Quizás hayas oído rumores en las noticias o algún artículo online sobre problemas de contratación en el sector logístico. Lo cierto es que la mayoría de las empresas de logística del Reino Unido se enfrentan a problemas de contratación.
¿El resultado? Retrasos, contratiempos y, a veces, malas decisiones tomadas por desesperación.
Entonces, ¿por qué hay un problema de reclutamiento en el sector del transporte de mercancías y cómo puede estar tranquilo?
Vamos a profundizar en ello…
Brexit
Desde el Brexit, el sector del transporte de mercancías ha tenido que hacer frente a un gran número de nuevos problemas.
La escasez de conductores de vehículos pesados ha sido un problema desde hace tiempo, pero tras la decisión del Reino Unido de abandonar la UE, se agravó aún más. La asombrosa cifra de 12.500 ciudadanos de la UE han abandonado sus puestos en el sector logístico desde 2020. Si a esto le sumamos una tendencia a la baja de la migración neta, simplemente no hay suficientes personas para cubrir puestos en el transporte de mercancías.
El Brexit también ha exigido un cambio significativo en las competencias requeridas en el sector logístico. Se necesita personal especializado en aduanas y exportación para ayudar a gestionar la nueva legislación y guiarnos en este panorama logístico en constante evolución tras el Brexit.
Se han presentado problemas logísticos mucho mayores en la transferencia de mercancías debido al aumento de la documentación requerida. Además, surgen constantemente nuevos problemas a medida que nos adaptamos a un nuevo sistema de importación y exportación de mercancías.
No hace falta decir que la industria del transporte de mercancías requiere, ahora más que nunca, personal con habilidades específicas, como capacidad para resolver problemas y talento para los idiomas y la traducción, que pueden ser difíciles de encontrar.
Repercusiones de la COVID-19
No cabe duda de que la pandemia afectó a todos en el mundo. La industria logística se enfrentó a confinamientos y cierres de fronteras que restringieron el movimiento de mercancías tanto a nivel nacional como internacional.
El transporte marítimo y aéreo fue el más afectado en el sector, ya que los aeropuertos y puertos marítimos de todo el mundo cerraron por completo o restringieron las importaciones y exportaciones.
Todo esto ocurrió mientras los pedidos en línea se disparaban, pues la gente se quedaba en casa, sin poder ir a ningún sitio. Además, la demanda de alimentos esenciales y suministros médicos se disparó, pues la gente, presa del pánico, compraba productos de larga duración y el tan importante papel higiénico
Los hospitales y centros de atención necesitaban nuevos equipos, y los nuevos hospitales que se abrieron para atender al creciente número de pacientes solicitaron mayores suministros médicos.
Todo esto tuvo su efecto, y la industria logística se vio sometida a fuertes tensiones debido a demoras en las entregas y a instalaciones que recibían el doble del volumen habitual de mercancías.
La presión sobre la industria del transporte fue inmensa y rápidamente se hizo evidente que el Covid-19 estaba haciendo sentir más fácilmente el problema del reclutamiento y se podía esperar que se agravara durante algún tiempo.
Todavía hay países en todo el mundo que implementan confinamientos parciales o totales y, con los puertos cerrados, los efectos de la pandemia y la escasez de personal para el transporte de mercancías aún se sienten.
Una fuerza laboral que envejece
La fuerza laboral del sector logístico, como muchas otras, está envejeciendo. La edad promedio de un conductor de vehículos pesados es de 53 años, y la mayoría tiene entre 50 y 64 años.
Se trata de una estadística preocupante, más aún si se combina con el hecho de que hay una falta de gente más joven entrando a la fuerza laboral del transporte de carga.
A la mayoría de los jóvenes se les orienta hacia la universidad y se les aleja de las prácticas, con la promesa de un trabajo de alto nivel y un salario acorde. El sector de la logística no suele ser el más recomendado para los jóvenes que buscan una carrera profesional. Las jornadas, a veces largas e insociables, también pueden resultar desalentadoras.
Existen planes para ayudar a mejorar la contratación de jóvenes para la fuerza laboral del transporte de carga, pero no están reemplazando a los empleados que se jubilan con la suficiente rapidez, lo que genera una escasez de personal esencial.
¿Cómo te afecta esto?
Quizás te preguntes: ¿cómo te afecta toda esta incertidumbre?
Desafortunadamente, las épocas desesperadas pueden llevar a algunas empresas de logística inexpertas a tomar medidas desesperadas. Se pueden recortar gastos para reducir costos y satisfacer la demanda; los servicios pueden volverse más lentos o menos confiables, y se puede contratar personal no calificado para cubrir vacantes.
Esto es preocupante cuando usted depende de empresas de transporte para hacer el trabajo que usted necesita que hagan para mantener su negocio en marcha o simplemente para llevar sus mercancías a donde usted las necesita.
Un nombre en el que puede confiar
Por eso es más importante que nunca elegir una empresa de logística de confianza. Una con experiencia y experiencia previa en los altibajos de la incertidumbre, y que haya salido airosa.
Millennium Cargo es una empresa de logística con una larga trayectoria en la que puede confiar. Con más de tres décadas de experiencia en el sector del transporte de mercancías, puede contar con nosotros para entregar sus mercancías de forma segura y puntual.
Solo reclutamos a los mejores. Además, con la honestidad y la integridad como pilares de nuestra labor, cuidamos de nuestro personal y clientes para garantizar la satisfacción de todos y satisfacer todas sus necesidades. Mantenemos a nuestros talentosos empleados a bordo y su carga en ruta, independientemente de la situación del reclutamiento.
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