6 দীর্ঘ দিন এবং কিছু সৃজনশীল সমস্যা সমাধানের পরে, জাহাজটি আটকা পড়েছিল এবং তার যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল… কিন্তু মিশরীয় সরকার একটি বীমা বিরোধের পরে এটি জব্দ করে। আইনজীবীদের দ্বারা এই বিরোধের লড়াইয়ের জন্য আরও 4 মাস সময় লেগেছিল এবং 7ই জুলাই 2021-এ, এভার গিভেন আবার তার বাড়ি যাত্রা শুরু করেছিল।  

এখন, আমি সন্দেহ করি না যে আপনি এই গল্পটি আগে শুনেছেন। এটি মিস করার জন্য আপনাকে একটি পাথরের নীচে বাস করতে হবে। কিন্তু গল্পের একটা দিক আছে যেটা নিয়ে আসলেই বেশি কথা বলা হয়নি...আসল পণ্যসম্ভার।  

এভার দেওয়া বোর্ডে যে পণ্যসম্ভারের কী হয়েছিল? ঠিক আছে, সেখানেই আমরা পচা বাঁধাকপিতে ফিরে আসি। জাহাজটিতে থাকা $775m মূল্যের মালামালের মধ্যে কিছু তার গন্তব্যে পৌঁছে যাবে, কিছু পরিত্যক্ত হয়ে যাবে এবং কিছু পচনশীল হয়ে যাবে এবং ধ্বংস করার প্রয়োজন হবে... বাঁধাকপির মতো।

কিন্তু সেখানে কোম্পানি আছে যারা এই পরিস্থিতির সাথে মোকাবিলা করে। কার্গো উদ্ধার কোম্পানি. কার্গো পরিত্যক্ত হওয়ার জন্য এটি আসলে অস্বাভাবিক নয়। কখনও কখনও এটি কারণ বিলম্বের অর্থ পচনশীল পণ্যগুলি বন্ধ হয়ে গেছে, কখনও কখনও এটি কারণ একটি কোম্পানি ব্যবসার বাইরে চলে যায় বা স্টোরেজ খরচ খুব বেশি তাই মালিক কখনই পণ্য দাবি করেন না। এবং কখনও কখনও এটি সুয়েজ খালে একটি জাহাজ আটকে যাওয়ার কারণে…

একটি উদ্ধারকারী সংস্থা 360 টন পচা বাঁধাকপি দিয়ে কী চাইবে? ভাল এটা আপনাকে অবাক হতে পারে, কিন্তু তারা সেগুলি বিক্রি করতে পারে। দুষ্টুমি করসি না. এভার গিভেনের সেই বাঁধাকপিগুলি একটি অ্যানেরোবিক হজম উদ্ভিদে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে সেগুলি জ্বালানীতে পরিণত হবে! একজন মানুষের আবর্জনা সত্যিই আরেক মানুষের সোনা!  

আজ এখানে কোন বড় শিক্ষা নেই (ভাল, আপনি সবসময় আপনার পণ্যসম্ভার বীমা নিশ্চিত করা ছাড়া অন্য!) শুধু মালবাহী বিশ্বের মধ্যে কি হয় একটি অন্তর্দৃষ্টি একটি বিট. আপনি কি আপনার শিল্প থেকে পর্দার পিছনে কোন আকর্ষণীয় গল্প পেয়েছেন? আমি তাদের শুনতে চাই...