আপনার মালামাল পরিবহনের ব্যবস্থা করার সময় আপনার মালপত্রের নিরাপত্তা আপনার বিবেচনায় প্রথম জিনিস নাও হতে পারে। আমাদের মধ্যে অনেকেই বিশ্বাস করেন যে এটি সমস্যা ছাড়াই A থেকে B পর্যন্ত যাবে।  

এবং অধিকাংশ অংশের জন্য, যে অনুমান করা জরিমানা.

যাইহোক, মালবাহী ফরওয়ার্ডার হিসাবে আমাদের 3টি বড় ঝুঁকি রয়েছে যাতে আমরা আপনার পণ্যসম্ভার নিরাপদ রাখি তা নিশ্চিত করতে আমাদের সচেতন হতে হবে।

এখানে, আমরা তিনটি সবচেয়ে বড় ঝুঁকি উন্মোচন করি যা আপনার পণ্যসম্ভারের যাত্রায় সম্মুখীন হয়।

জলদস্যুতার ঝুঁকি

যদিও ক্যাপ্টেন জ্যাক স্প্যারো পণ্যবাহী জাহাজ লুণ্ঠন করার ধারণাটি একটি মজার, বাস্তবতা অনেক বেশি ভয়ঙ্কর। পাইরেসি আমাদের শৈশবের গল্পের বই এবং ব্লকবাস্টার সিনেমার কথা মনে করিয়ে দিতে পারে, কিন্তু এটি এখনও শিপিং শিল্পের জন্য একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে।  

আপনি যদি কখনও জলদস্যুতাকে আপনার পণ্যসম্ভারের জন্য ঝুঁকি হিসেবে না দেখে থাকেন, তাহলে এটি জেনে অবাক হতে পারে যে 2022 সালে 115টি এবং 2023 সালে 120টি পাইরেসির ঘটনা ঘটেছে৷ একশত বিশটি! 

2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, সোমালিয়ার কাছে জলদস্যুদের আক্রমণের বারবার ঘটনাগুলির দ্বারা আমাদের সেক্টর কম্পিত হয়েছিল, যেখানে ব্যক্তিদের সশস্ত্র গোষ্ঠীর আবাসন ছোট নৌকাগুলি মুক্তিপণের জন্য জাহাজের ক্রুদের আটকে রেখেছিল, তাদের মুক্তির জন্য অর্থপ্রদানের দাবি করেছিল। অতি সম্প্রতি, 2023 সালের ডিসেম্বরে লোহিত সাগরে হামলার ঘটনা ঘটেছিল, যা আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে চালানগুলি সুরক্ষিত থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য নিরাপত্তা কঠোর থাকা দরকার।

পাইরেসি ঘটনাগুলি প্রধানত নিম্নলিখিত হট স্পটগুলিতে ঘটে:

• গিনি উপসাগর
• এডেন উপসাগর
• সিঙ্গাপুর সোজা
• ক্যালাও অ্যাঙ্কোরেজ
• পেরু
• ব্রাজিল

2022 সালে রিপোর্ট করা 115টি ঘটনার অর্ধেক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ঘটেছে।

সমুদ্রযাত্রার সময় জলদস্যুতা থেকে শুধু পণ্যসম্ভার নয়, জাহাজ এবং তাদের ক্রুদের রক্ষা করার জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা অবশ্যই থাকতে হবে। নৌবাহিনীর উপস্থিতি বৃদ্ধি এবং উপকূলীয় কর্তৃপক্ষ স্পষ্ট যোগাযোগের সাথে শক্তিশালী অবস্থান জলদস্যুতার ঝুঁকি হ্রাস করেছে। তবুও, এই এলাকায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় না, এবং সতর্কতা অপরিহার্য।  

সমস্ত জলদস্যুতা আক্রমণ এবং সন্দেহজনক দৃশ্যের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট উপকূলীয় কর্তৃপক্ষ, জাহাজের নিজস্ব রাজ্য এবং IMB PRC বা IMB পাইরেসি রিপোর্টিং সেন্টারে রিপোর্ট করা উচিত। IMB PRC বিশ্বব্যাপী জলদস্যুতার বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা সমন্বয় করতে সাহায্য করে।  

হারিকেন ঝুঁকি

আমরা ব্রিটিশ আবহাওয়া সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারি, কিন্তু বাস্তব জীবনের হারিকেনের হুমকির তুলনায় এর সবচেয়ে খারাপ কিছু নয়।  

হারিকেন ঋতু বছরের সেই সময়কে বর্ণনা করে যখন পৃথিবীর কিছু এলাকায় ঘন ঘন হারিকেন ঘটে। এগুলি প্রধানত জুন এবং নভেম্বরের মধ্যে ঘটে। বছরের এই সময়ে হারিকেনের সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলির মধ্যে রয়েছে:

