Si el barco que transporta su carga marítima se ve afectado por una tormenta y se hunde, o el camión con sus mercancías a bordo sufre un accidente, ¿qué sucede después?
Acabas de perder tus pertenencias. Algunas podrían recuperarse, pero probablemente no.
Para satisfacer a su comprador, probablemente necesitará un envío repetido completo. Sume el costo de empaquetar, etiquetar y cargar la mercancía, además del valor de la mercancía, los fletes y los aranceles... Es mucho dinero desperdiciado. Sin mencionar el tiempo invertido en el proceso.
Asegurar su carga no es una obligación legal. Y, dependiendo del valor de su envío, podría no ser conveniente. Sin embargo, existen beneficios indudables al cubrir su carga.
¿Los Incoterms no cubren quién es responsable?
Los Incoterms son normas de transporte marítimo internacional que detallan las tareas, los riesgos y los costes para compradores y vendedores en una transacción de transporte. Si su envío se pierde o se daña, los Incoterms definen quién es responsable.
Solo dos de las catorce reglas Incoterms, CIF y CIP, mencionan el seguro de flete. Ambos Incoterms establecen que el seguro es responsabilidad del vendedor.
En las otras 12 reglas Incoterm, cada parte involucrada decide si asegura las mercancías para la sección de tránsito en la que es responsable.
Así que sí, los Incoterms nos indican quién es responsable de qué, pero la responsabilidad del transportista es bastante limitada. Muchos vendedores consideran que no suele ser suficiente para cubrir el coste de su carga.
Transportistas vs. Transitarios
Los términos tienden a agruparse, pero no, no son lo mismo.
Un transportista es una empresa que traslada físicamente sus mercancías. Un transitario es un intermediario que organiza dicho transporte para el cliente.
Una menor participación manual con las mercancías en sí significa que los transportistas solo son parcialmente responsables si algo le sucede a su carga.
¿Por qué debería considerar asegurar mi carga?
Muchos envíos internacionales llegan a su destino sin problemas. Pero, independientemente de cómo se mire, las mercancías en tránsito corren peligro.
El seguro de carga minimiza la pérdida financiera que se produce si su envío se pierde, es robado o se daña.
Dependiendo de la cobertura ofrecida por la aseguradora, se le pagará el monto asegurado en caso de que algo le ocurra a su carga. Esta compensación suele determinarse según el valor indicado en la factura comercial.
Estar asegurado también significa que se reembolsan los gastos de transporte.
¿Qué más podría pasarle a mi carga?
Cualquier cosa, desde un pequeño accidente automovilístico hasta un completo desastre marítimo, podría ocurrir cuando sus mercancías están en tránsito.
Además de pérdida, daños y robo, algunas pólizas de seguro de carga cubren:
- Accidentes de vehículos
- Abandono de carga
- Actos de guerra
- Desastres naturales
- Rechazo de aduanas
- Piratería
Existen diferentes tipos de seguro de carga. Recuerde siempre consultar los términos y condiciones de una póliza de seguro con su aseguradora antes de pagar la prima para asegurarse de que se ajuste a sus necesidades.
Riesgos comunes
Mercancías dañadas
Si un transportista considera que un envío está dañado o mal protegido por su embalaje, es su responsabilidad registrar sus observaciones. Si la mercancía llega al comprador dañada, es decir, abollada, rayada o incluso mojada, el transportista será responsable.
Bienes perdidos o robados
Dado que los documentos de transporte deben especificar el contenido y las cantidades de un envío, la pérdida de mercancías la determina el destinatario o comprador, quien la reconoce al recibirla y la anota en los documentos de transporte. En todos los casos, el robo debe denunciarse a la policía. Sin pruebas, por ejemplo, mediante grabaciones de CCTV, el robo se considera una pérdida.
Al igual que en el caso de las mercancías dañadas, el transportista se considera plenamente responsable de la pérdida o el robo de las mercancías en tránsito.
Mercancías retrasadas
Si bien las demoras pueden provocar que los vendedores pierdan dinero, es casi imposible asegurarse contra ellas porque calcular el nivel de riesgo no es un método confiable para calcular esas pérdidas.
Cómo recuperar su dinero
Para responsabilizar a un transportista por cualquiera de los casos anteriores, se debe presentar un reclamo dentro de un período determinado y se debe poder demostrar que el daño o la pérdida ocurrió bajo su custodia.
¿Transportó carga sin seguro por aire o mar? Tiene dos años para presentar una reclamación. Si su mercancía llegó a su destino por carretera, solo tiene un año. Y, como se mencionó anteriormente, es muy poco probable que la responsabilidad civil del transportista cubra el coste total de su carga, pero podría obtener un reembolso parcial.
Sin embargo, si el seguro de carga cubría el envío en el momento de la pérdida o el daño, gastar más en la prima está a punto de dar sus frutos.
Presentar una reclamación a la compañía de seguros y proporcionar pruebas suficientes debería significar que su reclamación será aprobada. En ese momento, recibirá un reembolso completo, cuyo valor depende de si existe o no una factura comercial.
El seguro de carga no es un requisito legal
Pero casi siempre es prudente tenerlo de todos modos.
¿Por qué?
Es raro que el valor de su carga sea inferior al monto por el cual es responsable el transportista.
Lo que eso significa es que en la mayoría de los casos, si algo sale mal, sus bienes no estarán cubiertos y perderá una cantidad significativa de dinero.
Por esa razón, para tener tranquilidad vale la pena pagar una prima relativamente baja para asegurar su carga.
¿Tiene dudas sobre los diferentes tipos de seguro de carga? ¿No está seguro de qué necesita cubrir? Contáctenos hoy mismo.