লজিস্টিক শিল্পের জন্য আগামী ১২ মাসে কী পরিবর্তন আসছে?

অন্তত বলতে গেলে, মালবাহী শিল্পের জন্য কয়েক বছর ব্যস্ত ছিল! ব্রেক্সিটের খনিক্ষেত্র, এইচজিভি লেভি স্থগিতকরণ, চালকের ঘাটতি, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাতের কী হবে?.

তা সত্ত্বেও, আমরা আশা করছি আগামী কয়েক বছর কম পরিবর্তনের সাথে আরও স্থিতিশীল হবে। তবুও, অপ্রত্যাশিত খরচ এড়াতে এবং একটি নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবা প্রদানের জন্য শিল্পের যেকোনো পরিবর্তনের আগে এগিয়ে থাকা গুরুত্বপূর্ণ।. 

তাহলে আগামী ১২ মাসে লজিস্টিক শিল্পে কী পরিবর্তন আসবে বলে আমরা আশা করতে পারি? আপনার যা জানা দরকার তা এখানে..

আগস্টে পুনরায় চালু হবে এইচজিভি লেভি

১২ টন বা তার বেশি ওজনের GWV (মোট ওজনের যানবাহন) যানবাহনের জন্য ২০১৪ সাল থেকে HGV কর কার্যকর রয়েছে। কিন্তু যুক্তরাজ্য সরকার ২০২০ সালে ২০২৩ সালের আগস্ট পর্যন্ত এটি সাময়িকভাবে স্থগিত করে। পুনঃপ্রবর্তনের তারিখ এখন এক বছরেরও কম সময় বাকি থাকায়, এটি এমন একটি বিষয় যা আমাদের প্রস্তুত থাকতে হবে।.

তবে, গাড়ির পরিবেশগত পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে এর ফর্ম্যাটে পরিবর্তন এনে HGV লেভি পুনঃপ্রবর্তন করা হতে পারে। বর্তমানে স্থগিত লেভিতে কমপক্ষে ১১টি পেমেন্ট ব্যান্ড রয়েছে, যার প্রতিটিকে HGV নির্গমন শ্রেণীর উপর নির্ভর করে দুটি বিভাগে ভাগ করা হয়েছে!

তাহলে আমরা কি কম বা বেশি শ্রেণীবিভাগের সাথে কাজ করার আশা করতে পারি? এবং ভবিষ্যতে আমরা কি আরও বেশি অর্থ প্রদান করব?

পরিবহন বিভাগ পরামর্শ দিচ্ছে যে আমাদের বেশিরভাগই লেভি স্থগিত হওয়ার আগে যে পরিমাণ বা তার চেয়ে কম অর্থ প্রদান করতাম, তার সমান বা তার চেয়ে কম অর্থ প্রদান করব। নতুন ফর্ম্যাটটি সহজ হওয়ার কথা, কেবলমাত্র গাড়ির ওজন এবং দূষণকারীর উপর ভিত্তি করে (ইউরো নির্গমনের উপর ভিত্তি করে) কম ব্যান্ড থাকবে। নতুন চেহারার লেভিটি গাড়ির ধরণ এবং অ্যাক্সেলের সংখ্যা বাদ দেবে বলে অভিযোগ, যা এটিকে একটি সহজবোধ্য ব্যবস্থা করে তুলবে।.

তবুও সহজ ব্যান্ডের সাথে আরও বড় পরিসর আসে। বর্তমান প্রস্তাবগুলি থেকে জানা যাচ্ছে যে গাড়ির ওজন এবং দূষণকারী পদার্থের উপর নির্ভর করে আপনাকে £150 থেকে £749 পর্যন্ত খরচ করতে হতে পারে।.

কার্বন নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন

১ জানুয়ারী ২০২৩ থেকে, শিপিং শিল্পের মধ্যে কার্বন কমানোর উপর আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া হবে।.

এনার্জি এফিসিয়েন্সি এক্সিস্টিং শিপ ইনডেক্স (EEXI), কার্বন ইনটেনসিটি ইন্ডিকেটর (CII) এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্গমন বাণিজ্য ব্যবস্থা সহ কয়েকটি নিয়ন্ত্রক সংস্থা থেকে নতুন আইন কার্যকর হচ্ছে।.

সকলেই জলে বিদ্যমান জাহাজগুলিকে তাদের কার্বন পদচিহ্ন উন্নত করতে বলছেন - জাহাজ শিল্পকে কার্বনমুক্ত করার জন্য গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে।.

এটা কিভাবে সম্ভব হবে? 

এটি একটি বহুমুখী পদ্ধতি গ্রহণ করবে: গতি হ্রাস করা, জাহাজ আপগ্রেড করা বা নির্গমন ক্রেডিট কেনা - এই সমস্ত সম্ভাব্য উপায় এটি বাস্তবায়নের জন্য। এটাও স্পষ্ট যে জড়িত সকল পক্ষকে নতুন কার্বন নিয়ম মেনে চলতে এবং একই সুবিন্যস্ত শিপিং পরিষেবা প্রদানের জন্য একসাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করতে হবে।

নির্গমন তথ্য প্রদানের জন্য কে দায়ী হবে বা খরচ কীভাবে বণ্টন করা হবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। নতুন আইনের মূল উদ্দেশ্য হল পরিবেশবান্ধব কার্যক্রমকে উৎসাহিত করার জন্য দূষণকারীকে অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করা।.

বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল বিশৃঙ্খলা - ২০২৩ সালের পূর্বাভাস কী?

বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল মাঝে মাঝে ভেঙে পড়ার কারণে গত কয়েক বছর অবিশ্বাস্যরকম কঠিন কেটেছে। এই বিশৃঙ্খলা কি শীঘ্রই মীমাংসা হওয়ার সম্ভাবনা আছে, নাকি ভবিষ্যতেও অব্যাহত থাকবে?

দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এখনও বিপদ থেকে বেরিয়ে আসিনি। বিশ্বজুড়ে চলমান ব্যাঘাত ঘটছে যার প্রভাব আগামী কিছু সময়ের জন্য পড়বে।.

চীনের কোভিড পরিস্থিতির কারণে বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দরটি এখনও বন্ধ রয়েছে এবং আটকে থাকা পণ্যের পরিমাণ বিপুল হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তার উপরে, মার্কিন পশ্চিম উপকূলে ক্রমাগত যানজট এবং নতুন চুক্তি নিয়ে আলোচনার সময় সম্ভাব্য শ্রম বিরোধ রয়েছে।. 

এবং নতুন কন্টেইনার টনেজের অভাবের কারণে বিশ্বব্যাপী কর্ম ও বেতনের শর্ত নিয়ে ক্রমবর্ধমান ধর্মঘটের কারণে সরবরাহ শৃঙ্খল সম্ভবত অসংগঠিত থাকবে

আমরা আশা করছি ২০২৩ সালে কিছু ক্ষেত্রে উন্নতি হবে এবং ২০২২ সালের তুলনায় বাধা-বিপত্তি কম হবে। তবে, কমপক্ষে আরও ১২ মাসের জন্য বাধা-বিপত্তির পরিকল্পনা করা বুদ্ধিমানের কাজ।.

সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ

ব্রেক্সিটের পর লজিস্টিক শিল্পে অনেক পরিবর্তনের মুখোমুখি হতে হয়েছে, যার মধ্যে কিছু এখনও বাস্তবায়িত হচ্ছে।.

১ অক্টোবর ২০২১ সাল থেকে সকল পরিবহনের জন্য রপ্তানির প্রয়োজনীয়তা প্রযোজ্য, যদি না অন্যথায় অব্যাহতি দেওয়া হয়। কিন্তু আমদানির প্রয়োজনীয়তা স্থগিত রাখা হয়েছে। আগামী ১২ মাসের মধ্যে এটি পরিবর্তিত হতে চলেছে।.

যেহেতু গ্রেট ব্রিটেন আর ইইউর সাথে কোনও সুরক্ষা ও নিরাপত্তা অঞ্চলের অংশ নয়, তাই গ্রেট ব্রিটেনে প্রবেশকারী পণ্যের জন্য নতুন সুরক্ষা ও নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।.

আমদানির প্রয়োজনীয়তাগুলি মূলত ১ জুলাই ২০২২ থেকে কার্যকর করার কথা ছিল কিন্তু তা মওকুফ করা হয়েছিল। সরকার ২০২২ সালের শরৎকালে সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের নতুন লক্ষ্য অপারেটিং মডেল প্রকাশ করতে চলেছে। লক্ষ্য হল ২০২৩ সালের শেষের দিকে নতুন ব্যবস্থা চালু করা।.

এই নতুন শর্তগুলি এখনও বাতাসে বিদ্যমান থাকায়, এটি আরেকটি পরিবর্তন যা সম্পর্কে সচেতন থাকা উচিত।.

সবকিছুর সাথে হারিয়ে যাওয়ার অনুভূতি হচ্ছে?

আমাদের পিছনে কয়েক বছর অস্থির এবং সামনে অনিশ্চিত ভবিষ্যৎ থাকায়, লজিস্টিক শিল্পের অসংখ্য পরিবর্তনের সাথে তাল মিলিয়ে চলা একটি চ্যালেঞ্জের মতো মনে হতে পারে।. 

নতুন শাসনব্যবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং নতুন আইন প্রণয়নের পরিকল্পনা করতে করতে আপনি নিঃসন্দেহে ক্লান্ত এবং কিছুটা বিরক্ত। কিন্তু বিশৃঙ্খলা মোকাবেলার সর্বোত্তম উপায় হল যতটা সম্ভব প্রস্তুত থাকা, অন্তত পরিচিত পরিবর্তনের জন্য, এবং যদি সম্ভব হয়, তাহলে বিস্ময়ের জন্যও।.

লজিস্টিক শিল্পে আসন্ন পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে আপনি কি এখনও অভিভূত এবং বিভ্রান্ত বোধ করছেন? অথবা আপনার ব্যবসায় সম্ভাব্য ব্যাঘাত সম্পর্কে চিন্তিত? 

যোগাযোগ করুন । ১০০ বছরেরও বেশি সম্মিলিত অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা আগেও প্রচুর বিশৃঙ্খলার মধ্য দিয়ে পণ্য সরবরাহ করেছি এবং পরিচালনা করেছি এবং আপনাকেও একই কাজ করতে সাহায্য করতে পারি!