ICH TAT ES. Ich habe den Sprung gewagt …
Okt. 2021
Nachdem ich fast zwei Jahre lang nicht in der lokalen Netzwerkszene tätig war, machte ich mich auf den Weg zur Peer-to-Peer-Netzwerkveranstaltung von Greater Birmingham Local Enterprise.
Nun, diese Veranstaltung ist kein gewöhnliches „Brekkie and a brew“-Networking, sondern etwas anderes.
Sie bringen lokale Unternehmen und Business-Coaches zusammen, um Kontakte zu knüpfen, zu lernen und zu wachsen.

Wie Sie wissen, basiert Millennium Cargo auf Beziehungen. Die Beziehungen, die wir zu unseren Kunden, unserem Team und unseren Spediteuren auf der ganzen Welt haben. Deshalb liebe ich es, neue Leute kennenzulernen. Lokale Vernetzung ist nicht das, was viele Spediteure tun – sie neigen dazu, sich an die großen Netzwerke wie Multimodal usw. zu halten, daher war ich überrascht, dort einen anderen Spediteur zu sehen.
Er war ein interessanter Kerl. Gerade 42 Jahre jung und kürzlich eine Spedition gekauft. Wir unterhielten uns eine Weile über viele Dinge, aber eine Sache, die er sagte, ist mir wirklich aufgefallen. Beim Kauf des Unternehmens hatte er viele Nachforschungen angestellt und herausgefunden, dass Spedition keine Sache für junge Männer ist.
Tatsächlich beträgt das Durchschnittsalter einer Person, die in seinem Unternehmen arbeitet, 58 Jahre! Also habe ich nachgerechnet …
Hier bei Millennium Cargo widersetzen wir uns gerne dem Trend – und es scheint, dass uns das auch gelingt! Das Durchschnittsalter in der Millennium-Zentrale beträgt gerade einmal 31 Jahre – ziemlich ungewöhnlich für ein Unternehmen, das ein Vierteljahrhundert alt ist! Aber wir lieben es, junge Menschen für den Güterverkehr zu begeistern. Es ist eine äußerst lohnende Karriere, die nicht oft gefördert wird. Durch die Kombination unseres „reiferen“ Teams mit einigen jüngeren Mitarbeitern sind wir in der Lage, das perfekte Rezept aus Fachwissen und Erfahrung mit Innovation und Begeisterung zu schaffen.
Und was ist mit euch? Wie hoch ist das Durchschnittsalter in Ihrem Unternehmen? Tun Sie etwas, um die nächste Generation von Spediteuren zu fördern?