¿A veces sientes que estás entrando en un mundo alternativo cuando escuchas "lenguaje de carga"? Hay mucha jerga de palabras, acrónimos y jerga desconocida con la que familiarizarse. ¡Es fácil sentirse alienado!
En Millenium Cargo , somos un grupo amigable y no queremos que usted se sienta intimidado o disuadido por la jerga del transporte.
Así que seguimos adelante y decodificamos los términos más utilizados para que puedas sentirte como un maestro de las palabras y entender de qué hablan todos.
#1 FCL
Significa "carga de contenedor completo". Se refiere a contenedores en transporte de mercancías. Cuando un contenedor de cualquier tamaño se llena hasta su capacidad máxima, se denomina carga de contenedor lleno. A diferencia de un contenedor que sólo está parcialmente lleno (más sobre esto a continuación).
#2LCL
Significa "menos que la carga del contenedor". Como antes, se utiliza con respecto al transporte marítimo cuando un contenedor de envío de cualquier tamaño está sólo parcialmente lleno con mercancías.
# 3 conocimiento de embarque
Un conocimiento de embarque, a veces llamado BoL, es uno de los documentos necesarios para realizar el transporte de mercancías tanto nacional como internacional.
Existe mucha documentación a la hora de trasladar artículos de un lugar a otro, pero una de las más importantes es el Conocimiento de Embarque. Sin él, no podrá llevar su carga a donde debe estar.
Un BoL es esencialmente el contrato entre todas las partes involucradas en el movimiento de la carga.
El documento del BoL establece lo siguiente:
- Qué se envía, desde quién y hacia dónde
- Términos y condiciones de flete
- Prueba de propiedad mientras las mercancías están en tránsito.
Hay mucha más información sobre este documento de transporte crítico. Para obtener una descripción más detallada, consulte nuestra publicación reciente, 'Conocimiento de embarque: ¿qué es, por qué es importante y cómo se obtiene uno?'
#4 Incoterms
Incoterms es el nombre que recibe el conjunto de 11 reglas reconocidas internacionalmente para las exportaciones.
Las reglas establecen y cubren quién es responsable de pagar y gestionar el envío, el seguro, la documentación, el despacho de aduanas y otras actividades logísticas.
Los Incoterms definen las responsabilidades de cada parte y aclaran las tareas, costos y riesgos para los compradores y vendedores involucrados en la transacción del flete.
Son seguidos en todo el mundo por compradores y vendedores involucrados en transacciones de exportación para no dejar ningún problema sin resolver.
# 5 POD
Significa "comprobante de entrega". Se trata de documentación firmada por el destinatario de la carga para confirmar la entrega segura de los artículos en buen estado. El POD ayuda a minimizar las disputas sobre si se entregó la carga y cuándo.
#6 COI
Abreviatura de "Certificado de seguro". El documento que declara y representa el tipo y monto de la cobertura del seguro sobre el flete. Asegura al comprador que se proporciona un seguro para cubrir la pérdida o daño de la carga durante el tránsito.
#7 Condiciones de envío
Los términos negociados entre el comprador y el vendedor. Hay dos términos de envío que son legales en la ley contractual: FOB Punto de envío y FOB Destino. FOB significa "Gratis a Bordo".
El punto de envío FOB es el punto en el que el vendedor coloca la carga en un transportista y paga los gastos de flete, momento en el que el inventario se transfiere al comprador, también conocido como destino FOB.
En términos sencillos, estos términos de envío determinan quién posee y registra el inventario en cada etapa del transporte de mercancías. Ayuda a evitar discusiones sobre quién es el propietario de la carga mientras está en tránsito entre un destino y otro.
#8THC
Significa "Cargos por manipulación de terminales". Se trata de tasas inevitables que cobran las autoridades de las terminales en los diferentes puertos. Si quieres llevar tus mercancías de un puerto a otro, tendrás que pagar THC.
Las tarifas cubren los servicios prestados por el puerto que utiliza desde el manejo de equipos, posicionamiento, mantenimiento, almacenamiento y descarga de contenedores. La tarifa que pague variará de un puerto a otro y de un país a otro.
# 9 MM
El acrónimo de Medida de Peso. WM es una tarifa estándar para cobrar por el flete. Básicamente se refiere al peso y medidas de la carga a transportar con el fin de brindar una cotización.
Por ejemplo, el transporte marítimo estándar se calcula por tonelada métrica (1000 kg) o por metro cúbico, lo que sea mayor. Esto permite a los transportistas ofrecer una cotización del costo del flete que sea estándar para todas las partes.
#10 TEU
Acrónimo de "Veinte Unidad Equivalente", que se refiere al contenedor de envío más pequeño que mide 20 pies.
Los contenedores de envío pueden medir 20 o 40 pies de largo, pero TEU es la medida estándar utilizada por la industria de la logística para evitar confusiones y estandarizar la capacidad de los barcos.
Por lo tanto, la cantidad de contenedores que un barco o terminal puede albergar se traduce en TEU, por lo que un contenedor de 40 pies se conocería como 2 TEU.
Ahí lo tiene: ¡los diez términos logísticos más utilizados decodificados!
¿Hay otros términos de los que no estás seguro? ¿Aún tienes preguntas sobre la jerga logística?
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