Costo y flete)
• CIF (Costo, Seguro y Flete)

Ejemplos de Incoterms en uso

Con EXW (Ex Works), el comprador se encarga de prácticamente todos los aspectos del proceso de envío, incluyendo la organización y el pago del transporte, el seguro y toda la documentación. El vendedor simplemente debe poner la mercancía a disposición para su recogida.

Por el contrario, el vendedor gestiona prácticamente todo con DDP (Entrega con Derechos Pagados). Con este Incoterm, el vendedor se encarga del envío, el despacho de aduanas, los aranceles y la entrega directamente en la puerta del comprador. El comprador solo tiene que esperar la entrega.

Ahora, analicemos el CIF (Costo, Seguro y Flete) y el FCA (Franco Transportista). En el FCA, el vendedor transporta la mercancía a un lugar predeterminado y, en ese momento, la responsabilidad del envío se transfiere del vendedor al comprador. El CIF implica que el vendedor se hace cargo del seguro y paga el tramo principal del viaje de la carga, pero que el riesgo se transmite al comprador en cuanto la mercancía se carga en el buque.

Factores a considerar al elegir el término adecuado

Identificar los mejores Incoterms para envíos internacionales depende de su situación, incluida la cantidad de responsabilidad que desea asumir y el método que utilizará para enviar sus mercancías. 

Repasemos algunos de los factores clave para identificar cuál utilizar...

Modo de transporte

Algunos Incoterms solo funcionan para modos de transporte específicos. FOB (Franco a Bordo) y CIF (Coste, Seguro y Flete) solo se aplican al transporte marítimo. Otros, como EXW (Ex Works), FCA (Franco Transportista) y CPT (Transporte Pagado hasta), pueden utilizarse para cualquier modo de transporte o para una combinación de ambos; esto se denomina transporte multimodal .

Nivel de experiencia 

¿Es nuevo en el comercio internacional? Quizás su empresa sea pequeña y no cuente con el capital ni la capacidad logística para asumir altos niveles de responsabilidad (sobre todo si las cosas salen mal). 

Otro elemento para descifrar los mejores Incoterms para envíos internacionales es evaluar la experiencia de su empresa. Para empresas más pequeñas, puede ser más seguro optar por DDP (Entrega con Derechos Pagados). Bajo los términos DDP, el vendedor es responsable de todos los costos, riesgos y tareas involucradas en el transporte de la mercancía desde su país de origen hasta un lugar predeterminado en el país del comprador.

Los importadores y exportadores con experiencia o de mayor tamaño suelen preferir mantener un mayor control, utilizando términos como EXW o FOB. Esto funciona especialmente bien si cuentan con socios de transporte de confianza y equipos logísticos internos. Con EXW, toda la responsabilidad de gestionar los costes y riesgos del transporte de la mercancía recae en el comprador, y con FOB, los vendedores deben cargar físicamente la mercancía en el buque designado. Una vez cargada, el comprador asume todos los costes y riesgos.

Apetito de riesgo y control de costos

Algunas empresas están dispuestas a pagar más para aliviar la responsabilidad y soportar el estrés de los complejos procesos de envío de mercancías. Otras prefieren tener control total sobre los costes y están dispuestas a asumir más riesgos para lograrlo. 

EXW es uno de los mejores Incoterms para envíos internacionales en este escenario, ya que le otorga al comprador control total, aunque esto viene de la mano con total responsabilidad. 

Regulaciones del país de destino

Algunos países tienen regulaciones de importación, políticas aduaneras y procedimientos fiscales específicos que pueden influir en los Incoterms que utiliza para comerciar. 

Un ejemplo de esto es que, en algunas regiones del mundo, los importadores deben ser considerados declarantes , por lo que términos como DDP (Entrega con Derechos Pagados) no pueden utilizarse legalmente. Con DDP, el vendedor asume la plena responsabilidad de entregar la mercancía hasta el domicilio del comprador, incluyendo el pago de los derechos de importación, los impuestos y el despacho de aduanas en el país del comprador. En estas regiones, un vendedor extranjero a menudo no puede completar legalmente los trámites de importación ni pagar los derechos en nombre del comprador sin presencia local.

