لقد كانت سنوات قليلة مزدحمة بالنسبة لصناعة الشحن، على أقل تقدير! وماذا عن حقل ألغام خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، وتعليق ضريبة الشاحنات الثقيلة، ونقص السائقين، وارتفاع تكاليف الوقود، وتعطل سلسلة التوريد.
مع ما يقال، نأمل أن تكون السنوات القليلة المقبلة أكثر استقرارًا مع تغييرات أقل. ومع ذلك، من المهم استباق أي تحولات في الصناعة لتجنب التكاليف غير المتوقعة وتقديم خدمة سلسة.
إذًا ما الذي يمكن أن نتوقع تغييره خلال الأشهر الـ 12 المقبلة بالنسبة لصناعة الخدمات اللوجستية؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته…
سيتم استئناف ضريبة HGV في أغسطس
تم فرض ضريبة HGV منذ عام 2014 على المركبات التي يبلغ وزنها الإجمالي 12 طنًا أو أكثر. لكن حكومة المملكة المتحدة علقت البرنامج مؤقتًا في عام 2020 حتى أغسطس 2023. ومع أن تاريخ استئناف العمل على بعد أقل من عام الآن، فهذا شيء يجب أن نكون مستعدين له.
ومع ذلك، قد يتم إعادة فرض ضريبة الشاحنات الثقيلة مع تغييرات في شكلها بناءً على الأداء البيئي للمركبة. تحتوي الضريبة المعلقة حاليًا على ما لا يقل عن 11 نطاقًا للدفع، كل منها مقسم إلى فئتين اعتمادًا على فئة انبعاث المركبات الثقيلة!
فهل يمكننا أن نتوقع تصنيفات أقل أو أكثر للعمل معها؟ وهل سندفع المزيد في المستقبل؟
تشير وزارة النقل إلى أن معظمنا سيدفع نفس المبلغ أو أقل مما كنا عليه قبل تعليق الضريبة. من المفترض أن يكون الشكل الجديد أبسط، مع نطاقات أقل تعتمد فقط على وزن السيارة والملوثات (استنادًا إلى انبعاثات اليورو). يُزعم أن الضريبة ذات المظهر الجديد ستلغي نوع السيارة وعدد المحاور، مما يجعلها نظامًا مباشرًا.
ولكن مع النطاقات الأبسط يأتي نطاق أكبر. تشير المقترحات الحالية إلى أنك قد تدفع ما يتراوح بين 150 جنيهًا إسترلينيًا إلى 749 جنيهًا إسترلينيًا اعتمادًا على وزن السيارة والملوثات.
التغييرات في تنظيم الكربون
اعتبارًا من 1 يناير 2023، سيكون هناك تركيز متزايد على خفض الكربون في صناعة الشحن.
هناك تشريعات جديدة تدخل حيز التنفيذ من عدد قليل من الهيئات التنظيمية، بما في ذلك مؤشر السفن الحالية لكفاءة الطاقة (EEXI)، ومؤشر كثافة الكربون (CII) ونظام تداول الانبعاثات التابع للاتحاد الأوروبي.
يطلب الجميع من السفن الموجودة على الماء تحسين بصمتها الكربونية - لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بشكل كبير من أجل إزالة الكربون من صناعة الشحن.
كيف سيكون هذا ممكنا؟
سوف يتطلب الأمر نهجًا متعدد الأوجه: تقليل السرعة، أو تحديث السفن، أو شراء أرصدة الانبعاثات، كلها طرق ممكنة لتحقيق ذلك. ومن الواضح أيضًا أن جميع الأطراف المعنية يجب أن تعمل معًا بشكل وثيق للامتثال للوائح الكربون الجديدة وتقديم نفس خدمة الشحن المبسطة.
ليس من الواضح بعد من سيكون المسؤول عن توفير بيانات الانبعاثات أو كيف سيتم تقسيم التكاليف. الهدف من التشريع الجديد هو جعل الملوث يدفع من أجل تشجيع العمليات الصديقة للبيئة.
فوضى سلسلة التوريد العالمية – ما هي التوقعات لعام 2023؟
لقد كانت سنوات قليلة صعبة للغاية حيث كانت سلسلة التوريد العالمية في حالة يرثى لها في بعض الأحيان. فهل من المرجح أن تستقر الفوضى قريبا أم أنها ستستمر في المدى المنظور؟
لسوء الحظ، لم نخرج من الغابة بعد. تحدث الاضطرابات المستمرة في جميع أنحاء العالم والتي سيكون لها تأثير غير مباشر لبعض الوقت في المستقبل.
أدى وضع كوفيد في الصين إلى استمرار إغلاق أكبر ميناء للحاويات في العالم، ومن المتوقع أن يكون حجم العمل المتراكم هائلاً. علاوة على ذلك، هناك ازدحام مستمر على الساحل الغربي للولايات المتحدة ونزاعات عمالية محتملة أثناء التفاوض على العقود الجديدة.
بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن تظل سلسلة التوريد غير منظمة مع زيادة الإضرابات في جميع أنحاء العالم بسبب ظروف العمل والأجور في ظل معاناة الاقتصادات ونقص حمولة الحاويات الجديدة.
نأمل أن يشهد عام 2023 تحسينات في بعض المجالات وأن تكون الانقطاعات أقل مما شهدناه في عام 2022. ومع ذلك، يعد التخطيط للاضطرابات لمدة 12 شهرًا أخرى على الأقل أمرًا حكيمًا.
أمن الحدود
بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، كانت هناك العديد من التغييرات التي يجب مواجهتها في صناعة الخدمات اللوجستية، وبعضها لا يزال قيد التنفيذ.
تم فرض متطلبات التصدير على جميع الحركات، ما لم يتم استثناء خلاف ذلك، منذ 1 أكتوبر 2021. لكن متطلبات الاستيراد تم تأجيلها. ومن المقرر أن يتغير هذا خلال الـ 12 شهرًا القادمة.
نظرًا لأن بريطانيا العظمى لم تعد جزءًا من منطقة السلامة والأمن مع الاتحاد الأوروبي، فيجب تنفيذ متطلبات السلامة والأمن الجديدة للبضائع التي تدخل بريطانيا العظمى.
وكان من المفترض في الأصل أن يتم تطبيق متطلبات الاستيراد اعتبارًا من 1 يوليو 2022 ولكن تم التنازل عنها. من المقرر أن تنشر الحكومة نموذج التشغيل المستهدف الجديد لمراقبة الحدود في خريف عام 2022. والهدف هو تقديم النظام الجديد في وقت ما في نهاية عام 2023.
مع استمرار هذه الشروط الجديدة في الهواء، يعد هذا تغييرًا آخر يجب أن تكون على دراية به.
الشعور بالضياع مع كل شيء؟
مع مرور بضع سنوات مضطربة خلفنا ومستقبل غير مؤكد أمامنا، قد يبدو الأمر وكأنه تحدي لمواكبة عدد لا يحصى من التغييرات في صناعة الخدمات اللوجستية.
لا شك أنك متعب وقد سئمت بعض الشيء من التكيف مع الأنظمة الجديدة والتخطيط لتشريعات جديدة. لكن أفضل طريقة للتعامل مع الفوضى هي أن نكون مستعدين قدر الإمكان، للتغييرات المعروفة على الأقل، وللمفاجآت أيضًا إن أمكن.
هل مازلت تشعر بالإرهاق والارتباك بشأن التغييرات القادمة في صناعة الخدمات اللوجستية؟ أو متخوفًا من الاضطرابات المحتملة لعملك؟
تواصل مع فريقنا ذو الخبرة والمدار عائليًا للحصول على مشورة الخبراء. بفضل أكثر من 100 عام من الخبرة المجمعة، قمنا بالشحن والقيادة عبر الكثير من الفوضى من قبل ويمكننا مساعدتك على القيام بالشيء نفسه!