Versendet Ihr Unternehmen Gefahrgut?
Wenn Sie dachten, der Transport normaler Fracht sei schon kompliziert und verwirrend, dann ist der Transport gefährlicher Güter von A nach B mit einem noch viel größeren Minenfeld an Regeln und Vorschriften verbunden. Und Fehler können katastrophale Folgen haben.
Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum Gefahrgüter so sorgfältig reguliert werden müssen und wie die aktuellen Regeln lauten.
Was gilt als Gefahrgut?
Gefahrgüter sind Stoffe und Gegenstände mit explosiven, giftigen, entzündlichen, infektiösen oder ätzenden Eigenschaften. Sie werden als alle Produkte eingestuft, die beim Transport die Gesundheit, die Sicherheit und das Eigentum ernsthaft gefährden können.
Es ist etwas, worüber die meisten von uns nicht nachdenken. Doch viele Produkte, die wir regelmäßig verwenden, können beim Transport Gefahren bergen. Dinge wie Sprays und Batterien mögen harmlos erscheinen, können aber bei unsachgemäßer Handhabung instabil werden und schwere Schäden verursachen.
Gefährliche Güter wurden von der IMO (Internationalen Seeschifffahrts-Organisation) in neun Kategorien eingeteilt. Die Identifizierung und Klassifizierung gefährlicher Stoffe ermöglicht deren sachgemäße Handhabung, Verpackung und Lagerung, um potenzielle Risiken zu vermeiden.
Die Kategorien sind hierarchisch gestaffelt, etwa so:
- Klasse 1: Explosivstoffe . Diese Stoffe stehen an erster Stelle der Liste, weil sie die Fähigkeit besitzen, zu detonieren, zum Beispiel Feuerwerkskörper und Leuchtraketen.
- Klasse 2: Gase . Gase sind üblicherweise entzündlich, giftig oder ätzend. Herkömmliche Aerosol-Deodorants fallen in diese Kategorie.
- Klasse 3: Entzündbare Flüssigkeiten. Dazu gehören beispielsweise Benzin und Feuerzeugbenzin. Im Vergleich zu anderen Flüssigkeiten benötigen sie nur eine sehr niedrige Temperatur zum Entzünden und sind häufig in Haushaltsprodukten enthalten.
- Klasse 4: Brennbare Feststoffe . Zu den brennbaren Feststoffen gehören Natriumbatterien und Streichhölzer. Diese Stoffe sind leicht entzündlich, manche sogar spontan.
- Klasse 5: Oxidationsmittel und organische Peroxide . Diese Klasse umfasst Stoffe mit hohem Sauerstoffgehalt, die daher sehr reaktiv sind, wie beispielsweise Wasserstoffperoxid.
- Klasse 6: Giftstoffe und infektiöse Substanzen . Giftstoffe wie Säuren können beim Verschlucken, Einatmen oder Hautkontakt schwere Gesundheitsschäden verursachen.
- Klasse 7: Radioaktives Material. Diese Produkte enthalten instabile Atome, die Strahlung abgeben. Diese Strahlung kann gesundheitsschädlich sein. Rauchmelder enthalten radioaktives Material.
- Klasse 8: Ätzende Stoffe. Ätzende Stoffe verursachen schwere Schäden bei Hautkontakt oder schädigen und zerstören im Falle eines Austritts ihre Umgebung. Zu dieser Kategorie gehören beispielsweise Farbstoffe, aber auch Batterien.
- Klasse 9: Sonstige Gefahrgüter. Dieser Teil umfasst alle Stoffe und Produkte, die während des Transports Gefahren oder Schäden verursachen können und nicht in die anderen Kategorien fallen. Trockeneis, jemand?
Es gibt zahlreiche Alltagsgegenstände, die als Gefahrgut gelten. Ihr Auto, der Airbag, Ihr Mobiltelefon und das Enteisungsmittel für Ihre Windschutzscheibe zählen dazu.
Warum wird bei Gefahrgütern besondere Vorsicht walten gelassen?
Auch wenn viele der auf der Liste der Gefahrgüter aufgeführten Gegenstände harmlos erscheinen, können die Transportbedingungen und die schieren Mengen, in denen sie versendet werden, dazu führen, dass sie eine Gefahr darstellen.
