¿La congestión de contenedores está ralentizando sus plazos de entrega?
Es uno de los mayores problemas que causan retrasos en los envíos en todo el mundo y es muy probable que afecte la rapidez con la que sus envíos llegan a destino.
Continúe leyendo para descubrir exactamente de qué estamos hablando.
¿Qué es la congestión de contenedores?
La congestión de contenedores es muy similar al tráfico vial, sólo que en una escala mucho mayor.
Esto sucede cuando demasiados barcos necesitan atracar y descargar (o cargar) en puertos que no pueden manejar la capacidad porque ya están llenos.
Los buques de transporte pueden llegar con entre 10.000 y 20.000 contenedores en un solo envío, y su descarga puede tardar hasta tres días hábiles. Por lo tanto, si un buque cargado de contenedores, o uno en espera de ser cargado, llega a un puerto concurrido donde no hay atracaderos disponibles, debe esperar en el fondeadero hasta que haya uno disponible.
Cuando la congestión portuaria es un problema, muchos buques portacontenedores pueden esperar hasta dos semanas sólo para atracar.
Causas de la congestión
La congestión portuaria es muy frustrante para todos los involucrados y afecta directamente a la cadena de suministro. Los clientes terminan esperando semanas por sus mercancías, y las navieras pagan tarifas de flete y cargos operativos más altos para cubrir los costos de las largas demoras.
Y, a medida que el comercio mundial y la demanda de bienes siguen creciendo vertiginosamente, la situación sólo empeora.
Veamos algunas de las razones por las que esto sucede:
Falta de digitalización
El sector marítimo no ha recibido suficiente inversión en los últimos 15 años para satisfacer la demanda actual. Necesita ser más inteligente y rápido. La integración de estrategias digitales se ha venido reclamando desde hace tiempo, y la situación se agrava a medida que problemas como la congestión de contenedores se agravan.
Clima
La industria naviera está constantemente a merced de las condiciones meteorológicas adversas. Basta con que una tormenta azote el lugar equivocado del mundo para que los retrasos resultantes puedan ser astronómicos. ¡Más de 3000 TEU caen al océano cada año debido a fenómenos meteorológicos!
Huelgas
Los trabajadores ferroviarios y portuarios se encuentran entre los grupos de profesionales que realizan huelgas para reclamar salarios, empleos y condiciones laborales.
Las disputas grandes y continuas eliminan a muchos trabajadores de la ecuación, lo que significa que hay incluso menos personal disponible para ayudar a empacar, descargar, verificar documentos, despachar la carga en la aduana y hacer que se mueva para liberar espacio portuario.
Escasez de conductores y equipos
Muchos países reciben más importaciones de las que exportan, y si esta carga no puede atracar y descargarse rápidamente, rápidamente se produce un efecto dominó.
La falta de camiones, conductores o chasis (el chasis que utiliza un camión para mover contenedores) afecta directamente la capacidad del puerto para mover mercancías con la suficiente rapidez. La escasez de conductores de vehículos pesados, provocada por la pandemia, implica que no hay suficientes camiones disponibles para transportar la carga fuera del puerto.
La gente está comprando más bienes
La demanda de bienes está en su punto más alto. La cantidad de bienes que se importan y exportan es enorme, y la industria no puede soportarla como antes. Al combinar los problemas de capacidad con las causas mencionadas anteriormente, es fácil comprender por qué la congestión portuaria se está disparando.
Qué significa la congestión de contenedores para su carga
Si un puerto está colapsado o es extremadamente ineficiente, esto repercute en toda la cadena de suministro, afectando a transportistas, consumidores y minoristas.
La congestión de contenedores no sólo genera demoras significativas en los tiempos de espera para los destinatarios y los consumidores, sino que también genera costos adicionales para todos los involucrados porque un buque que espera en el fondeadero tendrá que pagar facturas cada vez mayores por servicios portuarios y uso de combustible.
La reducción de la capacidad de los puertos en todo el mundo tiene, por tanto, un efecto dominó en el aumento de las tarifas de flete y de los tiempos de envío.
¿Qué puedes hacer?
Es una buena pregunta. Si la congestión portuaria es un problema que no va a desaparecer de la noche a la mañana, ¿qué puedes hacer exactamente como empresario del sector naviero?
(Más allá de esperar el desarrollo de un sistema logístico de envíos inteligente y digital, claro está).
La mejor manera de combatir la congestión de contenedores es encontrar un transportista de confianza con una amplia red logística. Un transportista con buena reputación y muchos contactos podrá obtener información crucial sobre el envío con antelación y gestionar con destreza los retrasos, llevando su carga a su destino lo más rápido posible.
¿No está seguro de trabajar con el transportista adecuado? ¿Le preocupa incurrir en costos adicionales debido a la congestión portuaria? Contacte con Millennium hoy mismo para obtener asesoramiento experto y una atención cordial.