আপনি যখন শিপিং এবং লজিস্টিকস সম্পর্কে চিন্তা করেন, তখন আপনি সম্ভবত সবকিছুই বড় চিত্রিত করছেন। ট্রাক, ক্রেন, গুদাম, বন্দর, কন্টেইনারের স্তুপ… সবই বিশাল।
কিন্তু পণ্যসম্ভার সম্পর্কে কি যে স্কেলের ছোট প্রান্তে বসে? আপনি যদি একটি ছোট চালান চালান করেন তবে আপনি কি এখনও একটি মালবাহী সংস্থা ব্যবহার করতে পারেন?
এই ব্লগে, আমরা ন্যূনতম চালান এবং কীভাবে সেগুলি পাঠাতে হয় তা দেখব।
কত ছোট ছোট?
এটা একটা ভালো প্রশ্ন। আপনি কোন ধরণের পণ্যসম্ভারের জন্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার ব্যবহার করেন?
ওয়েল, সহজ উত্তর একেবারে কিছু. মিলেনিয়াম কার্গোতে আমরা ম্যাচবক্সের মতো ছোট এবং বড় এবং একটি গাড়ি পরিবহনকারী এবং তার বাইরে জিনিসগুলিকে সরিয়ে নিয়েছি...
বই, বিছানা এবং ওয়াশিং মেশিন থেকে শুরু করে ক্লাসিক গাড়ি, জেট প্লেনের ইঞ্জিন এবং নুডল সস পূর্ণ প্যালেট। আপনার যা কিছু সরাতে হবে, একটি মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি আপনাকে সাহায্য করতে পারে।
পরবর্তী ধাপ আপ কি?
এলসিএল বনাম এফসিএল
আপনি যদি ছোট কার্গো শিপিং করছেন, আপনি কন্টেইনার শিপিং বিবেচনা করতে চাইতে পারেন। এর দুটি পন্থা আছে, তাই কিছু সংজ্ঞা দিয়ে শুরু করা যাক।
LCL মানে কম-কন্টেইনার লোড। অর্থ - আপনি এটি অনুমান করেছেন - যে FCL মানে সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড। বেশ স্ব-ব্যাখ্যামূলক।
আপনি যদি এলসিএল চালান, আপনার চালানটি নিজে থেকে একটি সম্পূর্ণ পাত্রে ভর্তি করার মতো যথেষ্ট বড় নয়, তাই এটি অন্যান্য লোকের পণ্যগুলির সাথে ভ্রমণ করে। আপনি যদি এফসিএল চালান, আপনার পণ্যগুলি পুরো কন্টেইনারটি নেয় এবং কোনও স্থান ভাগ করে নেওয়া হয় না।
ছোট চালান স্পষ্টতই একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার গ্রহণ করে না এবং তাই LCL পাঠানো হয়। এবং যদি আপনি LCL শিপ করেন তাহলে আপনাকে ন্যূনতম 1 cbm বা 1000kg চার্জ করা হবে, এমনকি আপনার কার্গো ছোট হলেও। এর মানে হল 1 সিবিএম হল ন্যূনতম চালান, এবং 1 সিবিএম শিপিংয়ের মূল্য হল আপনার পণ্য পাঠানোর জন্য সর্বনিম্ন চার্জ৷
(যদি না তারা 1CBM এর চেয়ে বড় হয়)।
সাধারণ শিপিং কন্টেইনার আকারের বিপরীতে 1 সিবিএম দেখতে কেমন তা জানতে আপনার যদি কষ্ট হয়, একটি 20' স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার প্রায় 33 সিবিএম এবং একটি 40' স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার প্রায় 67 সিবিএম।
LCL এর সুবিধা
শিপিং LCL প্রায়ই ছোট আন্তর্জাতিক আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের জন্য বেশি উপকারী। কারণটা এখানে.
