هل تساءلت يوماً كيف يحدد وكيل الشحن الخاص بك الوزن القابل للفوترة؟

الأمر كله يتعلق بالرياضيات، لكنه ليس بالأمر البسيط على الإطلاق!

في هذه المدونة، سنبسط موضوع الوزن القابل للشحن إلى أبسط صوره، حتى تتمكن من فهم ما يعنيه ذلك بالنسبة لشحناتك الجوية بشكل أوضح.

ما هو الوزن القابل للشحن؟

في الشحن الجوي، تُعدّ المساحة ذات قيمة عالية، أكثر من الشحن البري أو البحري أو السكك الحديدية. على عكس وسائل النقل الأخرى، لا يمكنك ببساطة مضاعفة حجم الطائرة إذا احتجت لذلك، أو إضافة عربة أخرى تتبعها. 

وهذا يعني أنه يجب مراعاة حجم حمولتك بالإضافة إلى وزنها. بعبارة أخرى، قد تشغل حمولة كبيرة، ولكنها خفيفة جدًا، مساحة ثلاث حمولات أثقل بكثير، مما يجعل رحلة الطائرة أقل ربحية. 

احصل عليه؟

وللتغلب على هذه المشكلة، تم ابتكار نظام يأخذ في الاعتبار جميع جوانب شحنتك. ويُحتسب الوزن القابل للشحن إما بناءً على الوزن الفعلي (الوزن الإجمالي) أو الوزن الحجمي، أيهما أكبر.

الوزن الفعلي

من المثير للاهتمام أن هذا المصطلح يشير إلى الوزن الفعلي لشحنتك. ولكنه لا يقتصر على البضائع نفسها فقط، بل يشمل أيضاً الوزن الإضافي لأي مواد تغليف أو تبطين أو منصات نقالة توضع عليها البضائع.

لذا، فإن الوزن الفعلي هو الوزن الإجمالي لشحنتك، ويُقاس عادةً باستخدام النظام المتري لتسهيل الحساب. ويتولى وكيل المناولة الأرضية مسؤولية وزن الشحنة وإصدار إيصال الوزن، والرقم الموجود على هذا الإيصال هو ما يُسجل في بوليصة الشحن الجوي.

الوزن الحجمي 

الوزن الحجمي، المعروف أيضًا بالوزن البُعدي، هو مصطلح يصف وزن الشحنة بناءً على كثافتها، ويُحسب وفقًا لأبعاد الشحنة. عند تحديد تكلفة الشحن، يقارن وكلاء الشحن بين قيمتي الوزن الحجمي والبُعدي لتحديد القيمة الأعلى، والتي تُصبح هي الوزن المُستحق. ولأن الشحنات الأخف تشغل مساحة أقل من الشحنات الأكثر كثافة، فإنها تُحاسب عادةً على أساس الوزن البُعدي، بينما تُحاسب الشحنات الأثقل عادةً على أساس الوزن الفعلي.

ما هي الحسابات؟

هل شعرت برغبة في الفرار بمجرد رؤية كلمة "حساب"؟

لا تقلق، ليس ذنبك. كثيرون يجدون أي شيء متعلق بالرياضيات صعباً للغاية، وهذا طبيعي. ببساطة، ليس هذا ما يناسبك... لكن المعرفة قوة! 

ابقَ معنا وحاول فهم المعادلة - إن امتلاك فهم أساسي للحسابات الكامنة وراء الوزن القابل للشحن يعني أنه يمكنك التأكد من حصولك على الأسعار الأكثر فعالية من حيث التكلفة لاحقًا. 

هل أنت مستعد؟ خذ نفسًا عميقًا، ولنبدأ.

كيفية حساب الوزن الحجمي للشحن الجوي

لحساب الوزن الحجمي لشحنتك، عليك البدء بأبعاد الشحنة. ولتسهيل فهم الشرح، لنفترض أننا نشحن غسالة ملابس.

ما هو حجم الغسالة القياسية؟ ستحتاج إلى الطول والعرض والارتفاع. ثم ستقوم بضرب هذه الأبعاد. لنفترض تقريبًا أن الطول 60 سم، والعرض 40 سم، والارتفاع 82 سم.

