من بين التكاليف التي قد تؤثر على تكاليف الشحن الدولي الرسوم الجمركية. ورغم أنها ليست تكلفة مباشرة على المورد أو خدماته اللوجستية، إلا أن زيادة الرسوم الجمركية التي تفرضها حكومات بلد المقصد ستزيد من التكلفة النهائية لبضائعك على عملائك، وقد يلزم أخذها في الاعتبار عند التخطيط لتجارتك الدولية وخدماتك اللوجستية العالمية.

نكشف الحقيقة وراء الرسوم الجمركية، حتى يكون لديك الفهم الذي تحتاجه للتخطيط وفقًا لذلك.

ما هي التعريفة الجمركية، ولماذا توجد؟

الرسوم الجمركية هي ضريبة تفرضها الحكومة على السلع المستوردة. وهي تخدم غرضين، فهي بمثابة مصدر دخل لتلك الحكومة، كما أنها تساعد على تحقيق التوازن بين مستوى المنتجات المستوردة والمنتجات المنتجة محلياً.

الرسوم الجمركية هي ضرائب تدفعها الشركات المستوردة عند اختيارها استيراد المنتجات من خارج بلدها. على سبيل المثال، إذا استوردت شركة تصنيع آلات في الدولة (أ) فولاذًا من الدولة (ب)، فعليها دفع رسوم جمركية على هذا الفولاذ. هذا يرفع التكلفة الفعلية للفولاذ، مما يدفع الشركة إلى التفكير في بدائل محلية.

وعند إضافة تكلفة الشحن، تُشكل الرسوم الجمركية حافزًا كافيًا للشركة المصنعة لاستخدام المنتجات المحلية بدلًا من المستوردة. لنفترض أن شركة مصنعة تستورد 100 طن من الفولاذ. قد يكلف شراء هذا الفولاذ محليًا حوالي 800 جنيه إسترليني للطن، حتى مع احتساب تكاليف النقل المحلي. إذا عرض شريك دولي الفولاذ بسعر 650 جنيهًا إسترلينيًا للطن، فقد ترغب الشركة المصنعة في استخدامه كبديل. حتى مع إضافة تكاليف الشحن البالغة 100 جنيه إسترليني للطن، لا يزال هناك توفير. فدفع 800 جنيه إسترليني للطن للفولاذ المحلي مقابل 750 جنيهًا إسترلينيًا للفولاذ الدولي يجعل 100 طن من الفولاذ المستورد أرخص بمقدار 5000 جنيه إسترليني.

وهنا يأتي دور الرسوم الجمركية. فبإضافة رسوم جمركية بنسبة 10% على الفولاذ المستورد دولياً، ترتفع تكلفة الفولاذ المستورد إلى 825 جنيهاً إسترلينياً للطن (750 جنيهاً إسترلينياً + 10%)، مما يجعله أغلى بـ 25 جنيهاً إسترلينياً من الخيار المحلي، ويكلف المصنّع 2500 جنيه إسترليني إضافية لكل 100 طن.

من منظور تقييم التكلفة البحتة، من الواضح أن على المصنّع شراء الفولاذ المستورد في حال عدم وجود رسوم جمركية، والفولاذ المحلي في حال تطبيق الرسوم الجمركية بنسبة 10%. مع ذلك، فإن عوامل أخرى، مثل توافر الإمدادات وموثوقيتها، والأهم من ذلك جودة المنتج، غالباً ما تجعل استيراد البضائع الخيار الأمثل، على الرغم من التكلفة الإضافية للرسوم الجمركية.

من يدفع الرسوم الجمركية؟

يتحمل المستورد جميع الرسوم الجمركية . في المثال أعلاه، يتضح جلياً أن رسوم الصلب تُدفع من قِبل المُصنِّع الراغب في الحصول على الصلب. وهذا يعني أنه يجب عليه دفع ثمن البضائع لمورِّده، بينما تفرض سلطات الجمارك رسوماً جمركية إضافية تُجبى قبل الإفراج عن الشحنة.