Vibrationen des Transportfahrzeugs, statische Elektrizität sowie Temperatur- und Druckschwankungen sind allesamt Faktoren, die berücksichtigt werden müssen. Besondere Sorgfalt, wie z. B. robuste Verpackung und fachgerechte Handhabung, ist erforderlich, da Gefahrgüter, die nicht ordnungsgemäß behandelt werden, auslaufen, einen Brand verursachen, giftige Dämpfe freisetzen oder sogar explodieren können.
Welche Regeln gelten aktuell in Großbritannien?
Die drei wichtigsten Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter von einem Land in ein anderes sind:
- ADR , das die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf dem Straßenweg regelt
- IMDG , das die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf dem Seeweg abdeckt
- IATA , zuständig für die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf dem Luftweg
Die jeweiligen Regelungen decken Sendungen ab, die weltweit transportiert werden. Allerdings haben die einzelnen Länder ihre eigenen Regeln und Vorschriften für den Umgang mit Gefahrstoffen, die ebenfalls beachtet werden müssen.
In Großbritannien müssen Unternehmen verschiedene Vorschriften für den Gefahrguttransport beachten. Zunächst einmal…
Ausbildung
Alle am Gefahrgutversand Beteiligten müssen entsprechend geschult sein und ihre Schulung alle zwei Jahre auffrischen. Bei internationalen Gefahrguttransporten sollten Sie zudem einen Gefahrgutbeauftragten einsetzen, der die Abwicklung aller Sendungen überwacht.
Sicherheitsdatenblatt
Beim Versand oder Empfang von Gefahrgut benötigen Sie ein Sicherheitsdatenblatt. Dieses umfassende Dokument enthält Informationen zu potenziellen Gefahren und zur sicheren Handhabung des Produkts.
Etikettierung und Verpackung
Alle Gefahrgüter müssen gemäß ihrer Klassifizierung angemeldet, verpackt und gekennzeichnet werden. Sie benötigen außerdem für jedes Land, das sie auf dem Weg zu ihrem Bestimmungsort durchqueren, die entsprechenden Dokumente.
Die für die Kennzeichnung benötigten Informationen, wie z. B. Klassennummer, UN-Nummer und offizielle Versandbezeichnung, sollten Sie im Sicherheitsdatenblatt finden können.
Gefahrguthinweise
Ein Gefahrgutbegleitschein ist ein Dokument, das häufig zusammen mit gefährlichen Stoffen in einer Sendung benötigt wird. Er enthält detaillierte Informationen zum sicheren Umgang mit den vorgeschriebenen Gütern.
Die Regeln brechen
Wer gegen die Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter verstößt, muss mit einer empfindlichen Geldstrafe, einer Strafverfolgung oder sogar einer Gefängnisstrafe rechnen, je nach Schwere des Verstoßes.
Regeländerungen ab dem 1. Januar 2023
Das ADR (oder Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung von Gütern auf der Straße) wird alle zwei Jahre aktualisiert.
Ab Januar 2023 ist die Beauftragung eines Gefahrgutbeauftragten (DGSA) unerlässlich für den Transport gefährlicher Güter. Es gibt zwar einige Ausnahmen, doch viele, die bisher nicht betroffen waren, werden es nun sein. Die Nichteinhaltung kann einen Verstoß gegen die Vorschriften darstellen. Gefahrgutbeauftragte können intern nach Absolvierung eines Kurses und Bestehen einer Prüfung oder als externe Dienstleister ernannt werden.
Was Sie tun müssen
Die Auslegung neuer Vorschriften kann mitunter etwas überfordernd wirken. Besonders kompliziert wird es, wenn verschiedene Länder den Anwendungsbereich und die Anwendung der Anforderungen unterschiedlich interpretieren.
Wir von Millennium empfehlen Ihnen, einen Spediteur zu beauftragen, der Sie über diese Änderungen informiert. Ein kompetenter Spediteur versteht genau, was die neuen Anforderungen für Sie und Ihr Unternehmen im kommenden Jahr bedeuten. Sind Sie sich nicht sicher, in welche Kategorie Ihre Güter fallen? Dann werfen Sie einen Blick in Millenniums Gefahrgutführer – Ihre zentrale Anlaufstelle für alle Gefahrgutklassen.