تبدو العملية الحسابية كالتالي..

60 سم × 40 سم × 82 سم = 196,800 سم مكعب

انتهينا من الخطوة الأولى. لم يكن الأمر سيئًا، أليس كذلك؟ الآن، قسّم المجموع على 5000 أو 6000. يُسمى هذا عامل القسمة، أو عامل DIM. 6000 هو عامل القسمة القياسي، وهو الذي ستصادفه مع معظم شركات الاتصالات، لكن بعضها يستخدم 5000 بدلاً منه.

بالنسبة لنا، تبدو هذه المرحلة من الحساب على النحو التالي:

196800 / 6000 = 32.8 كجم

وهذا كل شيء! يبلغ الوزن الحجمي لغسالتنا 32.8 كيلوغرامًا. لكن في الواقع ، يبلغ وزن غسالتنا 60 كيلوغرامًا. ولأن شركات الشحن تستخدم القيمة الأعلى عند حساب تكلفة الشحن، فإن الوزن القابل للشحن سيُحتسب بناءً على الوزن الفعلي للشحنة هذه المرة.

لم يكن الأمر سيئاً على الإطلاق، أليس كذلك؟

كيف يمكنني تقليل الوزن القابل للشحن؟

بمجرد حساب الوزن القابل للشحن لبضائعك، لا يمكن تغييره. ولكن إذا كنت تفكر في تقليل هذا الوزن لتوفير بعض المال على تكاليف الشحن، فهناك طريقتان لتحقيق ذلك.

عبوات أخف وزنا

يُحتسب الوزن الفعلي لشحنتك مع مراعاة مواد التعبئة والتغليف والوسائد. لذا، فإن اختيار مواد تعبئة أخف وزنًا سيقلل من هذا الوزن. بالطبع، سيتم احتساب الوزن الحجمي لبضائعك، وسيتم احتساب القيمة الأعلى من بين هذين الوزنين، ولكن قد تُحدث تعديلاتك فرقًا كبيرًا.

تم النظر في التعبئة

عندما يقوم عامل المناولة الأرضية بحساب الوزن الحجمي لشحنتك، سيأخذ قياسات الطول والعرض والارتفاع. لتقليل الوزن القابل للشحن، فكّر في كيفية تقليل المسافات بين المنتجات على المنصة للشحنات الصغيرة.

يجب توخي الحذر في هذه الحالة للتأكد من سلامة بضائعك، لأنك لا تريد أن ينتهي بك الأمر بمنصة مليئة بالبضائع التالفة.

هل يتم إجراء نفس الحساب للشحن البري أو البحري؟

من حيث المبدأ، نعم. في المرحلة الأولى من الحساب، يظل الوزن الحجمي كما هو، لذلك يتم ضرب الطول والارتفاع والعرض معًا. 

الفرق يكمن في عامل التقسيم. ويختلف هذا العامل باختلاف طريقة الشحن، وكذلك باختلاف شركة النقل. عوامل الأبعاد القياسية المقبولة هي:

• شحن السفن لنقل البضائع عبر المحيطات - 1:1000 
• النقل بالشاحنات في الاتحاد الأوروبي لنقل البضائع براً – 1:3000
• الشحن السريع/البريد السريع – 1:5000
• الشحن الجوي: 1:6000

ياي، المزيد من الرياضيات..

يبدو الأمر شاقاً، لكن الحساب يبقى بسيطاً، نعدكم بذلك!

ممارسة تمارين رفع الأثقال المدفوعة الأجر ليست مخيفة كما تبدو

لا يجب أن تكون الرياضيات عدوًا. والآن بعد أن عرفت الصيغة السحرية المستخدمة لحساب تكاليف الشحن، يمكنك توقع تكاليف الشحن بدقة أكبر.

هل تجد صعوبة في فهم الأرقام؟ لا تقلق، نحن هنا لمساعدتك. إذا لم تكن الرياضيات من اهتماماتك، تواصل مع ميلينيوم اليوم، وسنتولى عنك كل العمل الشاق.