• আটলান্টিক অববাহিকা, যেখানে হারিকেন জুন থেকে নভেম্বরের মধ্যে ঘটে
• উত্তর-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় বেসিন, যেখানে আপনি মে এবং জুনের প্রথম দিকে এবং অক্টোবরের শেষের দিকে এবং নভেম্বরের শুরুতে ঝড়ের আশা করতে পারেন।
• উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অববাহিকা। এখানে, সারা বছর হারিকেন হয়।  
• উত্তর ভারতীয় অববাহিকাতে এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত বর্ধিত ঋতু রয়েছে
• দক্ষিণ-পশ্চিম ভারতীয় অববাহিকা, অক্টোবরের শেষ থেকে মে পর্যন্ত চলমান 
• দক্ষিণ-পূর্ব ভারতীয়/অস্ট্রেলীয় অববাহিকা, যেখানে হারিকেনগুলি অক্টোবরের শেষ থেকে মে পর্যন্ত ঘটতে থাকে,
• এবং অস্ট্রেলিয়ান/দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অববাহিকা। এই এলাকায় হারিকেন দেখা যায় নভেম্বরের শুরু থেকে মে পর্যন্ত।

হারিকেন ঋতু বিশ্বজুড়ে মালবাহী এবং সরবরাহের উপর যথেষ্ট প্রভাব ফেলে কারণ তারা বিভিন্ন ধরণের সমস্যার কারণ হতে পারে। বন্দর, সরঞ্জাম এবং রাস্তার শারীরিক ক্ষতি থেকে শুরু করে বিদ্যুৎ বিভ্রাট পর্যন্ত, পরিবহনের একাধিক মোড একই সমস্যাগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়, যেমন বন্যা এবং উচ্চ বাতাসের কারণে ভ্রমণ হ্রাস।  

ট্রাক, বিশেষ করে, প্রবল বাতাস এবং ভারী বৃষ্টিতে ভ্রমণ থেকে বিরত থাকতে হবে। রাস্তা বন্ধ এবং নিরাপদ ভ্রমণ সময়ের মধ্যে বিলম্ব, তাই, রাস্তার মালবাহী চালান স্থগিত করতে পারে।  

বিদ্যুৎ বিভ্রাট এবং প্লাবিত বা অন্যথায় ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাকগুলি রেলপথে পরিবহন করা ডেলিভারিগুলিকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে, এবং হারিকেন দ্বারা সৃষ্ট বন্দরের ক্ষতিগুলি সমুদ্রের মালবাহী যাত্রাকে কমিয়ে দেবে। কন্টেইনার জাহাজের জন্য, হারিকেনের ক্ষতির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা দ্বিগুণ, যার মধ্যে ঝড়ের প্রাথমিক সনাক্তকরণ এবং হ্যাচগুলিকে ব্যাটেন করা উভয়ই জড়িত (হ্যাঁ, এটি কেবল একটি কথা নয়। হ্যাচগুলিকে ব্যাটেন করার মাধ্যমে, জাহাজগুলি একটি ঝড়ের মধ্য দিয়ে অক্ষত অবস্থায় আসার একটি ভাল সম্ভাবনা তৈরি করে)।

আগুনের ঝুঁকি

আপনার পণ্যসম্ভার সাধারণত নিরাপদ এবং ট্রানজিট ভাল, কিন্তু আরও একটি ঝুঁকি আছে যা আমরা এই ব্লগে কভার করব৷ 

আগুন।

আগুন সৌভাগ্যবশত কম সাধারণ, কিন্তু তারা এখনও ঘটতে পারে, বিশেষ করে বোর্ড কন্টেইনার জাহাজে। 

পণ্যবাহী জাহাজে আগুন লাগার সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক
• ওভারহিটিং ইঞ্জিন
• বজ্র
• ফেলে দেওয়া সিগারেট
• লি-আয়ন ব্যাটারি বোর্ডে কার্গো মধ্যে রাখা
• ওভার-ভরা পাত্রে।

সুতরাং, ট্রানজিটে কন্টেইনারে আগুন কীভাবে প্রতিরোধ করা যায়?

আগুনের ধ্বংসাত্মক প্রভাব হ্রাস করা প্রতিরোধের বিষয়ে। এটি সম্পর্কে ব্লগ লিখেছি সংক্ষেপে, কন্টেইনারে আগুন প্রতিরোধ করা আগুনের ঝুঁকি কমাতে নেমে আসে। সমুদ্রের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনকারী ব্যবসাগুলি পণ্যগুলিকে সঠিকভাবে লেবেল করে, পণ্য পরিচালনাকারী কর্মীদের জন্য গভীর প্রশিক্ষণ প্রদান এবং আপনার পণ্যগুলির জন্য ফায়ার-প্রুফ প্যাকেজিং বেছে নেওয়ার মাধ্যমে এটি করতে পারে। ব্লগ পড়তে এখানে ক্লিক করুন .

আপনি কি এই সাধারণ ঝুঁকির বিরুদ্ধে আপনার পণ্যসম্ভার রক্ষা করছেন?

স্বনামধন্য শিপিং কোম্পানিগুলি আপনার পণ্যসম্ভারের দেখাশোনা করার জন্য ভালভাবে অনুশীলন করে, তবে এইগুলি খুব বাস্তব ঝুঁকি যার জন্য আপনাকে প্রস্তুত থাকতে হবে।

ট্রানজিটে আপনার পণ্যসম্ভার রক্ষা সম্পর্কে আরও তথ্য খুঁজছেন? বিভ্রান্ত এবং অভিভূত কিভাবে খুঁজে বের করার চেষ্টা সর্বোত্তম আপনার পণ্য জাহাজ? আমরা আপনাকে কভার করেছি. যোগাযোগ করুন নো-ননসেন্স, কোনো বাধ্যবাধকতাহীন পরামর্শ এবং বন্ধুত্বপূর্ণ চ্যাটের জন্য।