Containerbrände sind so verheerend, wie sie klingen. Sie bergen nicht nur ein erhebliches Lebensrisiko, sondern verursachen auch enorme Kosten für Unternehmen.

Falls Sie das hier lesen und denken: „Ich wusste gar nicht, dass es Containerbrände gibt!“, keine Sorge. Wir erklären Ihnen die Risiken und wie Sie – und wir – Ihre Ladung schützen können.

Containerbrände: Welche Risiken bestehen?

Im Allgemeinen eignet sich ein Schiffscontainer gut, um einen Brand einzudämmen. Das liegt daran, dass der begrenzte Sauerstoff in dem dicht verschlossenen Container schnell verbraucht ist, wodurch Holzbrände nur kurz andauern und eingedämmt bleiben. Leider entstehen Containerbrände meist durch andere Brennstoffe, was deutlich größere Probleme verursacht.

Das Risiko von Containerbränden nimmt vermutlich zu; allein in den letzten fünf Jahren gingen 64 Schiffe durch Ladungsbrände verloren. Ladungsbrände auf Containerschiffen können erhebliche Schäden am Schiff selbst, Beschädigung und Verlust von Gütern verursachen und das Leben der Besatzung gefährden. 

Die Ursachen für einen Containerbrand sind vielfältig und umfassen unter anderem unsachgemäße Verpackung und den Transport gefährlicher Güter. Hier einige weitere zu berücksichtigende Punkte:

• Äußere Faktoren wie die große Sommerhitze können dazu führen, dass sich die Waren in den Containern über ein unzulässiges Maß hinaus erhitzen. 
• Die Schiffe werden immer größer und transportieren mehr Container. Je mehr Container, desto höher das Risiko eines Ladungsbrandes.
• Da die Frachtraten hoch bleiben und die Verlader versuchen, mehr für ihr Geld zu bekommen, werden die Container immer voller mit Waren beladen.

Falsch deklarierte Waren

Falsch deklarierte oder falsch klassifizierte Waren können nicht sachgemäß gehandhabt, gelagert und verpackt werden. 

Sobald die Ladung in einem Container verstaut ist, ist es für die Besatzung schwierig festzustellen, ob es sich um Gefahrgut handelt. Unternehmen, die ihre Waren falsch deklarieren, um niedrigere Frachtraten zu erhalten, riskieren, dass potenziell gefährliche Güter in schwer zugänglichen Bereichen an Bord des Schiffes verstaut werden, was die Bekämpfung von Bränden extrem erschwert. 

Im Falle eines Ladungsbrandes ist die Besatzung für die Brandbekämpfung verantwortlich. Doch die Brandbekämpfung an Bord eines Schiffes mit einer kleinen Besatzung von 20 bis 30 Personen ist keine leichte Aufgabe. Selbst wenn der Brand rechtzeitig entdeckt wird, ist es daher eine ganz andere Sache, ihn unter Kontrolle zu bringen und zu löschen. 

Vorschriften zur Verhütung von Unfällen

Das Risiko von Containerbränden ist allgemein bekannt, und es gibt eine Vielzahl von Vorschriften, um dieses Risiko zu verringern.

Die Rolle der IMO

Die IMO, oder Internationale Seeschifffahrtsorganisation, ist die UN-Sonderorganisation, die für die Sicherheit der Schifffahrt zuständig ist. 

Die Schifffahrt ist eine internationale Branche, und es ist Aufgabe der IMO, Reedereien daran zu hindern, aus Kostengründen Abstriche bei der Sicherheit zu machen. Dies ist von enormer Bedeutung für die Verhinderung von Containerbränden, da unzulässige Transportpraktiken die Sicherheit der transportierten Güter sowie der Schiffe, Besatzungsmitglieder, Häfen und Hafenanlagen gefährden können. 

Der IMDG-Code

Die IMO entwickelte den Internationalen Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See (IMDG-Code), um Unternehmen weltweit dabei zu helfen, gefährliche Güter sicher über die Ozeane zu transportieren.

Unternehmen, die Gefahrgut auf dem Seeweg versenden wollen, müssen den IMDG-Code einhalten; die Einhaltung ist seit Januar 2020 verpflichtend. Unternehmen, die die im Code festgelegten Regeln nicht befolgen, müssen mit folgenden Konsequenzen rechnen:

• Im Hafen werden Sendungen abgewiesen
• Verzögerungen, die eine Lagerung der Sendungen und damit verbundene Gebühren erforderlich machen
• Zivilstrafen
• Zwischenfälle während des Transports – wie Containerbrände.

Der Kodex besteht aus zwei Büchern, Band 1 und Band 2, sowie dem IMDG-Kodex-Supplement. Die enthaltenen Ressourcen decken alles ab, von Packhinweisen über eine Liste gefährlicher Güter bis hin zu einem Erste-Hilfe-Leitfaden, und werden alle zwei Jahre aktualisiert. 

Der IMDG-Code unterstreicht die Wichtigkeit der Trennung unverträglicher Stoffe zur Verhinderung von Containerbränden. Die Einhaltung von Sicherheitsstandards wie diesem Code ist für Schifffahrtsunternehmen, die das Risiko solch kostspieliger und oft verheerender Ereignisse minimieren wollen, von entscheidender Bedeutung. 

Risikominderung

Ein Großteil der Arbeit zur Reduzierung des Brandrisikos wird zwar von Personen geleistet, die die Fracht physisch bewegen, aber jeder im Versandprozess trägt eine Rolle.

Hier sind unsere drei wichtigsten Überlegungen zur Minderung des Risikos von Containerbränden…

Korrekte Kennzeichnung

Für verschiedene Waren gelten unterschiedliche Kennzeichnungs- und Dokumentationsvorschriften. Das hängt ganz davon ab, um welche Art von Waren es sich handelt, wohin sie transportiert werden und welche Regeln und Vorschriften dort gelten. 

Verderbliche, zerbrechliche und gefährliche Güter müssen entsprechend gekennzeichnet werden. Eine korrekte Kennzeichnung und die Verfügbarkeit der erforderlichen Dokumente gewährleisten, dass unverträgliche Stoffe voneinander getrennt aufbewahrt werden. Dies reduziert das Risiko von Containerbränden und schützt Güter, Containerschiffe und Besatzungsmitglieder. Zudem wird verhindert, dass Ihre Sendung aufgrund fehlerhafter Angaben verzögert wird.

Ausbildung

Alle Personen, die mit Fracht umgehen, sollten eine umfassende und regelmäßig aktualisierte Schulung erhalten. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Mitarbeiter wissen, wie sie die verschiedenen Güter, mit denen sie in Kontakt kommen, sicher und korrekt handhaben, transportieren und lagern. 

Geeignete Verpackung

Bei der Auswahl der optimalen Verpackungsmethode für Ihre Waren sollten Sie feuerfestes Staumaterial und schwer entflammbare Paletten verwenden, um das Risiko von Containerbränden und potenziellen Schäden oder Verlusten Ihrer Waren zu minimieren. Achten Sie außerdem darauf, Paletten, Kisten oder Kartons nicht zu überladen!

Mehr Informationen zum Verpacken und Vorbereiten Ihrer Fracht für den Versand finden Sie hier .

Könnte Ihr Unternehmen einen Containerbrand verkraften? 

Obwohl sie selten sind, können Containerbrände verheerende Folgen haben und zu Warenverlusten und sogar Todesfällen führen. 

Unternehmen, die ihre Waren schützen möchten, können die Brandrisiken während des Versandprozesses reduzieren und auf Nummer sicher gehen. 

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