¿A veces sientes que te adentras en un mundo diferente al escuchar "lenguaje de carga"? Hay mucha jerga, acrónimos y jerga desconocida que debes comprender. ¡Es fácil sentirse aislado!
En Millenium Cargo somos un grupo amigable y no queremos que usted se sienta intimidado o disuadido por la jerga del transporte de carga.
Así que seguimos adelante y decodificamos los términos más comúnmente usados para que puedas sentirte como un maestro del lenguaje de carga y entender de qué están hablando todos
#1 FCL
Significa "Full Container Load" (carga completa de contenedor). Se refiere a los contenedores en el transporte marítimo. Cuando un contenedor, de cualquier tamaño, se llena a su capacidad máxima, se denomina carga completa. A diferencia de un contenedor que solo está parcialmente lleno (más información a continuación).
#2 LCL
Significa "carga parcial". Como antes, se utiliza en el transporte marítimo cuando un contenedor de cualquier tamaño está parcialmente lleno.
#3 Conocimiento de embarque
Un conocimiento de embarque, a veces llamado BoL, es uno de los documentos necesarios para realizar el transporte de mercancías tanto nacional como internacional.
Existe mucha documentación al trasladar artículos de un lugar a otro, pero una de las más importantes es el conocimiento de embarque. Sin él, no podrá llevar su carga a su destino.
Un BoL es esencialmente el contrato entre todas las partes involucradas en el movimiento de la carga.
El documento BoL establece lo siguiente:
- ¿Qué se envía, desde quién y a dónde?
- Términos y condiciones de flete
- Prueba de propiedad mientras las mercancías están en tránsito
Hay mucha más información sobre este documento de carga fundamental; para obtener una descripción más detallada, consulte nuestra publicación reciente, "Conocimiento de embarque: ¿qué es, por qué es importante y cómo obtener uno?".
#4 Incoterms
Incoterms es el nombre que se le da al conjunto de 11 reglas reconocidas internacionalmente para las exportaciones.
Las reglas establecen y cubren quién es responsable de pagar y gestionar el envío, el seguro, la documentación, el despacho de aduanas y otras actividades logísticas.
Los Incoterms definen las responsabilidades de cada parte y aclaran las tareas, los costos y los riesgos de los compradores y vendedores involucrados en la transacción de transporte.
Los compradores y vendedores involucrados en transacciones de exportación los siguen en todo el mundo para no dejar ningún asunto sin resolver.
#5 CÁPSULA
Significa "Comprobante de Entrega". Es un documento firmado por el destinatario de la carga para confirmar la entrega segura de los artículos en buen estado. El comprobante de entrega ayuda a minimizar las disputas sobre si la carga se entregó y cuándo.
#6 COI
Abreviatura de "Certificado de Seguro". Documento que establece y representa el tipo y el monto de la cobertura del seguro de la carga. Garantiza al comprador que se proporciona un seguro para cubrir la pérdida o los daños a la carga durante el transporte.
#7 Condiciones de envío
Los términos negociados entre el comprador y el vendedor. Existen dos términos de envío legales en el derecho contractual: FOB Punto de Embarque y FOB Destino. FOB significa «Franco a Bordo».
El punto de envío FOB es el punto en el que el vendedor coloca la carga en un transportista y paga los cargos de flete, momento en el que el inventario se transfiere al comprador, también conocido como destino FOB.
En términos sencillos, estos términos de envío determinan quién posee y registra el inventario en cada etapa del transporte de mercancías. Esto ayuda a evitar disputas sobre la propiedad de la carga durante el tránsito entre un destino y otro.
#8 THC
Significa "Cargos de Manejo de Terminal". Son cargos inevitables que cobran las autoridades de la terminal en los diferentes puertos. Si desea transportar sus mercancías de un puerto a otro, deberá pagar los cargos de manejo de terminal.
Las tarifas cubren los servicios prestados por el puerto que utiliza, desde la manipulación de equipos, el posicionamiento, el mantenimiento, el almacenamiento y la descarga de contenedores. La tarifa que paga varía según el puerto y el país.
#9 WM
Siglas en inglés para "Medida de Peso". WM es una tarifa estándar para el flete. Se refiere esencialmente al peso y las medidas de la carga a transportar para proporcionar una cotización.
Por ejemplo, el flete marítimo estándar se calcula por tonelada métrica (1000 kg) o por metro cúbico, el que sea mayor. Esto permite a los transportistas ofrecer una cotización del costo del flete estándar para todas las partes.
#10 TEU
Acrónimo de 'Unidad Equivalente a Veinte' que se refiere al contenedor de envío más pequeño que mide 20 pies.
Los contenedores de envío pueden medir 20 o 40 pies de largo, pero TEU es la medida estándar utilizada por la industria logística para evitar confusiones y estandarizar la capacidad de los barcos.
Por lo tanto, la cantidad de contenedores que puede albergar un barco o terminal se traduce en TEU, por lo que un contenedor de 40 pies se conocería como 2 TEU.
Así que aquí lo tienen: ¡los diez términos logísticos más comúnmente utilizados decodificados!
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