Infraestructura logística disponible 

¿Qué apoyo logístico tiene a su disposición? Responder a esta pregunta le ayudará a determinar los mejores Incoterms para envíos internacionales. 

Si dispone de un almacén, un agente de aduanas o un transportista, Incoterms como FCA y DAP pueden ser adecuados. Sin embargo, sin la infraestructura adecuada, otorgarle al vendedor mayor responsabilidad con un término como DDP puede ser más apropiado.

Incoterms más comunes y cuándo utilizarlos

La mayoría de las empresas tienden a ceñirse a una selección de Incoterms comúnmente utilizados. 

• EXW (Ex Fábrica)

El comprador gestiona todo bajo EXW, incluyendo seguro, envío y aduanas. EXW es la mejor opción para transportistas con experiencia y una sólida infraestructura. 

• FCA (Franco transportista)

Con la FCA, el vendedor entrega la mercancía al transportista del comprador. Esto permite planes de transporte flexibles y envíos multimodales, o cuando el comprador desea controlar la mayor parte del trayecto. 

• CIF (Costo, Seguro, Flete).
  En el contrato CIF, el vendedor paga todo hasta que la carga llega al puerto, y el comprador asume el riesgo una vez que la mercancía está a bordo. Este término se suele utilizar para la mayoría de los envíos marítimos.
• DDP (Entrega con derechos pagados)

El vendedor se encarga de todo, asumiendo la plena responsabilidad de impuestos, aranceles, entrega y despacho de aduanas bajo el DDP. Esto es ideal para empresas que buscan control total y evitar sorpresas desagradables.

Estos son algunos de los Incoterms más utilizados para envíos internacionales entre la mayoría de comerciantes internacionales.

Para resumir, aquí hay una cita acertada de Dimerco, una empresa de transporte global:

No existe un Incoterm perfecto. El mejor es el que se adapta a tu capacidad y estrategia.

Trampas a evitar

Determinar los mejores Incoterms para envíos internacionales puede ser abrumador. Pero elegir el término incorrecto puede generar confusión, retrasos y gastos inesperados. 

Aquí están los tres principales obstáculos:

• Uso de términos exclusivamente marítimos para el transporte aéreo. Los Incoterms específicos para el transporte marítimo no deben utilizarse para envíos terrestres o multimodales.
• Aceptar el DDP sin conocer las normas de importación puede causar problemas aduaneros o retrasos en el destino.
• No alinear los equipos internos ni la documentación con los Incoterms acordados. Esto puede generar costosas confusiones posteriores. 

¡Pero no te preocupes! Millennium te respalda.

Cómo Millennium le ayuda a elegir el término adecuado

Los Incoterms pueden ser confusos y Millennium puede simplificarle el proceso.

Comenzamos evaluando sus objetivos, experiencia y tipo de envío, para luego orientarlo hacia el plazo que mejor se adapte a sus necesidades.

Sea cual sea su objetivo, le explicaremos las implicaciones del Incoterm elegido de forma clara y completa para que el resultado sea siempre el mejor. Y para que la experiencia sea lo más relajada posible, Millennium también le ayuda a gestionar la documentación, el despacho de aduanas y la ruta que se ajusten al Incoterm en cuestión. 

Utilice los Incoterms correctamente para lograr el éxito en sus envíos

Los Incoterms son más que simples acrónimos técnicos. Definen el coste, el riesgo y el control al enviar mercancías internacionalmente, por lo que es crucial elegir el adecuado. 

¿No está seguro de cuáles son los mejores Incoterms para envíos internacionales? Hable con el equipo de Millennium Cargo : le ayudaremos a acertar a la primera.