هل تساءلت يومًا كيف وصل وكيل الشحن الخاص بك إلى الوزن الذي يتحمله؟

الأمر كله يتعلق بالرياضيات، لكنه ليس بالبساطة على الإطلاق!

في هذه المدونة، سنقوم بحذف موضوع الوزن الخاضع للرسوم مرة أخرى، حتى تحصل على فهم أوضح لما يعنيه ذلك بالنسبة لشحناتك الجوية.

ما هو الوزن القابل للشحن؟

في الشحن الجوي، تعد المساحة أمرًا ممتازًا. أكثر من ذلك على الطريق أو البحر أو السكك الحديدية. على عكس طرق النقل الأخرى، لا يمكنك فقط مضاعفة حجم الطائرة إذا كنت بحاجة إلى ذلك أو إضافة عربة أخرى خلفها.  

وهذا يعني أنه يجب مراعاة حجم حمولتك بالإضافة إلى وزنها. وهنا طريقة أخرى لوضعها. يمكن لحمولة كبيرة، ولكن خفيفة جدًا، أن تشغل مساحة 3 حمولة أثقل بكثير، مما يجعل رحلة الطائرة أقل ربحية.  

احصل عليه؟

للتغلب على هذه المشكلة، تم تصميم نظام يأخذ في الاعتبار جميع جوانب البضائع الخاصة بك. يعتمد الوزن القابل للتحميل على الوزن الفعلي (الوزن الإجمالي) أو الوزن الحجمي، أيهما أكبر.

الوزن الفعلي

ومن المضحك أن هذا المصطلح يشير إلى الوزن الحقيقي لبضائعك. لكنها لا تشير فقط إلى البضائع نفسها. يتم أيضًا أخذ الوزن الإضافي لأي عبوة ووسادة ومنصات نقالة توضع عليها بضائعك في الاعتبار.

وبالتالي فإن الوزن الفعلي هو الوزن الإجمالي لشحنتك ويتم قياسه عادةً باستخدام النظام المتري لسهولة الحساب. وكيل المناولة الأرضية مسؤول عن وزن الحمولة وإصدار قسيمة الوزن، والرقم الموجود عليها هو ما يتم تسجيله في بوليصة الشحن الجوي.

الوزن الحجمي 

الوزن الحجمي، المعروف أيضًا باسم الوزن الأبعاد أو الوزن الخافت، هو مصطلح يصف وزن الحمولة بناءً على كثافتها ويتم حسابه بناءً على أبعاد الشحنة. عندما يحدد وكلاء الشحن المبلغ الذي سيفرضونه عليك، فإنهم يقومون بمقارنة قيمتي الوزن هاتين لمعرفة أيهما أعلى، ويصبح هذا هو الوزن القابل للفوترة. نظرًا لأن الأحمال الخفيفة تشغل مساحة أقل من الأحمال الأكثر كثافة، فإنها تميل إلى أن يتم شحنها بالوزن البعدي، في حين يتم شحن الأحمال الأثقل عادةً بالوزن الفعلي.

ما هو الحساب؟

هل تريد الهبوط والركض عند رؤية كلمة "حساب"؟

لا تقلق؛ انها ليست غلطتك. يجد الكثير من الناس أن أي شيء متعلق بالرياضيات أمر مربك تمامًا، ولا بأس بذلك. إنه ليس من اختصاصك... لكن المعرفة قوة!  

استمر في العمل لترى ما إذا كان بإمكانك فهم المعادلة - إن الفهم الأساسي للحسابات المتعلقة بالوزن القابل للتحميل يعني أنه يمكنك التأكد من حصولك على الأسعار الأكثر فعالية من حيث التكلفة لاحقًا. 

هل أنت على متن الطائرة؟ خذ نفسًا عميقًا، ودعنا نغوص فيه.

كيفية حساب الوزن الحجمي للشحن الجوي

لمعرفة الوزن الحجمي لبضائعك، عليك أن تبدأ بأبعاد الشحنة. ولتسهيل استيعاب الشرح، لنتخيل أننا نقوم بشحن غسالة.

ما هو حجم الغسالة القياسية؟ تريد الطول والعرض والارتفاع. وبعد ذلك سوف تقوم بمضاعفتهم. تقريبًا جدًا، لنفترض أن طوله 60 سم وعرضه 40 سم وارتفاعه 82 سم.

الحساب يبدو مثل هذا …

60 سم × 40 سم × 82 سم = 196,800 سم3

اكتملت الخطوة الأولى. لم يكن ذلك سيئا للغاية، أليس كذلك؟ بعد ذلك، تقوم بتقسيم الإجمالي إما على 5000 أو 6000. وهذا ما يسمى عامل القسمة، ولكن يمكن أن يسمى أيضًا عامل DIM. 6000 هو عامل التقسيم القياسي، وهو العامل الذي ستجده مع معظم شركات النقل، ولكن البعض يستخدم 5000 بدلاً من ذلك.

بالنسبة لنا، تبدو هذه المرحلة من الحساب كما يلي:

196,800 / 6000 = 32.8 كجم

وهذا كل شيء! 32.8 كجم هو الوزن الحجمي لغسالتنا. المشكلة هي أن غسالتنا في الواقع 60 كجم. ونظرًا لأن وكلاء الشحن يستخدمون القيمة الأعلى عندما يحددون المبلغ الذي سيتم تحصيله منك، فإن الوزن القابل للتحميل سيعتمد على الوزن الفعلي لشحنتنا هذه المرة.

لم يكن ذلك سيئا للغاية على الإطلاق، أليس كذلك؟

كيف يمكنني تقليل وزني القابل للشحن؟

بمجرد حساب الوزن القابل للتحميل لبضائعك، لن يكون هناك أي تغيير فيه. ولكن إذا كنت تفكر في تقليل العدد لتوفير القليل من أسعار الشحن، فهناك طريقتان للتعامل مع هذا الأمر.

التعبئة والتغليف أخف وزنا

يأخذ الوزن الفعلي لبضائعك في الاعتبار مواد التعبئة والتغليف والوسائد. لذا فإن اختيار مواد التعبئة والتغليف ذات الوزن الأقل سيؤدي إلى انخفاض هذا الرقم. من الواضح أن الوزن الحجمي لبضائعك سيظل محسوبًا، والقيمة الأعلى بين هاتين القيمتين هي التي سيتم تحميلها، ولكن تعديلاتك قد تُحدث الفرق.

تعتبر التعبئة

عندما يقوم وكيل المناولة الأرضية بحساب الوزن الحجمي لشحنتك، فسوف يقوم بأخذ قياسات الطول والعرض والارتفاع. لتقليل الوزن القابل للتحميل، فكر في كيفية تقليل الفجوات بين المنتجات الموجودة على منصة التحميل لشحنة أصغر حجمًا.

يجب توخي الحذر مع هذا المنتج للتأكد من أن بضائعك تظل آمنة، لأنك لا تريد أن ينتهي بك الأمر بمنصة مليئة بالبضائع التالفة.

هل هي نفس الحساب للشحن البري أو البحري؟

من حيث المبدأ، نعم. المرحلة الأولى من التمرين، يبقى الوزن الحجمي كما هو، وبالتالي يتم ضرب الطول والارتفاع والعرض معًا.  

والفرق هو عامل التقسيم. ويختلف هذا وفقًا لطريقة الشحن وأيضًا حسب شركة النقل. عوامل DIM القياسية المقبولة هي:

• شحن السفن للشحن البحري – 1:1000 
• النقل بالشاحنات في الاتحاد الأوروبي للشحن البري – 1:3000
• الشحن السريع / البريد السريع – 1:5000
• الشحن الجوي: 1:6000

ياي، المزيد من الرياضيات...

يبدو الأمر شاقًا، لكن الحساب يظل بسيطًا، نعدك بذلك!

إن ممارسة الوزن القابل للشحن ليس مخيفًا كما يبدو

لا يجب أن تكون الرياضيات هي العدو. والآن بعد أن عرفت الصيغة السحرية المستخدمة لحساب تكاليف الشحن، يمكنك توقع تكاليف الشحن بشكل أكثر دقة.

لا تستطيع لف رأسك حول الأرقام؟ وهذا ما نحن هنا من أجله. إذا لم تكن الرياضيات مناسبة لك، فاتصل بـ Millennium اليوم، وسنقوم بكل العمل الشاق من أجلك.