مع ذلك، في نهاية المطاف، يجب تحميل تكاليف العمل على المستهلك النهائي. ففي حالة المصنّع الذي يستخدم الفولاذ، تُستخدم التكلفة الكاملة للفولاذ، بما في ذلك جميع الرسوم الجمركية، لتحديد تكلفة تصنيع المنتج، وتنعكس هذه التكلفة في سعر البيع النهائي. وبالتالي، تُحمّل الرسوم الجمركية على المستهلك مع ارتفاع سعر المنتج النهائي تبعًا لذلك.

من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن الرسوم الجمركية التي تفرضها الحكومة على السلع المستوردة تدفعها الدولة المصدرة. هذا غير صحيح. فالرسوم الجمركية مصممة لتثبيط الشركات المحلية عن استيراد السلع من تلك الدولة عن طريق زيادة التكاليف؛ وهي ليست تكلفة يدفعها المصدر مباشرة.

هل التعريفات الجمركية محددة وفردية؟

التعريفات الجمركية عبارة عن قائمة معقدة من الضرائب الإضافية المفروضة على السلع، ولكل نوع من السلع ولكل بلد منشأ تعريفات محددة. وهذا يعني أن المستوردين الذين يتعاملون مع منتجات متعددة من مصادر مختلفة يواجهون حسابات جمركية معقدة. على سبيل المثال، تختلف التعريفة الجمركية المطبقة على الصلب (كما في المثال أعلاه) عن تلك المطبقة على النبيذ أو المنسوجات. كما تختلف التعريفة الجمركية المطبقة على الصلب من البلد (أ) عن تلك المطبقة على الصلب من البلد (ب) أو (ج). يجب مطابقة كل بلد منشأ ونوع سلعة مع التعريفة الجمركية الصحيحة، ويجب دفع هذه الضريبة إلى حكومة المستورد.

لدى بعض الدول اتفاقيات تجارة حرة، تعمل على تخفيض أو إلغاء الرسوم الجمركية على منتجات محددة. فعلى سبيل المثال، بموجب اتفاقية التجارة والتعاون بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، يمكن تداول العديد من السلع بدون رسوم جمركية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

يمكن أن تؤدي الأحداث الجيوسياسية، مثل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتغييرات الأخيرة في التعريفات الجمركية الأمريكية، إلى تعقيد التعامل مع التعريفات الجمركية وتتطلب خبرة متخصصة لتقليل التكاليف.

هل تُفرض رسوم جمركية على الشحن؟

لا تخضع تكاليف الشحن للضريبة بشكل مباشر، ولكن نظام حساب الرسوم الجمركية غالباً ما يشمل نفقات الشحن. يوجد نظامان رئيسيان على الصعيد الدولي: نظام CIF (التكلفة والتأمين والشحن) ونظام FOB (التسليم على ظهر السفينة) . في الدول التي تعتمد نظام CIF، تُحسب الرسوم الجمركية بناءً على إجمالي تكلفة الشحنة والتأمين والشحن، بينما في الدول التي تعتمد نظام FOB، تُقتصر الرسوم على البضائع نفسها.

على الرغم من أن تكاليف الشحن لا تخضع للضريبة بشكل مباشر، إلا أن حساب CIF يعني أنها تزيد من التعريفة الإجمالية في تلك البلدان.

تُعد المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والصين أمثلة على الدول التي تطبق تعريفة CIF لحساب الرسوم الجمركية، بينما تعد الولايات المتحدة شريكًا رئيسيًا يستخدم تعريفات FOB.

كيف يمكن لشركة ميلينيوم للشحن أن تساعد في الرسوم الجمركية

في شركة ميلينيوم للشحن، يمتلك فريقنا الخبير الخبرة والمعرفة اللازمتين لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في التكاليف عند التصدير إلى دول أخرى. يمكننا مساعدتك في حساب الرسوم الجمركية التي سيدفعها عملاؤك، والعمل معك على تقليل أي تكاليف إضافية من خلال الشحن الفعال.

من خلال استخدام أحدث برامج الإدارة، المعززة بأنظمة الذكاء الاصطناعي، نضمن لك تقديم مستنداتك لحساب التعريفة بكفاءة، مما يقلل الوقت الذي تقضيه أنت وشركاؤك في الأعمال الورقية.

سهّل عملية الرسوم الجمركية والضرائب بينك وبين عملائك الدوليين من خلال الشراكة مع شركة ميلينيوم للشحن. تواصل معنا اليوم .