আপনার প্রয়োজন নেই এমন জায়গা কেনার চেয়ে সস্তা
LCL হল FCL-এর জন্য একটি সাশ্রয়ী বিকল্প কারণ আপনি পুরো জিনিসের জন্য অর্থ প্রদানের পরিবর্তে কন্টেইনার ভলিউমের একটি শেয়ার কিনবেন। এফসিএল-এর সাথে, একটি ফ্ল্যাট রেট রয়েছে এবং কোনও নড়বড়ে ঘর নেই।
আপনি কি শিপ করার পরিকল্পনা করছেন তার উপর নির্ভর করে, এটি আপনার পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য নাও হতে পারে। কিন্তু আপনি যদি নিয়মিত ছোট চালান আমদানি বা রপ্তানি করেন তবে এটি গুদাম এবং স্টোরেজ খরচেও আপনার অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।
উৎস থেকে সহজ
পিক শিপিং ঋতুতে যেমন ক্রিসমাস পর্যন্ত, কন্টেইনারের ক্ষমতা গুরুতরভাবে সীমিত, এবং আপনার পণ্যগুলির জন্য জায়গা খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। এই সময়ে FCL-এর চেয়ে LCL খুঁজে পাওয়া অনেক সহজ এবং দ্রুত, যার মানে আপনি ক্রেতা বা কনসাইনিদের হতাশ না করেই আপনার পণ্যগুলি যেখানে থাকা দরকার সেখানে পেতে পারেন৷
LCL এর অপূর্ণতা
এটা সব মসৃণ পালতোলা হতে পারে না. (এটা নাও?). আপনার কার্গো LCL শিপ করার আগে এখানে দুটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।
দীর্ঘ প্রক্রিয়া
এলসিএল শিপিংয়ের জন্য প্রস্তুত পণ্যগুলি অবশ্যই একটি কন্টেইনার মালবাহী স্টেশনে প্রচুর সময়ের মধ্যে ফেলে দেওয়া উচিত কারণ সেগুলি তাদের জাহাজে লোড করার আগে তাদের বরাদ্দকৃত পাত্রে লগ ইন এবং একত্রিত করতে হবে।
এই প্রক্রিয়া, সেইসাথে আনলোডিং, বা ডিকনসলিডেশন, অন্য দিকে, যা কয়েক দিন সময় নিতে পারে, মানে শিপিং এলসিএল এফসিএলের চেয়ে দীর্ঘ প্রক্রিয়া এবং 7-11 সপ্তাহের মধ্যে যে কোনও জায়গায় সময় নিতে পারে।
ব্যয়বহুল
শিপিং এলসিএল সাধারণত কম-ভলিউম চালানের জন্য একটি বেশি খরচ-কার্যকর বিকল্প - তাই ছোট চালানের জন্য, এটি প্রায়শই নো-ব্রেইনার হয়। যাইহোক, একটি চালানের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে LCL-এর খরচের সুবিধা হ্রাস পায়। এর কারণ হল এফসিএলের তুলনায় এলসিএল প্রতি সিবিএম বেশি খরচ করে।
এর আসল অর্থ কি? সহজ কথায়, একবার আপনি একটি নির্দিষ্ট চালানের পরিমাণে পৌঁছে গেলে, একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার কেনা – এমনকি আপনার এত জায়গার প্রয়োজন না হলেও – আপনার জন্য আরও ভাল কাজ করতে পারে। FCL এখনও কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে, তবে এটি দ্রুত এবং আরও নিরাপদ।
বায়ু না সমুদ্র?
আপনি যখন ছোট কার্গো শিপিং করছেন, তখন আপনি ভাবতে পারেন যে এয়ার ফ্রেইট একটি সহজ বিকল্প কিনা। এবং আপনি ঠিক বলেছেন... বাতাসের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করা পণ্যগুলি জলে থাকা পণ্যগুলির চেয়ে অনেক দ্রুত তাদের গন্তব্যে পৌঁছাবে।
ব্যাপারটি হল, যদিও LCL শিপিং ধীরগতির, তবে হার প্রায় সবসময়ই বাতাসের তুলনায় সস্তা। এর কারণ আকার এবং ওজন বৃদ্ধির সাথে সাথে বিমানের মালবাহী হার দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এটিকে ধারক জাহাজের সাথে তুলনা করুন যেখানে ওজন একই রকম প্রভাব ফেলে না।
তাহলে, বাতাস নাকি সমুদ্র? আপনি কত দ্রুত আপনার পণ্য চান, এবং আপনি মালবাহী হারের জন্য কত বাজেট করেছেন তা নিচে আসে।
সর্বনিম্ন চালান সরানো আপনাকে বিভ্রান্ত করতে পারে
ছোট চালানকে সাধারণত 13 cbm-এর নিচে কিছু বিবেচনা করা হয়। শেষের সারি? বায়ু দ্রুততম, কিন্তু সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প। এখানে বিমান মালবাহী সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন ।
ছোট কার্গো সাধারণত LCL পাঠানো হবে কারণ এটি একটি সম্পূর্ণ শিপিং কন্টেইনারের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেয় না। যদিও একটি টিপিং পয়েন্ট আছে. একবার আপনার ভলিউম প্রায় 10-12 সিবিএম হয়ে গেলে, আপনি FCL বিবেচনা করা শুরু করতে পারেন।
সব সংখ্যা কি আপনার চোখের সামনে সাঁতার কাটছে? সহস্রাব্দ সাহায্য করুন. আপনার শিপিং সমস্যাগুলির জন্য সহজ, নো-বাজে পরামর্শ এবং সমাধানের জন্য আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন